[發明專利]EQ140/145中間軸后軸承鎖緊的方法

無效

• 申請號: 200910114044.6
• 申請日: 2009-05-09
• 公開（公告）號: CN101592193A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 陳榮文
• 申請（專利權）人: 廣西福達汽車有限公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司
• 代理人: 巢雄輝

技術領域

本發明涉及汽車變速器的中間軸，具體是EQ140/145中間軸后軸承鎖緊的方法。

背景技術：

目前市場上流通使用的EQ140/145變速器中間軸后軸承都是在軸上車削一螺紋，用圓螺母鎖緊，這種方法在制作工藝中要車削螺紋、銑扁位、熱處理前要在螺紋處涂防滲劑、熱處理后要清理、回牙，而且需要多制作一個圓螺母和一個鎖片，這樣做材料消耗較大，成本高。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術造成成本較高而公開一種方法簡單、可節省材料，降低制造成本的EQ140、145中間軸后軸承鎖緊的方法。

本發明的目的通過下述技術方案來實現：

本發明EQ140、145中間軸后軸承鎖緊的方法，是在變速器中間軸的軸端設置一彈性擋圈槽，在該彈性擋圈槽中配裝彈性擋圈，將變速器中間軸鎖緊。

所述的彈性擋圈槽，設置在軸承位的外側，槽深1.2～3.0mm，寬3.0～5.0mm。

本發明的積極效果是：在變速器中間軸軸端增設了一個彈性擋圈槽，通過配裝在彈性擋圈槽中的彈性擋圈對變速器中間軸軸承進行固定代替用圓螺母的鎖緊功能，這樣簡化了中間軸制作工藝，節約一個圓螺母和一個鎖片，減少了材料的消耗，結構也大為簡化，從而獲得較低的成本，還可以提高可靠性，也便于裝配。

附圖說明

圖1為本發明實施例變速器中間軸軸承鎖緊狀態示意圖；

圖2為現有變速器中間軸的結構示意圖。

圖中：1.變速器中間軸后軸承2.彈性擋圈槽3.彈性擋圈4.變速器中間軸

具體實施方式

實施例1：

參照圖1，本發明一種EQ140/145中間軸承鎖緊的方法，是在變速器中間軸后軸承1的外側軸端設置一個深1.5mm，寬3.5mm的彈性擋圈槽2，在該彈性擋圈槽2中匹配配裝彈性擋圈3，通過彈性擋圈3將變速器中間軸后軸承1鎖緊。

彈性擋圈為現有技術。

實施例2：

所述的彈性擋圈槽2深1.2mm，寬3.0mm，其余同實施例1。

實施例3：

所述的彈性擋圈槽2深4.0mm，寬4.2mm，其余同實施例1。