[發明專利]一種新型壓路機激振器有效
| 申請號: | 200910116093.3 | 申請日: | 2009-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN101476276A | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發明(設計)人: | 屠衛東 | 申請(專利權)人: | 屠衛東 |
| 主分類號: | E01C19/28 | 分類號: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 325604浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 壓路機 激振器 | ||
1.一種壓路機激振器,包括筒體(10)以及固定在其中的振動軸(40),筒體(10)通過軸承(20)支撐固定在振動輪(30)上,振動軸(40)帶動其上設置的偏心塊(50)運行轉動,其特征在于:偏心塊(50)的轉動軌跡伸出筒體(10)的外側,所述的筒體(10)上設有供偏心塊(50)穿越的開口,或者筒體(10)上設置有容納偏心塊(50)的伸出筒體(10)外側的轉動軌跡的凸部。
2.根據權利要求1所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的振動軸(40)設置為2個,且振動軸(40)相對于筒體(10)的回轉軸線對稱分布。
3.根據權利要求1所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的軸承(20)沿筒體(10)的回轉軸線方向均勻地設置在筒體(10)的外側圓周壁面上,軸承(20)通過與其外圈相連的支撐板(31)固定在振動輪(30)上。
4.根據權利要求1或2所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的筒體(10)的側端部固定設置有振動馬達(60)和驅動機構(80),振動馬達(60)通過傳動機構(70)與振動軸(40)相連,驅動機構(80)驅動筒體(10)相對于振動輪(30)轉動,所述的振動馬達(60)和驅動機構(80)設置在筒體(10)的同側或異側。
5.根據權利要求2所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的每個振動軸(40)上的偏心塊(50)的數量均相等且為2~4個,相異振動軸(40)上的偏心塊(50)沿振動軸(40)的軸線方向交錯排布。
6.根據權利要求2所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的兩個振動軸(40)所處的平面為水平面。
7.根據權利要求4所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的傳動機構(70)包括與振動馬達(60)相連的主動齒輪(71),主動齒輪(71)的兩側設有從動齒輪(72、73),從動齒輪(72、73)與振動軸(40)一一對應并固定在軸端部,主動齒輪(71)與其中一個從動齒輪(72)直接相連,并通過過渡齒輪(74)與另一個從動齒輪(73)相連。
8.根據權利要求4所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的筒體(10)的靠近驅動機構(80)的端蓋(11)上設有內齒圈,內齒圈中設有與其相嚙合的齒輪(81),所述的齒輪(81)與驅動機構(80)的驅動軸(82)相連。
9.根據權利要求7所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的從動齒輪(72、73)以及振動軸(40)均為中空狀且設置有內花鍵,從動齒輪(72、73)與其相對應的振動軸(40)之間均設置有花鍵軸(90)以傳動。
10.根據權利要求7所述的壓路機激振器,其特征在于:所述的傳動機構(70)通過傳動軸(75)與主動齒輪(71)相連,傳動軸(75)的軸線方向與筒體(10)的回轉軸線的延伸方向互相重合。
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