[發明專利]防塵棘動扳手有效
| 申請號: | 200910129481.5 | 申請日: | 2009-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN101844338A | 公開(公告)日: | 2010-09-29 |
| 發明(設計)人: | 胡厚飛 | 申請(專利權)人: | 胡厚飛 |
| 主分類號: | B25B13/46 | 分類號: | B25B13/46;B25B23/00;F16J15/447 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防塵 扳手 | ||
技術領域
本發明涉及一種棘動扳手,尤指能夠防止塵屑自本體頭部第一側進入棘齒與驅動齒之間的防塵棘動扳手。
背景技術
請參照美國專利第5,921,158號「Sealed?reversible?ratchet?wrench」專利案,其為一種傳統的套筒扳手,其是在扳手頭端設有一個具有復數個齒的貫穿孔,在頭端第一面樞設有一個具有方頭的齒輪,然后在齒輪內放置一個能夠嚙合于貫穿孔的復數齒的棘爪,最后在頭端第二面裝設一個控制盤,齒輪與控制盤是通過一個螺件予以螺合在頭端處。
為了讓齒輪能夠順暢的旋轉,頭端的貫穿孔與齒輪的外表面之間通常會保持一個間隙,但這個間隙卻形成灰塵自扳手頭端第一面進入頭端內的路徑,灰塵經由間隙進入貫穿孔的齒與棘爪之間,會造成扳手操作時的不順暢,也會造成貫穿孔的齒與棘爪之間嚙合度不佳,導致崩齒或是扭力不足的缺失。
在5,921,158專利中,可以看到用來避免灰塵自頭端下方進入頭端內的設計,其是采用一個具有兩個唇的密封環設在頭端與齒輪之間。頭端第一面在沿著平行于旋轉軸的方向上要額外往下方增設一定厚度的壁體,才能讓頭端第一面容納所述的密封環,以具有相同方頭尺寸的扳手來比較,這樣的設計導致頭端的厚度增加,不僅使扳手重量提高,也不容易被消費者接受。
除了頭端的厚度問題,頭端直徑的大小也是相當被重視的一個問題,因為頭端要有空間來容納密封環,所以頭端勢必要增加直徑方向的肉厚來容納密封環,這樣的設計也導致頭端的直徑尺寸增加,不僅使扳手重量提高,也不容易被消費者接受。
而且密封環的兩個唇,一個唇是接觸于頭端呈水平的第一面下方,另一個唇是接觸于齒輪呈水平的肩部上方,這樣的設計讓灰塵自頭端第一面經由間隙進入密封環的下方后,若沿著水平方向順勢通過密封環下方的唇,就沒有其它具有阻礙灰塵進入頭端內的設計,故防塵效果未見明顯提高,仍有改善空間。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明的目的在于:提供一種防塵棘動扳手,解決背景技術問題點,利用防塵圈與容屑槽的設計達到了防止塵屑經本體頭部第一側進入棘齒與驅動之間的效果,同時防塵圈施在驅動體容屑槽的徑向阻力降低,使驅動體仍具有良好的樞轉效果,為一舉數得的設計。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:
一種防塵棘動扳手,其特征在于,包括有:
一本體,其具有一個柄身,所述的柄身一端形成一個具有容置孔的頭部,所述的容置孔內壁開設有一個棘動槽,所述的頭部具有彼此相反的第一側與第二側,所述的容置孔內壁鄰近于所述的頭部第一側處環設有一個扣槽,所述的容置孔的內壁具有一個直徑;
一驅動體,樞設在所述的本體頭部的容置孔中,所述的驅動體外周圍凹設有復數個驅動齒,所述的驅動體相對于所述的本體扣槽處凹設有一個環槽,所述的環槽與所述的扣槽之間設有一個扣件而將所述的驅動體限制在本體的容置孔內,所述的驅動體的外周圍具有一個直徑,所述的驅動體外周圍的直徑小于容置孔內壁的直徑,所述的驅動體的外周圍環設有一個容屑槽,所述的容屑槽包括有一個靠近頭部第一側的第一接觸面、一個遠離頭部第一側的第二接觸面與一個連接于所述的第一接觸面以及所述的第二接觸面之間的底面;
一棘動件,所述的棘動件活動的設在本體的棘動槽內,且所述的棘動件的一側設有復數個棘齒能夠選擇性的嚙合于所述的驅動體的驅動齒;
一防塵圈,設在容置孔內壁與驅動體的容屑槽之間,所述的防塵圈具有一個圈體以及一個自所述的圈體延伸而出且位于容屑槽兩個接觸面之間的翼片;
所述的圈體具有一個外側壁,在防塵圈的自然狀態下,所述的圈體的外側壁具有一個直徑,所述的圈體外側壁的直徑大于所述的容置孔內壁的直徑,使所述的圈體外側壁能夠緊密抵接于所述的容置孔內壁,令防塵圈不會任意在容置孔內壁滑動;
驅動體外周圍與容置孔內壁之間形成一道連通于外界與容屑槽的第一間隙與一道連通于容屑槽與驅動齒的第二間隙,防塵圈的圈體與容屑槽的第一接觸面之間形成一個連通于第一間隙的第一轉折路徑,圈體與容屑槽的第二接觸面之間形成一個連通于第二間隙的第二轉折路徑,圈體與容屑槽的底面之間形成一個連通于第一轉折路徑與第二轉折路徑的空間;
所述的翼片位于驅動體的容屑槽并接觸于容屑槽的兩個接觸面中之一,而且翼片不接觸容屑槽的底面,使翼片封閉轉折路徑而能夠防止塵屑經頭部第一側進入棘齒與驅動齒之間,并且讓驅動體仍能夠順利的相對于本體樞轉。
與現有技術相比較,本發明具有的有益效果是:
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