[發明專利]一種三體式潛艇

有效

• 申請號: 200910131940.3
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN101570247A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 岳楚漁
• 申請（專利權）人: 岳楚漁
• 主分類號: B63G8/00
• 分類號: B63G8/00;B63G8/08
• 代理公司: 北京理工大學專利中心
• 代理人: 張利萍

技術領域

本發明涉及一種潛艇，尤其涉及一種三體式潛艇，屬于潛艇技術領域。

背景技術

目前世界各國軍隊裝備和使用的潛艇均為單體式潛艇，單體式潛艇存在比較 大的弊端。首先，單體式潛艇的動力裝置、武器與潛艇乘員在一個艙體內，這使 得乘員承受較大的危險，潛艇動力裝置和武器所排放的廢氣對乘員身體健康也有 很大影響；其次，單體式潛艇體積較大，下潛到有溝壑的海底時不能潛到最底部， 在行進中容易暴露目標以及行駛中靈活度差的缺點；單體式潛艇的所有功能艙都 集中在一個艙體內，在發生故障時維修起來有一定的難度。

發明內容

本發明目的是提供一種三體式潛艇，可有效解決現有單體式潛艇危險系數 高，靈活度差以及不易維修等缺陷。

發明內容：本發明的三體式潛艇包括一個指揮艇、兩個裝備艇、指揮控制系 統，兩個連接翼、兩個翼軸、電機、齒輪傳動裝置、從動齒輪、四套液壓制動裝 置和兩個碼盤；其中：連接翼為高強度翼片狀鋼板，連接翼一端整體加工一組(不 少于四個)翼軸安裝環，指揮艇外壁對稱有一組(不少于兩個)安裝環，安裝環 為閉合式，活動部位裝有扭簧，通過定位銷將安裝環鎖定在閉合狀態，定位銷上 裝有推力裝置，推力裝置通過電纜與指揮控制系統連接；指揮艇外壁的安裝環和 連接翼的翼軸安裝環位置相互間隔，翼軸中部安裝一個從動齒輪；電機上裝有閥 門，閥門控制電機分配給與齒輪傳動裝置和液壓制動裝置的控制電路的開關，指 揮控制系統可控制閥門的開關；三體式潛艇的具體連接關系為：指揮艇位于三體 式潛艇中部通過連接翼和翼軸與兩個裝備艇連接；翼軸穿過指揮艇外壁的安裝環 和連接翼的翼軸安裝環，翼軸與連接翼的翼軸安裝環焊接，使得指揮艇和兩個裝 備艇連接在一起，連接翼另一端與裝備艇固定連接；翼軸的一端固定安裝碼盤， 翼軸的兩端對稱安裝液壓制動裝置，液壓制動裝置通過電纜與控制指揮系統和電 機連接；電機通過電纜分別與齒輪傳動裝置和指揮控制系統連接，齒輪傳動裝置 的傳動齒輪與翼軸上的從動齒輪嚙合，傳動齒輪與從動齒輪的最佳傳速比為1∶ 3；

工作方式：當三體式潛艇行進時，指揮控制系統控制液壓制動裝置電路的閥 門斷開，液壓制動裝置將翼軸鎖定，使兩個裝備艇與指揮艇保持固定的角度；當 需要調整裝備艇的角度時，控制指揮系統同時將液壓制動裝置電路的閥門和齒輪 傳動裝置電路的閥門閉合，電路接通后電機驅動液壓制動裝置松開，電機驅動齒 輪傳動裝置，齒輪傳動裝置將動力傳遞給翼軸上的從動齒輪，從動齒輪與翼軸同 時通過連接翼帶動裝備艇繞翼軸轉動，實現裝備艇角度的改變；碼盤實時監測轉 動角度，當轉動位置達到預定角度后，再由指揮控制系統控制液壓制動裝置電路 的閥門和齒輪傳動裝置電路的閥門關斷開，實現兩個裝備艇角度的定位。當遇到 緊急情況或裝備艇出現故障時可通過指揮控制系統啟動推力裝置推開安裝環上 的定位銷，安裝環在扭簧的作用下張開，此時翼軸就與安裝環脫離，從而使得裝 備艇與指揮艇分離。

有益效果：本發明實現了人員和武器裝備的分離，使艇內空間按需布置，三 艇的尺寸可按需制作，可指揮艇比兩側動力或裝備艇大，也可以指揮艇比兩側動 力或裝備艇小，還可以將三艇制作成同尺寸。由于采用模塊化制造，指揮艇可以 制作的非常抗壓，兩側動力或裝備艇由于沒有人員，可以采用高壓氣平衡外部的 海水壓力，這樣可以下潛的更深，同時也保證了人員的相對安全，提高了戰斗力， 更適合于大批量制造和故障維修。由于三體式潛水艇之間的兩個連接翼是活動 的，可以根據需要調整裝備艇的各種角度，而當三體式潛水艇浮出水面時，兩側 的裝備艇可以把整個指揮艇托出水面，便于擴大視野，這樣也可以取消一般潛水 艇外的指揮塔。

附圖說明

圖1是本發明一種三體式潛艇連接翼結構示意圖

圖2是本發明一種三體式潛艇整體結構示意圖

圖3是本發明一種三體式潛艇A-A剖面結構示意圖

其中：1-指揮艇、2-裝備艇、3-連接翼、4-翼軸、5-電機、6-齒輪傳動裝置、 7-液壓制動裝置、8-從動齒輪、9-指揮控制系統、10-碼盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明；