[發(fā)明專利]電鏈鋸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910115100.8 | 申請(qǐng)日: | 2009-03-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101590548A | 公開(公告)日: | 2009-12-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 倪祖根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 金萊克電氣股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23D57/02 | 分類號(hào): | B23D57/02 |
| 代理公司: | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 范 晴 |
| 地址: | 215009*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電鏈鋸 | ||
1.一種電鏈鋸,包括機(jī)殼(1)和安裝在機(jī)殼(1)內(nèi)的電機(jī)及其剎車 裝置;其特征在于所述剎車裝置包括:
剎車鼓(4),套設(shè)在電機(jī)軸上,并隨電機(jī)軸一同旋轉(zhuǎn);
剎車帶(5),套設(shè)在所述剎車鼓(4)的外緣上,且其一端連接第一剎 車單元,而另一端連接第二剎車單元;其中第一剎車單元包括第一連接頭(6) 和第一彈性件(7),所述第一連接頭(6)一端固定在剎車帶(5)的一端, 而第一彈性件(7)安裝在第一連接頭(6)另一端;第二剎車單元?jiǎng)t包括第 二連接頭(11)和第二彈性件(12),所述第二連接頭(11)一端固定在剎 車帶(5)另一端,而第二彈性件(12)安裝在第二連接頭(11)另一端; 所述剎車帶(5)從第一、第二彈性件(7,12)內(nèi)穿過(guò);同時(shí)所述機(jī)殼(1) 內(nèi)設(shè)有引導(dǎo)第一連接頭(6)在其兩端壁間作直線活動(dòng)的第一過(guò)道(10),以 及引導(dǎo)第二連接頭(11)在其兩端壁間作直線活動(dòng)的第二過(guò)道(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鏈鋸,其特征在于:所述機(jī)殼(1)內(nèi)安裝 有同電機(jī)串聯(lián)的主電源開關(guān)(2),而第一剎車單元包括第一連接頭(6)、第 一彈性件(7)、按鈕(8)和驅(qū)動(dòng)件(9);所述第一連接頭(6)固定在剎車 帶(5)上;所述按鈕(8)和驅(qū)動(dòng)件(9)分別通過(guò)第一樞軸(19)和第二 樞軸(20)連接在機(jī)殼(1)上,其中按鈕(8)的一端同主電源開關(guān)(2) 上的觸點(diǎn)相對(duì),另一端上成型有主齒部(801);而驅(qū)動(dòng)件(9)的一端成型 有同主齒部(801)嚙合的副齒部(901),另一端同第一連接頭(6)的一端 相對(duì);而所述第一彈性件(7)則設(shè)于第一連接頭(6)的另一端和機(jī)殼(1) 之間并提供驅(qū)使第一連接頭(6)向一側(cè)活動(dòng)以收緊剎車帶(5)的彈力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鏈鋸,其特征在于所述第一彈性件(7)為 彈簧,且所述剎車帶(5)的一端穿過(guò)該彈簧再通過(guò)第一固定銷(17)固定 在第一連接頭(6)上;同時(shí)所述第一過(guò)道(10)的兩側(cè)具有端壁,所述彈 簧的一端抵在第一連接頭(6)上,另一端則抵在第一過(guò)道(10)的一側(cè)端 壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電鏈鋸,其特征在于所述第一連接頭(6)的 一端設(shè)有一供彈簧抵入的第一凹孔(601),而另一端成型一凸部(602);該 凸部(602)從一設(shè)于第一過(guò)道(10)另一側(cè)端壁上的導(dǎo)孔內(nèi)突出,并與一 成型于前述驅(qū)動(dòng)件(9)上的延伸柄(902)相對(duì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的電鏈鋸,其特征在于:
所述機(jī)殼(1)內(nèi)安裝有同電機(jī)串聯(lián)的保護(hù)電源開關(guān)(3),而第二剎車 單元包括第二連接頭(11)、第二彈性件(12)、連桿(13)、保護(hù)板(14) 和觸發(fā)旋鈕(15);所述第二連接頭(11)固定在剎車帶(5)上;所述保護(hù) 板(14)通過(guò)第三樞軸(22)連接在機(jī)殼(1)上,其一端露在機(jī)殼(1)外, 另一端同連桿(13)的一端樞接,連桿(13)的另一端樞接在第二連接頭(11) 的一端;所述第二彈性件(12)則抵在第二連接頭(11)的另一端和機(jī)殼(1) 之間并提供驅(qū)使第二連接頭(11)向一側(cè)活動(dòng)以收緊剎車帶(5)的彈力; 所述觸發(fā)旋鈕(15)通過(guò)第四樞軸(21)連接在機(jī)殼(1)上,其一端同保 護(hù)電源開關(guān)(3)上的觸點(diǎn)相對(duì),另一端則受一成型于保護(hù)板(14)上的凸 出部(141)控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鏈鋸,其特征在于所述第二彈性件(12) 為彈簧,且所述剎車帶(5)的一端穿過(guò)該彈簧再通過(guò)第二固定銷(18)固 定在第二連接頭(11)上;同時(shí)所述第二過(guò)道(16)的兩側(cè)具有端壁,所述 彈簧的一端抵在第二連接頭(11)上,另一端則抵在第二過(guò)道(16)的一側(cè) 端壁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電鏈鋸,其特征在于所述第二連接頭(11) 的一端設(shè)有一供彈簧抵入的第二凹孔(111),而另一端成型樞接柄(112); 該樞接柄(112)從一設(shè)于第二過(guò)道(16)另一側(cè)端壁上的導(dǎo)孔內(nèi)突出并與 連桿(13)樞接。
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