[發明專利]用于馳車機的脫卸裝置

無效

• 申請號: 200910118805.5
• 申請日: 2009-03-02
• 公開（公告）號: CN101492975A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 裘苗全;裘漢忠
• 申請（專利權）人: 裘苗全
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所
• 代理人: 鐘廷良;李慧芳

技術領域

本發明涉及一種用于轎車進出車庫停放的脫卸裝置，尤其是一種用于馳車機的脫卸裝置。

背景技術

目前，公知的用于轎車停放的立體車庫，其進出庫大都是由駕駛員開車繞道進入停車泊位，而后，用升降機由下向上提升進出車庫；或者用鏟車提升進出車庫；或是立體層疊橫移式進出車庫。以上種種進出庫方式的缺點是停泊車輛不便，自動化程度低。

發明內容

本發明目的就是提供一種用于馳車機的脫卸裝置，以解決現有地下停車車庫要人為開車進出車庫，或層疊橫移式立體車庫進出庫所存在的占地面積大，噪音污染油煙多，停泊車輛少，車輛進出庫不便，自動化程度低的問題。

本發明采用的技術方案是：包括臺板和機座，機座由頂板、底板和連接在兩者之間的多根支柱構成，該頂板與底板相互平行；在該頂板上面的四角各垂直連接一滑套，在每一該滑套內滑動穿過一根頂桿，各頂桿的上端均與臺板連接，各頂桿的下端分別與一兩節臂的上端鉸接，該兩節臂的下端與所述的底板上面鉸接；該兩節臂的中間設有鉸接軸并分別通過一連桿與一驅動器的兩個伸縮端連接。

所述的驅動器的兩個伸縮端為轉動臂，該轉動臂的中心軸由驅動器驅動轉動，該轉動臂的兩端分別與所述的兩節臂中間的鉸接軸鉸接。

本發明的有益效果是：進出庫車輛只須將車停在馳車機的臺板上，驅動器作順向動作驅動轉動臂轉動一定角度，即可通過連桿帶動左右的兩節臂作彎曲或伸直動作，進而帶動頂桿的上下移動，實現馳車機臺板的升降。這樣很容易地實現將車輛馳起輸入或移出停車泊位。減少了車輛進出庫的麻煩，便于實現自動化控制。

附圖說明

圖1是本發明的總體結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本發明包括臺板1和機座2，機座2由頂板21、底板23和連接在兩者之間的多根支柱22構成，該頂板21與底板23相互平行。在該頂板21上面的四角只的各垂直連接一滑套4、5(圖面只顯示左右兩個，下面提到的與其配套的部件是相同情況)，在每一該滑套4、5內滑動穿過一根頂桿6、7，各頂桿的上端與臺板1連接，頂桿6、7的下端分別通過鉸接軸12、13與一兩節臂8、9的上端鉸接，該兩節臂的下端分別通過鉸接軸14、15與所述的底板23的上面鉸接。該兩節臂8、9的中間設有鉸接軸10、11，并分別與一連桿17的一端鉸接，該連桿17的另一端分別通過鉸接軸18、19與轉動臂16的兩端鉸接。該轉動臂16的中心軸由驅動器3驅動轉動。驅動器3也可采用現有技術中能夠帶動兩個連桿17同步伸縮的裝置。

本發明在應用時，進出庫的車輛只須將車停在馳車機臺板1上，驅動器3順向驅動轉動臂16轉動約90°(由縱向變為橫向)，即可將兩根連桿17向外推動，連桿17帶動左右的兩節臂8、9由彎曲變為直，進而帶動頂桿6、7的向上移動，便將臺板1上的車輛馳起；當馳車機將車輛輸入停車泊位內之后，本發明用于馳車機的脫卸裝置作相反動作，將車輛脫卸在停車泊位之上，整個車輛脫卸裝置程序完成。本發明一種用于馳車機的脫卸裝置使車輛進出車庫，十分簡便快捷。