[發(fā)明專利]助力自行車助力控制系統(tǒng)及其構(gòu)成的雙控電動助力自行車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910130106.2
• 申請日: 2009-03-17
• 公開（公告）號: CN101508252A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖學(xué)湖
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;B60L15/20;B60L15/28;B62K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種助力自行車助力控制系統(tǒng)，包括：

傳感器，設(shè)置于自行車中軸，用于感應(yīng)中軸是否有轉(zhuǎn)動信號，中軸上的速度傳感器測得腳踏轉(zhuǎn)動信號傳送給中央處理器，中央處理器按設(shè)定檔位輸出恒定信號控制電機(jī)輸出輔助動力；

檔位調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置于自行車車把上，用于觸發(fā)調(diào)節(jié)檔位循環(huán)變換，與中央處理器配合控制助力功率輸出；

中央處理器，包括檔位控制裝置、功率輸出控制裝置、超速信號控制裝置和斷電及檔位復(fù)位控制裝置；檔位控制裝置與檔位調(diào)節(jié)裝置配合，通過檔位調(diào)節(jié)裝置觸發(fā)實(shí)現(xiàn)循環(huán)檔位調(diào)節(jié)；功率輸出控制裝置與超速信號控制裝置配合，實(shí)現(xiàn)根據(jù)檔位設(shè)定輸出對應(yīng)功率助力及超速斷電保護(hù)，超速控制信號通過電機(jī)內(nèi)部速度傳感器直接采集電機(jī)轉(zhuǎn)速，可準(zhǔn)確判定行駛車速是否超速，提高行車安全；

斷電剎車控制裝置，設(shè)在前、后剎車把上，與中央處理器的斷電及檔位復(fù)位控制裝置配合連接，實(shí)現(xiàn)剎車斷電和再啟動檔位復(fù)位功能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力自行車助力控制系統(tǒng)，其特征是所述的傳感器為速度傳感器，安裝于自行車中軸上，用于感應(yīng)自行車中軸的轉(zhuǎn)動信號，啟動和控制助力控制系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力自行車助力控制系統(tǒng)，其特征是所述的檔位調(diào)節(jié)裝置為按鍵式檔位調(diào)節(jié)裝置，通過按鍵觸發(fā)控制檔位循環(huán)調(diào)節(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力自行車助力控制系統(tǒng)，其特征是所述的中央處理器中的檔位控制裝置設(shè)置五個檔位，五個檔位由檔位調(diào)節(jié)裝置觸發(fā)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)1-2-3-4-5-4-3-2-1循環(huán)變換。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的助力自行車助力控制系統(tǒng)，其特征是所述的五個檔位功率輸出分別為1檔輸出最大功率的20％，2檔輸出最大功率的35％，3檔輸出最大功率的50％，4檔輸出最大功率的65％，5檔輸出最大功率的80％。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的助力自行車助力控制系統(tǒng)，其特征是所述的助力控制系統(tǒng)還包括LED檔位顯示屏，用于顯示自行車當(dāng)前檔位。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力自行車助力控制系統(tǒng)，其特征是所述中央處理器還包括休眠省電和安全保護(hù)控制裝置。

8.一種雙控電動助力自行車，包括自行車體、電動控制系統(tǒng)、助力控制系統(tǒng)和電動與助力選擇控制裝置，其特征是所述的助力控制系統(tǒng)包括

傳感器，設(shè)置于自行車中軸，用于感應(yīng)中軸是否有轉(zhuǎn)動信號，中軸上的速度傳感器測得腳踏轉(zhuǎn)動信號傳送給中央處理器，中央處理器按設(shè)定檔位輸出恒定信號控制電機(jī)輸出輔助動力；

檔位調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置于自行車車把上，用于觸發(fā)調(diào)節(jié)檔位循環(huán)變換，與中央處理器配合控制助力功率輸出；

中央處理器，包括檔位控制裝置、功率輸出控制裝置、超速信號控制裝置和斷電及檔位復(fù)位控制裝置；檔位控制裝置與檔位調(diào)節(jié)裝置配合，通過檔位調(diào)節(jié)裝置觸發(fā)實(shí)現(xiàn)循環(huán)檔位調(diào)節(jié)；功率輸出控制裝置與超速信號控制裝置配合，實(shí)現(xiàn)根據(jù)檔位設(shè)定輸出對應(yīng)功率助力及超速斷電保護(hù)，超速控制信號通過電機(jī)內(nèi)部速度傳感器直接采集電機(jī)轉(zhuǎn)速，可準(zhǔn)確判定行駛車速是否超速，提高行車安全；

斷電剎車控制裝置，設(shè)在前、后剎車把上，與中央處理器的斷電及檔?位復(fù)位控制裝置配合連接，實(shí)現(xiàn)剎車斷電和再啟動檔位復(fù)位功能。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙控電動助力自行車，其特征是所述的傳感器為速度傳感器，速度傳感器安裝于自行車中軸上，用于感應(yīng)自行車中軸的轉(zhuǎn)動速率，啟動或控制助力控制系統(tǒng)；檔位調(diào)節(jié)裝置為按鍵式檔位調(diào)節(jié)裝置，安裝于右把手上，通過按鍵觸發(fā)控制檔位循環(huán)調(diào)節(jié)，同時配備LED檔位顯示屏。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙控電動助力自行車，其特征是所述的中央處理器中的檔位控制裝置設(shè)置五個檔位，五個檔位由檔位調(diào)節(jié)裝置觸發(fā)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)1-2-3-4-5-4-3-2-1循環(huán)變換；五個檔位功率輸出分別為1檔輸出最大功率的20％，2檔輸出最大功率的35％，3檔輸出最大功率的50％，4檔輸出最大功率的65％，5檔輸出最大功率的80％。?