[發明專利]彈力輪挾

無效

• 申請號: 200910128818.0
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN101830266A
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 陶財德;陶延安
• 申請（專利權）人: 陶財德
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一技術領域：

本發明屬于車輪輪挾技術領域，更具體地說，本發明涉及一種設置于一種無軸心輻條車輪上的新型的又一種彈力車輪輪挾。

二背景技術：

目前，車輪都是以軸為中心支撐車身于車輪的，但是它們都有一個共同特點，就是車輪都需要以中心軸為支撐，而車輪中心必須有中心支撐軸心或是軸輻條。采用此種結構的車輪軸，在使用輻條使用時重而不安全，給生產者和使用者都帶來不方便，此外還具有結構復雜，不易生產制造與安裝等不足。另外本人在前不久申請了一件“一種輪挾”，它也是一種輪挾，但是它在輪架上下各有一排小輪安裝于車輪架內的。而本發明的彈力輪挾是另一種結構更簡單安全方便使用的彈力輪挾。

三發明內容：

本發明的目的是針對現有技術的上述不足，而研制的又一種結構更簡單安全方便使用的彈力輪挾，安裝于無軸心車輪之上的新型帶有彈力功能的輪挾，安裝與無軸心車輪之上的彈力輪挾與現有軸心輻條車輪相比較，它具有結構簡單、使用安全、使用與維護方便等優點。而且也更容易加工大量制造生產。技術方案是：這種新型改進的彈力輪挾主要有輪架、輪架內的彈簧、中軸、外凹型軸承等固定部件組成單個輪架，然后有頂絲桿與低絲桿穿過設置在輪架上的三角型位址的穿絲孔，由頂絲桿與低絲桿穿過由螺帽緊固，固定兩邊的輪架組成。為了行駛安全與清潔，還可在三角型輪架外側低部外側低部外凹型軸承處外設置有安全保護瓦。(圖中未示)

采用本發明的新型研制的彈力輪挾它有效克服現有車輪軸輻條與輪挾的不足。它具有結構簡單，使用和維護方便，加工生產快速等優點，為人們提供了又一種使用安全舒適帶有彈力的安裝于無軸車輪之上的又一種新型彈力輪挾。

四附圖說明：

圖1是本發明彈力輪挾的正面結構示意圖；

圖2是本發明彈力輪挾的側面結構示意圖。

五具體實施方式：

下面結合附圖對本發明做以下詳細描述：

如圖1、圖2所示，本發明的彈力輪挾包括車架管1與車架套管2兩邊設置有輪架8內的固定部件組成，在所述的套管2內設置有頂絲桿3與兩頭的螺帽4和低部的絲桿7固定兩邊的輪架。在所述的輪架8內設置有彈簧5、中軸6、外凹型軸承9共同組成了彈力輪架8。在所述的輪架上設置有三角型位址的圓型穿絲孔10、11，由頂絲桿3與低絲桿7穿過固定兩邊的輪架8。在所述的低絲桿7是以中間粗兩頭細凸型絲桿來固定兩邊的輪架7。

本發明的工作過程是：當輪挾內有旋動車圈時，輪挾內的外凹型軸承9挾住車圈凸起的部分轉動，(圖中未示車圈)。在行駛中當有高低不平時車胎與彈力輪挾共同起到減震安全行駛的目的。此彈力輪挾的目的是安裝在無軸心輻條的車輪之上，挾住車圈凸起部分達到靈活滾動前進的目的。安全又簡單、又舒適、使用與維護又方便簡單等優點。為人們提供了又一種新穎別致的新型彈力輪挾，來安裝在無軸心輻條的車輪之上。