[發明專利]夜光防護設施無效
| 申請號: | 200910131446.7 | 申請日: | 2009-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN101519867A | 公開(公告)日: | 2009-09-02 |
| 發明(設計)人: | 王東 | 申請(專利權)人: | 北京路橋瑞通養護中心 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E01F15/04;E01F9/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101300北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夜光 防護 設施 | ||
技術領域
本發明屬于交通和公共場所的安全防護領域,具體的涉及一種用于橋涵、道路及公共場所等的保證夜間安全的夜光防護設施。
背景技術
現有的橋涵、道路及公共場所等的防護設施—道路防護欄、橋涵防護欄、廣場防護欄、綠地防護欄等,在白天對機動車、非機動車以及行人都起到了較好的安全保護及防護作用。但是在夜間無光照的環境下其對行人和非機動車使用人的安全保護效能因為不具有主動可視性而大大的降低。近年來,行人和非機動車使用人于夜間在道路上通行時,由于看不清路和路旁設施物、以及路旁其它物體,而掉下沒有引導設施和防護設施的橋涵、邊坡、邊溝或而致死致傷的情況時有發生。同時,公民維護自身安全的權利意識逐年增強。掉下橋涵致死者家人向人民法院狀告公路管理部門,掉到、滑到邊溝者屢屢到公路管理部門討說法、討補償。
再者,多年以來的安全保護工程、交通工程所針對的對象在很大程度上是機動車,且是在非常危險的地段,沒有考慮到另一個較易受到傷害的弱勢群體—行人和非機動車使用人。行人和非機動車使用人在夜間通行時,通常都不攜帶照明用具,在完全黑暗中,有時會走到道中或道路的對面,此時機動車突然出現會造成雙方措手不及,或者走到路外而造成傷害。另外,在黑暗中憑借微弱亮光走,由于物影含混不清而造成行人和非機動車使用人落橋、落涵、邊溝及自行車與自行車相撞。在后方來有車燈的機動車時,行人一般借助暫時的車燈行駛,前方來機動車時,車燈刺眼,使行人和非機動車使用人產生“明適應”和“暗適應”盲區和盲視時間段。容易造成傷害事故。
發明內容
本發明提供了一種設計合理,能夠在無照明的夜晚情況下發出可見熒光,引導和指示行人的夜光防護設施,其能夠實現夜間防護欄的可視性,盡可能保障行人和非機動車使用人在夜間出行的安全性,減少安全隱患的發生,保障出行人員的人身安全。其同時能夠起到防護和引導作用。
本發明所采用的技術方案如下:
一種夜光防護設施,用于橋涵、道路及公共場所的安全防護,其特征在于所述夜光防護設施包括防護欄,所述防護欄設置于橋涵、道路及公共場所的防護區域,所述防護欄具有粉刷或涂裝的蓄能發光涂料層。
具體的講,所述防護欄包括玻璃鋼防護欄、PVC防護欄、金屬材質防護欄、木質防護欄、混凝土質防護欄,所述防護欄包括豎桿和橫桿,所述豎桿或橫桿的外表面均設置粉刷或涂裝的蓄能發光涂料層。
所述防護區域包括:無照明設施的橋涵洞;無引導和無防護的路側直溝或邊溝、直坎和邊坡與道路相鄰的一側。
所述防護欄設置在道路或橋涵的兩側或一側,所述防護欄內側的道路或橋涵的邊緣設置有一引導線,該引導線為粉刷或涂裝的蓄能發光涂料層的道邊指示線。
所述防護欄上分布設置有彩色防撞反光標。
所述防護欄包括豎桿和橫桿,所述橫桿通過螺栓緊箍與豎桿固定,所述每一橫桿的兩末端分別與一傾斜桿連接,所述傾斜桿的另一端向下方傾斜固定。
所述防護欄的豎桿和傾斜桿的下端與地面固定設置,所述豎桿和傾斜桿的下端設置有螺栓孔,該豎桿和傾斜桿通過螺栓孔與地面上設置的固定地基螺栓間配合固定。
所述防護欄的豎桿和傾斜桿的下端與地面固定設置,所述豎桿和傾斜桿的下端埋入地面上設置的固定地基內固定。
該夜光防護設施依靠護欄外表面的蓄能發光涂料層吸收陽光,在夜間自動發射熒光,余輝時間不小于16h,讓行人和非機動車使用人在黑暗中能看到防護欄。該夜光防護設施可用于多種防護區域,例如經常發生行人錯誤通行的無照明設施的橋涵洞;無引導和無防護的路側直溝或邊溝、直坎和邊坡。該防護欄既可以在夜間指引行人辨認正確的道路延伸方向和寬度,同時可以防止行人從道路上行走錯誤方向而墜落入橋涵或道路旁的溝壑內。為進一步提高該夜光防護設置的引導效果,在安裝防護欄的道路內側邊緣還設置一蓄能發光涂料層,對道路的設置方向起到輔助引導定位,使行人可以正確辨別道路的寬度以及是否轉彎及彎曲度。
為了防止行人在路邊行走時撞向防護欄,并因防護欄的橫桿末端而造成傷害,可將每一橫桿的兩末端分別與一傾斜桿連接,所述傾斜桿的另一端向下方傾斜固定,降低其潛在危害度。
本發明的有益效果在于,該夜光防護設施設計合理,能夠在無照明的夜晚情況下發出可見熒光,引導和指示行人,其能夠實現夜間防護欄的可視性,盡可能保障行人和非機動車使用人在夜間出行的安全性,減少安全隱患的發生,保障出行人員的人身安全。其同時能夠起到防護和引導作用。
附圖說明
圖1是本發明具體實施方式的結構示意圖。
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