[發明專利]中間驅動移動裝置

有效

• 申請號: 200910117247.0
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN101518827A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 李長明;陳雁軍;李顏平;韓曉娜;李剛;張鑫;王麗
• 申請（專利權）人: 寧夏新瑞長城機床有限公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00
• 代理公司: 寧夏專利服務中心
• 代理人: 葉學軍

技術領域：

本發明涉及機械加工設備領域，屬于機床主要設備，特別是一種用于 諸如汽車后橋橋殼等大型部件加工的中間驅動移動裝置。

背景技術：

中間驅動移動裝置是在為了滿足汽車工業的中后橋總成橋殼的一次車 削的工藝而發明的，在后橋總成橋殼的加工工藝里，單頭車削、掉頭加工的加工 工藝效率太低，已經不能滿足社會的需要，整體加工工藝已是現行的最好工藝方 法，但是，中、后橋總成橋殼的長短不一，如何驅動是關鍵。

發明內容：

本發明的目的是提供一種適于兩頭車床加工各種汽車后橋橋殼的中間 驅動移動裝置。本發明的目的按照下述方案實現：

一種中間驅動移動裝置，它主要由三部分組成：動力傳遞部分(A)，中間驅 動部分(B)和油缸部分(C)；中間驅動部分與右側的油缸部分連接，實現左右 直線移動，動力傳動部分位于左側，通過聯軸器與驅動部分的軸連接，中間驅動 部分包括驅動花鍵軸(14)及與之配合的帶內花鍵的齒輪(18)及該齒輪帶動的 驅動體(19)；

上述動力傳動部分是由皮帶輪(2)、轉軸(6)、支架(5)、(12)及聯軸器(7) 構成的旋轉傳動機構；

上述油缸部分是由油缸體(33)、活塞桿(30)及支架(29)、(31)構成的 直線傳動裝置。

兩頭車床是為了解決單頭車削，掉頭加工的加工工藝的不足，實現兩頭同時 加工的設備，本發明是配合兩頭車床的中間驅動移動結構，它既傳遞旋轉動力， 又可為了方便或某種需要而左右移動，本發明的應用可縮短加工件裝卡輔助時 間，操作簡單，減少了工人勞動強度

另外，在機床行業，中間驅動移動結構還可以實現加工與橋殼類似的中間不 車削，兩頭車削的其他工件，例如重型汽車的平衡軸.機車車軸等。

本發明相當于一個一定范圍內移動的動力裝置，它不僅可用在機床行業，而 且為機床結構有效地節省了空間，還可用在驅動需要移動的地方其他機械領域。

附圖說明：

圖1是本發明結構示意圖。圖中各符號標記不見如下：

1-壓蓋

2-皮帶輪

3-法蘭蓋

4-軸承

5-支架

6-轉軸

7-聯軸器

8-鎖緊螺母

9-軸承

10-隔套

11-隔套

12-支架

13-法蘭蓋

14-花鍵軸

15-護套

16-法蘭蓋

17-軸承

18-帶內花鍵的齒輪

19-驅動體

20-螺母

21-支架

22-移動螺桿

23-鎖緊螺母

24-過渡螺母

25-墊片

26-連接螺母

27-法蘭蓋

28-法蘭蓋

29-支架

30-活塞桿

31-支架

32-螺母

33-油缸體

34-活塞

35-螺母

36-法蘭蓋

37-鎖緊螺母

具體實施方式：

以下結合附圖對本發明的結構進行更詳細的描述。

如圖所示，本發明主要由三部分組成，動力傳遞部分A，中間驅動部分B 和油缸部分C。其中支架(5)、(12)、(29)、(31)固定死在床體上，不能移動，支 架(21)可根據不同工件由螺母(20)在移動螺桿(22)上的不同位置確定在床體 上的固定位置，從而確定中間驅動部分的位置，動力傳遞部分由左邊驅動動力通 過皮帶輪(2)，轉軸(6)，聯軸器(7)，花鍵軸(14)，傳遞給在中間的帶內花 鍵的齒輪(18)，從而實現驅動動力由皮帶輪(2)到帶內花鍵的齒輪(18)的傳遞； 中間驅動部分由帶花鍵的齒輪(18)和驅動體(19)以及法蘭蓋(16)、軸承(17)和 略去的變速箱組成，帶花鍵的齒輪(18)和驅動體(19)還能通過右邊的油缸部 分左右直線移動，并且還根據不同的需求依靠螺母(20)和支架(21)停在要求 的軸向位置上傳遞驅動動力。