[發(fā)明專利]一種縱向牽引裝置及帶有該縱向牽引裝置的轉向架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910118622.3
• 申請日: 2009-02-26
• 公開（公告）號: CN101480960A
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設計）人: 徐世峰;胡海濱;邢書明;呂可維
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61G9/00
• 分類號: B61G9/00;B61F5/04;B61F5/52
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

技術領域

本發(fā)明涉及一種連接機構，特別涉及一種鐵路貨車轉向架用的縱向牽引裝置，還涉及到一種帶有該縱向牽引裝置的轉向架。

背景技術

轉向架是鐵路車輛的一個重要部件，鐵路車輛通過轉向架支承在鐵路軌道上；因此，轉向架的性能直接影響到鐵路車輛的安全和運行性能。

結合圖1和圖2所示，當前，貨車轉向架一般包括輪對1、一系懸掛系統(tǒng)2、構架3、二系中央懸掛系統(tǒng)4、搖枕5。搖枕5上具有與貨車車箱相配合的下心盤，且通過二系中央懸掛系統(tǒng)4安裝在構架3的中部，構架3通過一系懸掛系統(tǒng)2安裝在輪對1上，輪對1能夠與軌道相配合，支承在軌道上。二系中央懸掛系統(tǒng)4位于搖枕5與構架3之間，起到定位連接的功能；該系統(tǒng)包括縱向牽引裝置6；縱向牽引裝置6能夠在搖枕5與構架3之間傳遞相應作用力，如：縱向牽引力和制動力，因此，縱向牽引裝置6是轉向架的關鍵部件。

結合圖1和圖2，如圖3所示，縱向牽引裝置6包括拉桿座61、62，牽引拉桿60，拉桿座61、62與牽引拉桿60之間分別通過橡膠墊總成64相連。如圖3-1所示，橡膠墊總成64包括兩個橡膠墊64-1，64-2和內筒64-3，拉桿座61上具有拉桿板，拉桿板上有與牽引拉桿60相配合的套孔；拉桿座61通過套孔與牽引拉桿60相聯(lián)；套孔孔徑大于牽引拉桿60外徑，使拉桿板能夠在軸向上，相對于牽引拉桿60運動。橡膠墊64-1和橡膠墊64-2分別位于拉桿板兩側，將拉桿板夾在中間；橡膠墊64-1和橡膠墊64-2外側又分別通過螺母65固定。為了便于橡膠墊64-1、64-2的固定和保證橡膠墊彈性的穩(wěn)定，橡膠墊64-1、64-2分別包括彈性體和位于彈性體外側的壓板。為了減輕橡膠墊64-1、64-2彈性變性時與牽引拉桿60之間的磨損，在橡膠墊64-1、64-2與牽引拉桿60之間還設有內筒64-3，內筒64-3與牽引拉桿60之間為間隙配合，以減小相對運動產生的磨損。

在傳遞縱向牽引力時，來自車箱的縱向牽引力通過下心盤傳遞到搖枕5，搖枕5通過縱向牽引裝置6將縱向牽引力傳遞給構架3。在傳遞縱向牽引力時，縱向牽引裝置6的橡膠墊總成64能夠產生適當的彈性變形，起到相應的緩沖作用；這樣，就能夠保持或提高拉桿座61、62與牽引拉桿60之間作用力傳遞的穩(wěn)定性；構架3再通過一系懸掛系統(tǒng)2將縱向牽引力傳遞給輪對1，使輪對1在軌道上行走。一系懸掛系統(tǒng)2和二系中央懸掛系統(tǒng)4產生的彈性變形能夠保持鐵路車輛行駛的穩(wěn)定性。

根據上述的描述，拉桿座61與牽引拉桿60之間是通過橡膠墊總成64傳遞作用力。然而，在鐵路貨車行駛過程中，轉向架不僅要受到車箱傳遞的縱向牽引力，還會受到車箱傳遞過來的橫向作用力；搖枕5也會通過縱向牽引裝置6將橫向作用力傳遞給構架3。在縱向牽引裝置6傳遞橫向作用力時，橡膠墊64-1、64-2扭轉，產生壓縮變形，使縱向牽引裝置6橫向剛度增加，使轉向架產生附加橫向剛度。在實際運行中，上述的附加橫向剛度能夠使轉向架的橫向剛度增加30℅；如此大的附加橫向剛度使轉向架橫向靜撓度大大減小，導致車輛行駛過程中的震動加劇，致使車輛動力學性能降低。

因此，當前轉向架在傳遞縱向牽引力的同時，存在附加橫向剛度過大的問題。

另外，現(xiàn)有技術中的縱向牽引裝置還存在以下問題：第一、在縱向牽引裝置傳遞作用力時，其橡膠墊的變形會改變螺母與橡膠墊之間的位置關系，橡膠墊的反復變形容易引起螺母松動，從而需要定期緊固螺母；第二、橡膠墊的彈性變形也容易使橡膠墊與牽引拉桿之間產生相對滑動，增加橡膠墊和/或牽引拉桿的磨損；即使在增設內筒后，在橡膠墊與內筒之間、內筒與牽引拉桿之間同樣存在磨損；第三，為了固定橡膠墊，需要在牽引拉桿上設與螺母相配合的螺紋，帶有螺紋的牽引拉桿受力時，其應力非常容易過于集中，使其受力性能降低；在存在制造缺陷時，應力集中部位很可能導致牽引拉桿折斷，使縱向牽引裝置存在安全隱患；第四、在安裝縱向牽引裝置時，即要保證橡膠墊具有相應預壓縮量，又要保證搖枕與構架的相對位置，往往需要反復調節(jié)各個螺母與牽引拉桿的位置關系，這就使縱向牽引裝置的安裝過程非常繁瑣和復雜。

發(fā)明內容

針對上述技術問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠傳遞縱向牽引力，且能夠減小轉向架的附加橫向剛度的縱向牽引裝置。

在提供上述縱向牽引裝置的基礎上，本發(fā)明的另一目的在于，提供了一種帶有上述縱向牽引裝置的轉向架。