[發(fā)明專(zhuān)利]安全車(chē)輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910114131.1
• 申請(qǐng)日: 2009-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101570115A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李日出
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李日出
• 主分類(lèi)號(hào): B60C17/06
• 分類(lèi)號(hào): B60C17/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛、飛機(jī)的安全行駛充氣車(chē)輪。

背景技術(shù)：

目前，公知的車(chē)輛、飛機(jī)普遍使用的充氣車(chē)輪，常因突然爆胎輪胎被過(guò)度 壓扁而導(dǎo)致跑偏、失控、翻倒事故。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明提供一種在車(chē)輛、飛機(jī)輪胎爆胎、漏氣、氣壓不足時(shí)輪胎不會(huì)被過(guò) 度壓扁的安全車(chē)輪，從而避免因此而引起的交通事故。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：在傳統(tǒng)充氣車(chē)輪的輪轂上固 定一個(gè)保險(xiǎn)輪子，保險(xiǎn)輪子的外徑小于該傳統(tǒng)充氣車(chē)輪輪胎的外徑，大于該 傳統(tǒng)充氣車(chē)輪輪輞的外徑，保險(xiǎn)輪子與傳統(tǒng)充氣車(chē)輪同軸。當(dāng)輪胎爆裂、漏 氣、氣壓不足后，保險(xiǎn)輪子著地轉(zhuǎn)動(dòng)，所以輪胎不會(huì)被過(guò)度壓扁，防止車(chē)輛、 飛機(jī)跑偏、失控、翻倒。

本發(fā)明的有益效果是，可以防止因車(chē)輛、飛機(jī)輪胎突燃爆裂、漏氣、氣壓 不足后所引起的交通事故，車(chē)輛在輪胎無(wú)氣時(shí)以中低速行駛，也不損壞輪胎。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明涉及的安全車(chē)輪的側(cè)視圖，圖2是其A-A剖視圖。在圖1、 圖2中，1、輪胎，2、保險(xiǎn)輪子(氣咀孔、散熱孔未畫(huà)出)，3、輪轂(氣咀 孔、散熱孔未畫(huà)出)，4、螺栓，5、螺母，6、輪輞，7、彈性橡膠。傳統(tǒng)充氣 車(chē)輪由輪胎(1)、輪轂(3)、輪輞(6)構(gòu)成，保險(xiǎn)輪子(2)通過(guò)螺栓(4)、 螺母(5)與輪轂(3)緊固在一起。保險(xiǎn)輪子(2)的外徑小于輪胎(1)的 外徑；保險(xiǎn)輪子與傳統(tǒng)充氣車(chē)輪同軸；保險(xiǎn)輪子的朝地工作面可裝上彈性橡 膠(7)。

當(dāng)輪胎(1)爆裂、漏氣、氣壓不足時(shí)，輪胎(1)被輕微壓扁，保險(xiǎn)輪子 (2)著地轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛繼續(xù)平安行駛。