[發(fā)明專利]一種超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910107457.1 | 申請日: | 2009-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN101892844A | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李明;何唯平 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司;深圳海川工程科技有限公司;上海啟鵬化工有限公司;河源海川科技有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/00 | 分類號: | E21D9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518040 廣東省深圳市福田*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 超前 支護(hù) 隧道 crd 開挖 方法 | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及隧道開挖方法,尤其涉及超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法。
【背景技術(shù)】
我國幅員遼闊,地形復(fù)雜多變,山嶺眾多,造成了交通的不便。隨時(shí)國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,對交通的安全、快捷、舒適性要求越來越高,傳統(tǒng)的盤山修路已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在的要求。進(jìn)入21世紀(jì),國家大力發(fā)展隧道技術(shù),力求縮短兩地之間的公路里程,提高效率。而由于我國氣候和地質(zhì)情況復(fù)雜,圍巖條件也千差萬別,很多山體由于風(fēng)化,水的侵襲,多年沉積作用,導(dǎo)致或巖石分層或巖質(zhì)松散,為隧道的施工留下了很多的安全隱患。
在隧道施工時(shí),通常采用超前錨桿支護(hù)的CRD開挖方法進(jìn)行施工。傳統(tǒng)的超前錨桿支護(hù)方法采用的錨桿通常為鋼筋制成,其施工強(qiáng)度大,效率低。錨固將作為永久支護(hù)的一部分還要承受長期荷載,要求具有較強(qiáng)的耐久性,特別是抗腐蝕性要強(qiáng)。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,提供一種超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法,該方法施工強(qiáng)度低,效率高,以該方法施工而成的錨固抗腐蝕性強(qiáng),耐久性強(qiáng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法,包括以下步驟,隧道開挖前先進(jìn)行超前錨桿支護(hù),然后采用隧道CRD方法進(jìn)行挖掘,所述超前錨桿支護(hù)采用的錨桿為GFRP錨桿。所述隧道CRD方法是一種分層開挖方法,所述GFRP是玻璃纖維增強(qiáng)聚合物。
所述GFRP錨桿與隧道工作面的垂直方向成10~15度傾角,所述GFRP錨桿的橫向及縱向間距為0.2~0.6米。
采用所述CRD方法進(jìn)行挖掘時(shí),將隧道工作面分為上中下三層,采取自下而上的方式挖掘。
采用本發(fā)明的超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法,施工強(qiáng)度低,速度快,效率高,可以全手工操作,節(jié)省費(fèi)用。采用本發(fā)明施工而成的超前錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu),圍巖安全性及穩(wěn)定性高,耐腐蝕性強(qiáng),耐久性強(qiáng),并且開挖容易。本發(fā)明代表了新的技術(shù)發(fā)展趨勢,推動(dòng)了超前支護(hù)技術(shù)的發(fā)展。
【附圖說明】
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
圖1為本發(fā)明超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法施工時(shí)的隧道工作面示意圖。
圖中各組件的附圖標(biāo)記說明如下:
GFRP錨桿1,隧道工作面2,左下面21,右下面22,左中面23,右中面24,左上面25,右上面26。
【具體實(shí)施方式】
如圖1所示,本發(fā)明的超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法是,在隧道施工開挖前,先在隧道工作面2上對其前方穩(wěn)定巖層進(jìn)行鉆孔,隨后將GFRP材料制成的GFRP錨桿1打入所鉆孔內(nèi),該GFRP錨桿1與開挖方向即隧道工作面2的垂直方向成10~15度傾角,該GFRP錨桿1的橫向及縱向間距依圍巖等級而定為0.2~0.6米,然后向GFRP錨桿1內(nèi)注漿并錨固,用以固定錨桿周圍的圍巖,有效地約束圍巖在開挖時(shí)不發(fā)生松弛坍塌,然后采用CRD分層開挖方法進(jìn)行隧道掘進(jìn),掘進(jìn)時(shí)將隧道工作面2分為若干個(gè)工作區(qū)域,即左下面21,右下面22,左中面23,右中面24,左上面25,右上面26,采用自下而上對稱順序,先對下面的兩個(gè)面進(jìn)行掘進(jìn),然后對中間的兩個(gè)面進(jìn)行掘進(jìn),最后對上面的兩個(gè)面進(jìn)行掘進(jìn)。
本發(fā)明的超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法以GFRP錨桿代替鋼筋錨桿作為增強(qiáng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。與鋼筋相比,GFRP具有抗拉強(qiáng)度高、防腐蝕性好、質(zhì)量輕、可切割等優(yōu)點(diǎn)。采用本發(fā)明的超前錨桿支護(hù)的隧道CRD開挖方法,施工強(qiáng)度低,速度快,效率高,可以全手工操作,節(jié)省費(fèi)用。采用本發(fā)明施工而成的超前錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu),圍巖安全性及穩(wěn)定性高,耐腐蝕性強(qiáng),耐久性強(qiáng),開挖容易,不僅可用于軟巖隧道側(cè)壁加固,也可用于掌子面加固,對穩(wěn)定掌子面和實(shí)現(xiàn)大斷面開挖、加快施工進(jìn)度具有非常好的經(jīng)濟(jì)效益。本發(fā)明代表了新的技術(shù)發(fā)展趨勢,推動(dòng)了超前支護(hù)技術(shù)的發(fā)展。
以上所述只是本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并不用于限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明精神內(nèi)所作的修改、等同替換或者改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明所保護(hù)的范圍內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司;深圳海川工程科技有限公司;上海啟鵬化工有限公司;河源海川科技有限公司,未經(jīng)深圳市海川實(shí)業(yè)股份有限公司;深圳海川工程科技有限公司;上海啟鵬化工有限公司;河源海川科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200910107457.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 綜合機(jī)械化巖巷掘進(jìn)組的超前支護(hù)裝置
- 礦井巷道組合支護(hù)系統(tǒng)仿真模型
- 一種軟弱圍巖大斷面隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑三臺階法開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工方法
- 一種軟弱圍巖大斷面隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑三臺階法開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種支護(hù)隧道凹凸不平巖體面的可折疊超前支護(hù)裝置
- 一種巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 一種水底隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)
- 深基坑大坡度倒掛型鋼錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法
- 波紋板支護(hù)結(jié)構(gòu)和地鐵橫通道
- 一種便于施工的園林綠化用樹池結(jié)構(gòu)





