[發明專利]一種片狀稀土永磁粉及其制備方法

無效

• 申請號: 200910118986.1
• 申請日: 2009-03-11
• 公開（公告）號: CN101572145A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 李紅衛;李擴社;于敦波;趙春雷;羅陽;王民;胡權霞
• 申請（專利權）人: 有研稀土新材料股份有限公司
• 主分類號: H01F1/053
• 分類號: H01F1/053;H01F1/06;B22F9/02
• 代理公司: 暫無信息
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技術領域

本發明涉及磁性功能材料及其制備技術領域，特別提供了一種粘結磁體用片狀稀土永磁粉 及一種制備方法。

背景技術

粘結稀土永磁體是由稀土永磁粉末和粘結材料相混合，按用戶要求直接注射或模壓成型 的一種永磁器件。該類磁體具有尺寸精度高、磁均勻性好、易加工成形狀復雜的器件等優點， 廣泛應用于微電機、自動化辦公設備、儀器儀表、磁力機械等裝置和設備中。

制備粘結磁體的關鍵就是稀土永磁粉末，磁粉的性能直接決定了粘結磁體的品質及市場 價格。目前，市場上成熟的粘結稀土永磁體基本上為各向同性粘結NdFeB磁體，其所用的絕 大多數磁粉制備方法包括一下幾個步驟：1合金熔煉；2快淬甩帶；3粗破碎；4晶化熱處理。 這種磁粉制備工藝復雜、工藝控制極為苛刻，而且生產效率較低(50-60公斤/小時)。

關于各向同性稀土永磁合金的國外專利主要有1981年通用汽車申請的US4496395，該專利 公開了一種高矯頑力、低成本的稀土-鐵合金及其制備工藝。規定合金成分為RE_1-xFe_x， x＝0.2-0.7，并且給出了快淬合金的制備工藝。通用汽車1982年申請了專利US4851058，該專 利公開了一種具有高磁能積及高剩磁的稀土-鐵-硼系合金，并規定合金成分為RE_1-x(TM_1-yB_y)x， 其中0.50≤x≤0.90，0.005≤y≤0.10。隨后1983年通用汽車又申請專利US4802931對 US4851058進行了補充，對合金的成分及晶體的結構進行了說明和規定。1985年通用汽車又 先后申請了專利US5056585和US5174362，提供了兩種快淬永磁合金制備工藝，并對合金的 成分進行限定。前者特別對硼及稀土中的鐠釹含量做了規定(B：0.5-10at％，RE：10-50at％， Pr&Nd/RE：≥60at％，TM：≥60at％)，后者特別對硼及過渡族金屬中的鐵的含量做了規定(B： ≥0.5at％，RE：10-50at％，Fe≥50at％)。1987年通用汽車申請專利US5172751詳細規定了稀 土永磁合金的成分及快淬、熱處理工藝，規定合金的平均晶粒尺寸小于50nm，最大晶粒小于 400nm，熱處理時間不超過30min。此外，涉及各向同性粘結磁體的專利還有通用汽車1986 年申請的US4902361，Kollmorgen公司1993年申請的US5411608和TDK公司先后于1987 年、1988年、1989年、1991年申請的US4836868、US5049208、US5022939和US5209789。

上述有關稀土合金的專利除US544728和US5172751涉及合金的晶粒尺寸外，其它均沒有 對晶粒的尺寸進行限定，而且都不涉及磁粉顆粒大小及其分布，因此，與本專利具有本質的 區別。本專利與專利US544728和US5172751本質上的區別在于本專利限定的對象為磁粉， 不僅限定了組成磁粉的晶粒平均尺寸，而且規定了磁粉的形狀、大小及顆粒分布。因此，本 專利與專利US544728和US5172751具有明顯區別。因為，影響粘結磁粉性能的不僅是晶粒 的大小，磁粉的形狀、顆粒大小及分布也非常重要。此外，本專利提供的磁粉制備工藝也與 上述專利具有明顯區別。

關于各向同性粘結稀土永磁粉的國內專利主要有：CN1171313公開了一種采用氣霧化 +HDDR法制備NdFeB合金粉末的方法，該專利無論制備方法還是磁粉特征都與本專利具有 本質區別。CN1014688B公開了一種釹鐵硼非晶微晶粉末制備方法，該專利并沒有對磁粉的 外觀、晶粒等特性做明確的限定，制備方法也與本專利有明顯區別。CN1593820A公開了一 種納米復合永磁粉末及制備方法，該專利對磁粉的平均晶粒尺寸大小及平均粒徑大小雖做了 一定的限定，但沒有規定粉末的粒度分布，并且粉末成分及制備方法與本專利也有明顯區別。

發明內容

本發明針對傳統各向同性粘結磁粉及其制備工藝的諸多缺點，提出了一種全新的可用于制 備粘結永磁體的稀土永磁粉及一種制備工藝。

本發明提供的片狀稀土永磁粉，其特征在于：

1、外形為圓形、橢圓形或不規則形狀的片狀，平均大小為60-300μm、平均厚度為20-60 μm；

2、顆粒由平均尺寸10-120nm的納米晶及非晶組織構成；