[發(fā)明專利]順風車風力發(fā)電機組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910129100.3
• 申請日: 2009-03-28
• 公開（公告）號: CN101846039A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張仁力
• 申請（專利權(quán)）人: 張仁力
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

該發(fā)明涉及一種順風車風力發(fā)電機組。特別是一種能提高風能的利用、提高發(fā)電量的順風車風力發(fā)電機組。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的風力發(fā)電機組，風葉側(cè)受風力，切風運轉(zhuǎn)，大部分風力穿風葉空檔而過，風葉笨重，噪音大，風能的利用率不高。

發(fā)明內(nèi)容

順風車車身為圓柱體，風葉為塊狀、弧形，與車身縱向一致固定，正面承受風力，順風運行；順風車兩端設(shè)有固定的邊輪，兩邊輪夾順風車構(gòu)成一個環(huán)形的風槽，阻止風向風葉兩邊泄出，環(huán)形風槽內(nèi)易形成旋轉(zhuǎn)風流，減少了空氣對風葉的阻力，增大了順風車的運動慣性；順風車外圍設(shè)有攔風吹葉槽，將順風車前、后兩個相反方向，上、下不同位置的更多風力攔集、作用于風葉正面，將風葉背面的逆風攔住，亦可阻攔噪音向下傳播；順風車與發(fā)電機同軸或異軸傳動。

為進一步優(yōu)化該發(fā)明，風葉可用合頁與順風車車身連接成活動風葉，受風力時打開；反之，合攏；活動風葉的弧度大于車身弧度，使風葉后部張開；固定風葉、活動風葉亦可混裝。

為更加優(yōu)化該發(fā)明，減少風葉的重量、運行阻力、運行噪音，風葉用布性材料制成，與順風車車身合構(gòu)成可開、合的風袋。

下面通過實施例對該發(fā)明作進一步說明。

實施例一：順風車車身為圓柱體，兩端各設(shè)有一個大于順風車直經(jīng)的邊輪，邊輪與機架固定，順風車的軸承與機架固定，機架夾含邊輪、順風車，機架的一側(cè)設(shè)有一框，裝置發(fā)電機，機架兩側(cè)皆可設(shè)裝多個連動順風車，機架用拉線固定。順風車風葉為弧形，與車身縱向一致固定，亦可用合頁與車身連接成活動風葉，活動風葉最大打開九十度，弧度大于車身弧度，使活動風葉后部張開。順風車上、下各設(shè)有一組背背相對的攔風吹葉槽，攔風吹葉槽向內(nèi)彎曲，“八”形開口，槽底設(shè)有泄風口、泄風門，可布材制成，亦可鋼架、布材構(gòu)成，遠順風車端，一組與機架上部連接、固定，包住邊輪水平直徑兩端相應(yīng)部位，使攔風吹葉槽與順風車間形成上、下兩個互為出風口的入風口，邊輪水平直徑兩端設(shè)有欲口，使攔風吹頁槽底面在此部位貼近風葉。一個或多個連動順風車與發(fā)電機同軸或異軸傳動。順風車可減緩風速、抬高風位，可利用順風車發(fā)電機攔風發(fā)電，植樹治沙。

實施例二：風葉為布性材料制成，順風車車身包裹布質(zhì)材料，風葉的一端與車身的包裹層固定；用布性材料制成的條形帶，分別與風葉的開口端及車身外圍的包裹層固定，使風葉與順風車車身間形成可開、合的風袋。可使用多條條形帶，條形帶向袋內(nèi)方向折疊縫合成結(jié)，使條形帶不向風袋外掉出。

實施例三：順風車立式，攔風吹葉槽側(cè)臥，左、右分布，發(fā)電機立裝于機架上面。