[發明專利]一種LED恒流驅動電路有效
| 申請號: | 200910107966.4 | 申請日: | 2009-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN101925217A | 公開(公告)日: | 2010-12-22 |
| 發明(設計)人: | 周明杰;陳永倫 | 申請(專利權)人: | 海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02;F21V23/00;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭偉剛 |
| 地址: | 518052 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 驅動 電路 | ||
技術領域
本發明涉及LED驅動技術,更具體地說,涉及一種LED恒流驅動電路。
背景技術
目前采用的LED恒流驅動電路,都是用專用LED驅動IC實現的。在大電流LED應用中,一般DC/DCIC的反饋為電壓型(反饋電壓一般在1.25V或2.5V左右)。
圖1是現有技術LED恒流驅動的電路原理圖,如圖1所示,在負載LED支路中串聯一取樣電阻R1,直接采用取樣電阻實現反饋。如果驅動芯片的反饋電壓為1.25V,流過LED的電流為0.7A時,電阻R1需取阻值為1.78歐的電阻,則此時功耗有0.85W;如果驅動芯片的反饋電壓為2.5V,流過LED的電流為0.7A時,電阻R1需取阻值為3.57歐的電阻,則此時功耗有1.75W,因此,對于LED恒流驅動電路來說,功耗較大、電源轉化效率低。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于,針對現有技術的上述LED恒流驅動電路損耗大、電源轉化效率低的缺陷,提供一種損耗小、電源轉化效率高的LED恒流驅動電路。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種LED恒流驅動電路,包括驅動芯片、負載LED和反饋回路,反饋回路包括連接在負載LED負極和地之間的第一電阻,其特征在于,反饋回路還包括第二電阻、三電阻和穩壓源;所述穩壓源的電壓輸出端通過依次串聯的第二電阻、三電阻連接負載LED的負極,第二電阻、三電阻的交匯點接驅動芯片的反饋端;所述第二電阻、三電阻的阻值大于第一電阻阻值的一百倍;穩壓源的輸出電壓大于驅動芯片的反饋端電壓。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,還包括連接在驅動芯片電壓輸出端和穩壓源電壓輸入端之間的第四電阻,所述驅動芯片的輸出電壓通過第四電阻為穩壓源提供工作電壓。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,所述穩壓源為型號為TL431的芯片,所述芯片TL431的陽極接地,其陰極和參考端通過第四電阻接驅動芯片的電壓輸出端。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,第二電阻為可調電阻。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,第三電阻為可調電阻。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,所述第二電阻、三電阻的阻值大于第一電阻阻值的一千倍。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,還包括并聯在穩壓源的陰極和陽極之間的第一電容,所述第一電容用于穩壓源的短路保護。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,所述驅動芯片為反饋電壓大于0.6V的的集成芯片。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,還包括第二電阻、第三電容和第五電阻,所述第二電容和第五電阻串聯后與第三電容并聯,一端連接驅動芯片的第8腳,另一端連接驅動芯片的第9腳,所述第二電容、第三電容和第五電阻用于反饋電壓的相位補償。
在本發明所述的LED恒流驅動電路中,還包括第一場效應管和第二場效應管,第一場效應管的漏極接外部直流電,其柵極接驅動芯片的第19腳,其源極接第二場效應管的漏極,第二場效應管的柵極接驅動芯片的第15腳,其源極接地,驅動芯片根據反饋回路的信號控制其第19腳和第15腳交替輸出高電平來實現第一場效應管、第二場效應管的交替導通。
實施本發明的LED恒流驅動電路,通過在反饋回路中加入了第二電阻、第三電阻和穩壓源,而相應地減小第一電阻的阻值,利用第二電阻、第三電阻的分壓補償,在保證反饋電壓一定時,降低了電路的損耗,提高了電源的轉化效率;另外,通過調節第二電阻、第三電阻的阻值可實現LED恒流驅動電路寬范圍電壓輸出。
附圖說明
下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明,附圖中:
圖1是現有技術LED恒流驅動電路的原理圖;
圖2是本發明LED恒流驅動電路的原理圖;
圖3是本發明LED恒流驅動電路優選實施例的電路圖。
具體實施方式
圖2是本發明LED恒流驅動電路的原理圖,該驅動電路包括負載LED、驅動芯片及反饋回路。所述反饋回路包括電阻R1、R2、R6和穩壓源。穩壓源的電壓輸出端通過依次串聯的電阻R6、R2、R1接地,電阻R1、R2的交匯點接負載LED的負極,電阻R2、R6的交匯點接驅動芯片的反饋端(FB),且電阻R2、R6的阻值至少大于電阻R1阻值的一百倍,穩壓源的輸出電壓大于驅動芯片的反饋端電壓。
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