[發明專利]一種用于煉鋼工藝中的吹氬自動連接機構

有效

• 申請號: 200910116411.6
• 申請日: 2009-03-25
• 公開（公告）號: CN101503748A
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 孫貼;尹德海;印平;李宏昌;胡立茜
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市雙益機械制造有限公司
• 主分類號: C21C7/072
• 分類號: C21C7/072
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 徐 暉

技術領域

本發明屬于煉鋼生產工藝中輔助工具制造技術領域，具體地說，涉及一種用于煉鋼工藝中的吹氬自動連接機構。

背景技術

目前，在煉鋼生產工藝中輔助工具制造技術領域，現有技術中的吹氬連接裝置主要采用快換接頭的結構形式，所述的快換接頭是一種不需要使用工具又能實現迅速拆裝的管接頭，它具有結構緊湊、體積小、重量輕、耐高溫等優點。

現有技術中的快換接頭廣泛應用于冶金、礦山、鍛壓、石油、化工等機械的液壓、氣壓傳動和潤滑流體系統，但在煉鋼生產工藝中，存在如下技術缺陷：

1、由于鋼包內鋼水溫度很高，快換接頭內的橡膠密封墊極易熔化，特別是經VD爐真空處理后，鋼包吹氬接頭基本是一爐一換，極大增加了生產成本。

2、現有技術中快速接頭的連接與斷開需由專人負責完成，且需占用一定的吹氬準備時間，工作效率低下。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，在煉鋼生產工藝中，由于現有技術中的快換接頭內橡膠密封墊極易熔化，極大增加了生產成本，并且在更換接頭時需要斷開管路，造成工作效率低下等技術問題，而提供了一種用于煉鋼工藝中的吹氬自動連接機構。

本發明所提供的技術方案是，一種用于煉鋼工藝中的吹氬自動連接機構，所述吹氬自動連接機構包括管路、鋼包接頭組件和包車接頭組件構成，所述鋼包接頭組件和包車接頭組件采用錐面直接接觸的形式自動連接。

所述鋼包接頭組件安裝于鋼包上，包車接頭組件安裝于鋼包車的相對應位置。

所述相對應位置是方便包車接頭組件自動連接鋼包接頭組件的位置，鋼包吊放在鋼包車上時，鋼包接頭組件與包車接頭組件自動連接，組成氬氣自動連接裝置。

所述鋼包接頭組件包括底板、箱體、組合密封墊、鋼包錐接頭、閥芯等組成，所述箱體有分開的兩部分箱體組成。

所述鋼包錐接頭為內凹式或外凸式錐接頭。

所述包車接頭組件由通氣軸、隔熱罩、彈簧、彈簧座、底板、球面墊、包車錐接頭等組成。

所述包車錐接頭為內凹式或外凸式錐接頭。

所述包車接頭組件中的通氣軸與鋼包接頭組件中的閥芯錐面接觸，在彈簧的作用下頭部光滑呈球狀的通氣軸前端隨閥芯錐面滑動。

所述通氣軸的通氣孔與閥芯的中心孔對接。

采用本發明所提供的技術方案，能夠有效解決在煉鋼生產工藝中，由于現有技術中的快換接頭內橡膠密封墊極易熔化，極大增加了生產成本，并且在更換接頭時需要斷開管路，造成工作效率低下等技術問題，一種耐高溫、使用壽命長、密封效果良好的鋼包吹氬用自動連接機構。同時，本發明的技術方案采用包車接頭裝配中通氣軸的頭部球體結構，與鋼包接頭裝配中的閥芯前端錐面直接接觸，在彈簧力的作用下進行密封，由于各零件均采用耐高溫材質，故使用壽命大大增加，由數十分鐘增加為數月時間，大大降低了成本，同時減少了更換次數，節約了有效工作時間，提高了生產效率。

附圖說明

結合附圖，對本發明作進一步的說明。

圖1為本發明整體接頭示意圖；

圖2為圖1的縱向剖面圖；

圖3為包車接頭組件外部結構示意圖；

圖4為圖3的縱向剖面圖；

其中，1為管路、2為鋼包組件、3為包車組件、4為閥芯、5為鋼包錐接頭、6為包車錐接頭、7為彈簧、8為彈簧座。

具體實施方式

如圖1-4所示，本發明所提供的技術方案是一種用于煉鋼工藝中的吹氬自動連接機構，所述吹氬自動連接機構包括管路1、鋼包接頭組件2和包車接頭組件3構成，所述鋼包接頭組件2和包車接頭組件3采用錐面直接接觸的形式自動連接。所述鋼包接頭組件2安裝于鋼包上，包車接頭組件3安裝于鋼包車的相對應位置。所述相對應位置是方便包車接頭組件3自動連接鋼包接頭組件2的位置，鋼包吊放在鋼包車上時，鋼包接頭組件2與包車接頭組件3自動連接，組成氬氣自動連接裝置。所述鋼包接頭組件2包括底板、箱體、組合密封墊、鋼包錐接頭5、閥芯4等組成，所述箱體有分開的兩部分箱體組成。所述鋼包錐接頭5為內凹式或外凸式錐接頭。所述包車接頭組件3由通氣軸、隔熱罩、彈簧7、彈簧座8、底板、球面墊、包車錐接頭6等組成。所述包車錐接頭6為內凹式或外凸式錐接頭。所述包車接頭組件3中的通氣軸與鋼包接頭組件2中的閥芯4錐面接觸，在彈簧7的作用下頭部光滑呈球狀的通氣軸前端隨閥芯4錐面滑動。所述通氣軸的通氣孔與閥芯4的中心孔對接。