[發(fā)明專利]車輛的自動空轉(zhuǎn)調(diào)整與停工

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910119985.9
• 申請日: 2009-03-02
• 公開（公告）號: CN101531191A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設計）人: 凱文·李·波弗爾;特瑞·馬文·奧夫特戴爾;凱文·W·坎貝爾
• 申請（專利權）人: 迪爾公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/18;B60W30/18
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權代理事務所
• 代理人: 田 磊

技術領域

本發(fā)明涉及具有控制系統(tǒng)的車輛，更具體地說涉及一種具有自動空轉(zhuǎn)調(diào)整系統(tǒng)的車輛以及利用所述自動空轉(zhuǎn)系統(tǒng)的方法。

背景技術

諸如裝載機、推土機、挖土機或自動平地機的作業(yè)車輛可以被操作用以推、剪、運載和/或分散土壤和其它材料。當所述車輛不在工作中時，發(fā)動機可能在空轉(zhuǎn)狀態(tài)仍在運行。即使在此空轉(zhuǎn)狀態(tài)，所述車輛仍消耗燃料，而且所述發(fā)動機易遭受磨損。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的一實施方案，提供一種作業(yè)車輛，其具有底盤、地面接合機構、發(fā)動機、作業(yè)工具及控制系統(tǒng)。所述地面接合機構被構形用以支撐并推進所述底盤。所述發(fā)動機與所述地面接合機構連接以提供動力給所述地面接合機構。所述作業(yè)工具由所述底盤支撐以移動材料。所述控制系統(tǒng)具有空轉(zhuǎn)功能，該空轉(zhuǎn)功能被構形用以在第一空轉(zhuǎn)狀態(tài)運轉(zhuǎn)所述發(fā)動機第一段時間，并且在所述第一段時間終止之后在第二空轉(zhuǎn)狀態(tài)運轉(zhuǎn)所述發(fā)動機。所述發(fā)動機在所述第二空轉(zhuǎn)狀態(tài)的運轉(zhuǎn)速度低于其在所述第一空轉(zhuǎn)狀態(tài)的運轉(zhuǎn)速度。

根據(jù)本發(fā)明的另一實施方案，提供一種作業(yè)車輛，其具有底盤、地面接合機構、發(fā)動機、作業(yè)工具、空轉(zhuǎn)定時器及停工定時器。所述地面接合機構被構形用以支撐并推進所述底盤。所述發(fā)動機與所述地面接合機構連接以提供動力給所述地面接合機構。所述作業(yè)工具由所述底盤支撐以移動材料。所述發(fā)動機在第一空轉(zhuǎn)狀態(tài)運轉(zhuǎn)，并且所述空轉(zhuǎn)定時器控制所述第一空轉(zhuǎn)狀態(tài)的持續(xù)時間。當所述空轉(zhuǎn)定時器終止時，所述發(fā)動機以低于其在所述第一空轉(zhuǎn)狀態(tài)運轉(zhuǎn)速度的速度在第二空轉(zhuǎn)狀態(tài)運轉(zhuǎn)。所述停工定時器控制所述第二空轉(zhuǎn)狀態(tài)的持續(xù)時間，并且當所述停工定時器終止時所述發(fā)動機停工。

根據(jù)本發(fā)明的又一個實施方案，提供一種自動調(diào)整作業(yè)車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速的方法，該方法包括以下步驟：提供具有發(fā)動機和空轉(zhuǎn)定時器的作業(yè)車輛，當所述發(fā)動機在第一空轉(zhuǎn)狀態(tài)運轉(zhuǎn)時自動啟動所述空轉(zhuǎn)定時器，及當所述空轉(zhuǎn)定時器終止時自動減小所述發(fā)動機轉(zhuǎn)速以在第二空轉(zhuǎn)狀態(tài)運轉(zhuǎn)。

附圖說明

參考下述本發(fā)明的具體實施方式并結合附圖，本發(fā)明的上述的和其它特征將更加明顯且本發(fā)明自身將被更好地理解。

圖1是本發(fā)明的作業(yè)車輛的側(cè)視圖；

圖2是表示本發(fā)明的具有控制系統(tǒng)的車輛的示意圖；

圖3是發(fā)動機轉(zhuǎn)速對時間的圖表，表示在本發(fā)明的自動空轉(zhuǎn)調(diào)整與停工系統(tǒng)的控制下的發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

圖4是表示本發(fā)明的自動空轉(zhuǎn)調(diào)整系統(tǒng)的流程圖；

圖5是類似圖3表示本發(fā)明的自動空轉(zhuǎn)調(diào)整系統(tǒng)與自動停工系統(tǒng)的流程圖；

圖6是類似圖4表示本發(fā)明的另一自動停工調(diào)整系統(tǒng)的流程圖。

貫穿所述的幾個附圖中相應的參考符號表示相應的部件。此處所給定的示例說明本發(fā)明的典型實施例，此類示例不以任何方式構成對本發(fā)明的范圍的限制。

具體實施方案

參考圖1，提供裝載機10形式的作業(yè)車輛。雖然所述作業(yè)車輛此處以裝載機10表示和描述，但所述作業(yè)車輛可以包括任何其它類型的作業(yè)車輛，包括諸如推土機、挖土機或自動平地機的建筑車輛，或諸如拖拉機、聯(lián)合收割機或收獲機的農(nóng)用車輛。裝載機10包括鉸接底盤12和地面接合機構14。地面接合機構14可以包括能夠支撐和/或推進底盤12的任何裝置。例如，如圖1所示，地面接合機構14包括多個輪子。地面接合機構14也可以包括地帶或鋼軌。裝載機10還包括用于裝載機10的操作員的由底盤12支撐的駕駛室16。駕駛室16包括監(jiān)視器（未示出），該監(jiān)視器被構形用以傳遞各種信號給所述使用者并接收所述使用者輸入。

參考圖1和圖2，裝載機10還包括由底盤12支撐的作業(yè)工具18。作業(yè)工具18可以朝前安裝至底盤12并可以包括任何被構形用以推動材料的設備。例如，作業(yè)工具18可以包括如圖1所示的鏟斗，其挖并卸材料，諸如垃圾、沙子、礫石、雪、鹽及其它材料。也可以提供諸如刮刀、擒縱叉、戽斗升降機、螺旋推運器、收割機、耕作機具、割草機及其它作業(yè)的其它作業(yè)工具18以移動材料。裝載機10還可以包括液壓組件20，該液壓組件20被構形用以操作作業(yè)工具18。

仍參考圖1和圖2，裝載機10還包括發(fā)動機22。發(fā)動機22與所述地面接合機構14連接以提供動力給所述地面接合機構14。具體而言，發(fā)動機22可以與變速器（未示出）連接，所述變速器又與地面接合機構14連接以提供動力給所述地面接合機構14。裝載機10還包括發(fā)動機控制單元24，其被構形用以控制發(fā)動機22的運轉(zhuǎn)。