[發明專利]折疊三輪車

有效

• 申請號: 200910131158.1
• 申請日: 2009-04-07
• 公開（公告）號: CN101857059A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 徐光
• 申請（專利權）人: 徐光
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種三輪車，特別是折疊三輪車。

背景技術

在人們生活中出行次數最多的是短途旅行，而目前適合短途出行的交通工具卻很少，三輪車穩定性好，轉向靈活很適合短途出行，特別老年人和殘疾人最需要，隨著我國人口老齡化的到來，市場前景非常廣闊，但是現有的三輪車體積大，功能少，限制了人們使用，如果三輪車能象《變形金鋼》一樣能夠變形，問題就解決了。

發明內容

本發明的目的是提供一種折疊三輪車，它可以把三輪車瞬間折疊成兩輪手拉車。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：折疊三輪車，它包括前臉、主梁、拉桿、底盤、座椅面、掛鉤、座椅靠背、叉形臂、踏板、連桿、快拆、車把在內的三輪車本體。所述前臉上端與拉桿前端絞接，拉桿后端與底盤前端絞接，前臉下端與主梁前端絞接，主梁與底盤交叉絞接，形成前四邊形，主梁后端與座椅面下部絞接，座椅面前端設置掛勾，座椅面后端與座椅靠背絞接，座椅靠背下端與底盤后端絞接，形成后四邊形，座椅面前端的掛勾位于后四邊形一條邊的延長線上，當掛鉤掛住主梁時，主梁與座椅面成為一體，后四邊形就轉化為三角形，由于主梁與底盤交叉絞接連動作用下前四邊形同時轉化為三角形，在前后兩個三角形的支撐下三輪車車架穩定又堅固，當打開掛勾時前后兩個三角形轉化為兩個四邊形，四邊形的活動性給車架折疊提供了必要條件，只需向上搬動座椅面就可以把三輪車折疊成兩輪手拉車。

為了實現腳踏板隨著主體車架折疊而折疊，所述叉形臂上端與前臉焊接，下端與踏板前端絞接，踏板后端與連桿下端絞接，連桿上端與座椅面下端的遙臂絞接。

為了折疊需要，所述快拆與把芯桿絞接，搬開快拆車把能與前輪相對轉動，折疊時車把與前輪能轉成0°角，展開時車把與前輪成鎖定在90°角。

本發明根據三角形具有穩定性，四邊形具有活動性這一數學理論，將三輪車車架設計成前后兩個四邊形，通過主梁與底盤交叉絞接使兩個四邊形相互連動，彼此制約，并且在四邊形一條邊的延長線設置一掛勾，掛勾開閉實現了四邊形與三角形相互轉化，完成了三輪車折疊成為兩輪手拉車，在三輪車底盤上安裝電動系統，它就是一款電動折疊三輪車，在底盤上安裝燃料動力，它就是一款折疊三輪小汽車，當展開車子乘坐時像開汽車一樣舒適，折疊后像拖拉行李包一樣便捷。

下面結合附圖具體實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明折疊后的結構示意圖。

圖3為本發明折疊后左視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：本發明折疊三輪車包括：前臉1、主梁2、拉桿3、座椅面4、座椅靠背5、底盤6、連桿7、踏板8、叉形臂9、快拆10、掛勾11。實施方式是：前臉1上端與拉桿3前端絞接，拉桿3后端與底盤6前端絞接，前臉1下端與主梁2前端絞接，主梁2與底盤6交叉絞接，主梁2后端與座椅面4下部絞接，座椅面4前端設置掛勾11，座椅面4后端與座椅靠背5絞接，座椅靠背5下端與底盤6后端絞接。踏板8后端與連桿7下端絞接，快拆10與把芯桿絞接。折疊時把快拆10打開把車把與前輪調成0°角，再打開掛勾11，上搬座椅面4，在主梁1、底盤6、拉桿3作用下，前臉1會按著設定好的軌跡折回，同時也帶動踏板8折回，如圖2、圖3所示，展開時逆向操作就可完成。