[發明專利]一種新型運煤車底座

無效

• 申請號: 200910129052.8
• 申請日: 2009-03-21
• 公開（公告）號: CN101839136A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 范玉偉
• 申請（專利權）人: 范玉偉
• 主分類號: E21C47/02
• 分類號: E21C47/02;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種運煤車底座，特別是一種新型運煤車底座。屬于煤礦機械技術領域。

背景技術

目前，在煤礦井下的掘進巷道采煤運輸，以及采煤的材料供應等井下運輸中普遍地采用運煤車。運煤車的底座用地腳螺栓與地基緊固為一體。但是，在運煤車安裝固定完成以后，常常會發現鋼絲繩與運煤車的回轉軸線不相垂直，或者開始安裝時鋼絲繩與運煤車的回轉軸線相垂直，但是，經過一段時間的使用后，由于長期的使用，在偏載力量的作用下，運煤車的鋼絲繩逐漸地發生了變化，造成與運煤車的回轉軸線不相垂直，這種現象也即是通常所說的“跑偏”。這中情況的發生是非常地有害的，輕者會發生鋼絲繩磨損或壓扁，鋼絲繩在卷筒上發生無序地纏繞，重者會發生鋼絲繩短絲，進而發生鋼絲繩拉斷的情況發生，從而有可能引發一系列安全事故。對于鋼絲繩發生跑偏的解決方法，由于運煤車的底座是固定的結構形式，目前主要就是重新調整安裝運煤車，但是，由于井下條件有限，加之運煤車的安裝地基一般是用水泥澆注或其它不可動的連接方法，所以，運煤車的調整并不是一件容易的是事。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種新型運煤車底座，克服現有的運煤車底座的固定結構形式存在的不利于安裝調整，安裝調整麻煩的缺陷，特別是為了克服在發生跑偏的情況下，由于不能及時地做出調整，容易引發安全事故的缺陷。

解決其技術問題所采用的技術方案是：將運煤車的安裝底座設計制造成長圓形狀，在兩側圓弧的內側的適當位置，開圓弧型的T型槽，兩條圓弧T型槽具有相同的圓心，其圓心位于底座設長圓的中心。使用時運煤車用T型頭螺栓通過底座上的T型槽固定，在底座安裝完畢后，或者是工作一段時間后，發現跑偏情況，只要松開T型頭螺栓，調整運煤車與底座的相對位置到正確后，從新固定就可以。

有益效果：本發明由于將運煤車用T型頭螺栓通過底座上的T型槽固定，在底座安裝完畢后，或者是工作一段時間后，發現跑偏情況，只要松開T型頭螺栓，調整運煤車與底座的相對位置到正確后，從新固定就可以。所以，安裝調整十分方便，能克服現有的運煤車底座的固定結構形式存在的不利于安裝調整，安裝調整麻煩的缺陷，特別是克服了在發生跑偏的情況下，由于不能及時地做出調整，容易引發安全事故的缺陷。

附圖說明

附圖1是本發明的結構原理圖。

圖中所示：(1)、錨栓腳；(2)、底座；(3)、T型槽；(4)、圓孔。

具體實施方式

采用鑄造或焊接的方法，制造出底座(2)。若采用鑄造的方法，則錨栓腳(1)、可以鑄造成一體的結構，T型槽(3)在鑄造中也可直接鑄造出，也可以采用機械切削加工的辦法制成，為了節約材料，中間可以鑄造出(4)圓孔。若采用焊接的方法制造，則錨栓腳(1)、底座(2)、單獨備料，最后焊接加工，其中的T型槽(3)一般采用機械切削加工的辦法制成，為了節約材料，中間可以制出(4)圓孔。