[發(fā)明專利]輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910114586.3
• 申請日: 2009-11-26
• 公開（公告）號: CN101722601A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬建新;劉福文;容宇;李辛息;張令;高朋
• 申請（專利權(quán)）人: 桂林橡膠機(jī)械廠
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 廖世傳

(一)技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及輪胎硫化機(jī)，具體為一種輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)。

(二)技術(shù)背景：

裝卸胎機(jī)構(gòu)是輪胎硫化機(jī)的重要組成部分，其用于在硫化前抓取生 胎，并將其準(zhǔn)確地套在硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)的膠囊上，硫化完成后，又要及時 抓取硫化胎卸下。

現(xiàn)有的大型液壓輪胎硫化機(jī)的裝卸胎機(jī)構(gòu)采用單立柱式，抓胎器通過 電機(jī)帶動轉(zhuǎn)臂擺動于裝胎位與卸胎位之間。由于巨胎外形尺寸大，重量重， 造成單立柱式裝卸胎機(jī)構(gòu)工作時偏心過大，對整個機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性非常不 利。由于穩(wěn)定性不佳及震動，立柱固定螺栓會在短時間內(nèi)松開，形成安全 隱患，并使抓胎器對中精度降低。

(三)發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是設(shè)計一種實現(xiàn)裝胎卸胎功能，整體剛性得到提高、穩(wěn) 定性好、精度較高的輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)。

能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)，包括抓胎器及抓胎器位 移機(jī)構(gòu)和抓胎器升降機(jī)構(gòu)，所不同的是所述抓胎器位移機(jī)構(gòu)為水平移動的 龍門框架，龍門框架的左右豎梁以滑動或滾動方式配合在主機(jī)架內(nèi)側(cè)通向 硫化室的軌道上；所述抓胎器升降機(jī)構(gòu)為垂直安裝于龍門框架橫梁上的升 降油缸，升降油缸的活塞桿向下與抓胎器連接將抓胎器居中吊在龍門框架 內(nèi)，為保持抓胎器升降平穩(wěn)，所述抓胎器兩側(cè)還分別安裝上導(dǎo)向裝置，各 導(dǎo)向裝置以滑動或滾動方式配合于所在一側(cè)龍門框架豎梁的豎直導(dǎo)軌上。

所述軌道固定在軌道支撐架上，軌道支撐架同主機(jī)相連。

龍門框架平移至裝胎位或卸胎位有兩種方式，實現(xiàn)方案是在主機(jī)架內(nèi) 側(cè)設(shè)置有兩條同主機(jī)下鎖環(huán)座相連的平行軌道，并設(shè)置與軌道平行的平移 油缸，平移油缸通過腳架固定在主機(jī)架上，平移油缸的活塞桿同龍門框架 連接，從而實現(xiàn)當(dāng)主機(jī)移動時同時帶動龍門框架平移至裝胎位或卸胎位， 主機(jī)不動時，平移油缸可單獨驅(qū)動龍門框架平移至裝胎位或卸胎位。

為保證剛性，所述龍門框架設(shè)計為整體框架結(jié)構(gòu)。

為使抓胎器穩(wěn)定于所在高度進(jìn)行裝胎和卸胎，所述導(dǎo)向裝置上設(shè)置有 將導(dǎo)向裝置鎖緊在龍門框架豎梁上的鎖緊機(jī)構(gòu)。

所述鎖緊機(jī)構(gòu)的一種簡單結(jié)構(gòu)包括在導(dǎo)向裝置上水平設(shè)置的鎖銷氣 缸和水平設(shè)置的銷軸，鎖銷氣缸的活塞桿連接銷軸、推動銷軸插入豎直導(dǎo) 軌上開設(shè)的銷孔內(nèi)鎖緊導(dǎo)向裝置(抓胎器)，拉出銷軸則解除對導(dǎo)向裝置 (抓胎器)的鎖緊。

所述龍門框架的豎梁上還裝配有控制抓胎器升降位置的檢測開關(guān)，從 而使抓胎器可自動控制地停留在各個不同的抓胎位和取胎位位置。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)整體為一龍門式的框架結(jié)構(gòu)，抓胎器處 于龍門框架的中心位置，兩側(cè)有導(dǎo)向裝置，在整個工作過程中不會形成偏 心，整體穩(wěn)定性好，安全性好，對中精度高。為保證安全，抓胎器在升到 設(shè)定位置時，采用了機(jī)械鎖緊裝置。

(四)附圖說明：

圖1為本發(fā)明一種實施方式的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1實施方式的側(cè)視圖。

圖3為圖1實施方式中導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖號標(biāo)識：1、龍門框架；2、升降油缸；3、抓胎器；4、導(dǎo)向裝置；5、 平移油缸；6、軌道；7、軌道支撐架；8、車輪；9、導(dǎo)向架；10、鎖銷氣缸； 11、滾輪；12、銷軸。

(五)具體實施方式：

如圖1、圖2所示，輪胎硫化機(jī)裝卸胎機(jī)構(gòu)龍門框架1的左右豎梁橫 跨在主機(jī)兩側(cè)的軌道6上，豎梁底部的多組車輪8座落在軌道6上，軌道 6安裝于軌道支撐架7上，軌道支撐架7通過幾個連接架與主機(jī)下鎖環(huán)座 連接起來，增加軌道6的穩(wěn)定性。

如圖2所示，驅(qū)動龍門框架1移動的平移油缸5平行于軌道6，平移 油缸5的缸體通過腳架安裝在龍門框架外側(cè)的主機(jī)架上，平移油缸5的活 塞桿與龍門框架1鉸接。在主機(jī)平移時，主機(jī)帶動平移油缸5移動，同時 平移油缸5帶動龍門框架1移動，或者平移油缸5單獨驅(qū)動龍門框架1移 動至卸胎位時，裝卸胎機(jī)構(gòu)正好處于硫化室正上方。

抓胎器3的兩個升降油缸2垂直固定在龍門框架1的橫梁上，兩個升 降油缸2的活塞桿鉸接抓胎器3使其居中吊于龍門框架1內(nèi)，抓胎器3兩 側(cè)固定連接有導(dǎo)向裝置4，在抓胎器3升降時，導(dǎo)向裝置4起到同步導(dǎo)向 作用，如圖1所示。