[發明專利]載重車輛多軸受力相等的平衡裝置無效
| 申請號: | 200910116270.8 | 申請日: | 2009-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN101503053A | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發明(設計)人: | 孫永恒 | 申請(專利權)人: | 孫永恒 |
| 主分類號: | B60G15/06 | 分類號: | B60G15/06 |
| 代理公司: | 安徽省阜陽市科潁專利事務所 | 代理人: | 徐寶泉 |
| 地址: | 236300安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載重 車輛 多軸受力 相等 平衡 裝置 | ||
1、一種載重車輛多軸受力相等的平衡裝置,包括車架、車軸、車輪、鋼板、彈簧架和液壓頂,其特征在于:“所述的車架(2)的底端設有2—16個車軸,車軸的外端裝有車輪(3),車軸的上端裝有鋼板彈簧架(1),鋼板彈簧架的前后兩端設有軸銷孔,鋼板彈簧架的前端由鋼板銷安裝在車架上,鋼板彈簧架的后端車架上裝有液壓頂(4),鋼板彈簧架的后銷孔安裝連接在液壓頂的連接桿上,由液壓頂連接安裝在車架上,液壓頂的上端車架上裝有液壓總管(6),液壓總管上設有液壓分管(5),所述的多軸受力相等的平衡裝置設置在各種大型的多軸載重車輛上或安裝在小貨單車上。
2、根據權利要求1所述的載重車輛多軸受力相等的平衡裝置,其特征在于:液壓頂(4)內設有液壓缸,液壓缸內裝有半缸液壓油,液壓缸的上端設有液壓閥,液壓缸由液壓閥進油口連接安裝在液壓總管的分管上,各液壓缸通過液壓分管與液壓總管連通。
3、根據權利要求1所述的載重車輛多軸受力相等的平衡裝置,其特征在于:所述的小貨單車車架(7)的前端裝有雙輪(14),后端設有單輪(13),單輪(13)的輪軸上裝有前拉桿(9),前拉桿的前端裝有吊耳(8),吊耳固定安裝在車架上,車架上裝有液壓頂(12),液壓頂內設有液壓缸,液壓缸內裝有半缸液壓油,液壓缸的上端設有液壓閥,液壓閥上設有進油口,前軸液壓頂安裝在鋼板彈簧架的后端車架上,后軸液壓頂安裝在后軸的上端車架上,液壓頂的上端由軸銷安裝固定在車架上,液壓頂的上端設有液壓總管(10),液壓總管上設有分管(11),液壓分管連接安裝在液壓頂的液壓閥進油口上。
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