[發明專利]一種雙軸離合裝置及其變速總成

有效

• 申請號: 200910107019.5
• 申請日: 2009-04-29
• 公開（公告）號: CN101876365A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 徐德勇;李云峰
• 申請（專利權）人: 徐德勇;李云峰
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦;李慶波

【技術領域】

本發明涉及一種動力傳遞裝置，特別涉及一種基于行星運動系統的雙軸離合裝置及其變速總成。

【背景技術】

現在，車輛離合器及變速器相關技術正大力向著高傳遞效率、高換檔品質發展。目前實現高傳遞效率的技術方向，一般是增加變速器檔位，或者改進現有變速器設計，或者改變變速器傳動形式。由傳統MT改造而成的AMT具有較低的成本和很高的傳遞效率，但AMT的缺點是需要切斷動力換檔，而DCT可以兼顧低成本、高效率，并且可以實現無動力中斷換檔，實現高換檔品質。在生產過程中，還可以保護利用現有MT的生產投資。

【發明內容】

為了解決現有技術中車輛的高傳遞效率及高品質換檔需求，本發明提供了一種雙軸離合裝置及其變速總成，該雙軸離合裝置內設有兩個行星運動機構，并通過對兩個行星運動機構的不同元件進行控制來在兩個輸出軸上實現動力輸出，以滿足高傳遞效率及高品質換檔需求。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是提供一種雙軸離合裝置，離合器輸入軸，用于接收輸入動力；第一行星運動機構，第一行星運動機構包括第一動力輸入件、第一傳動件、第一傳動控制件以及第一動力輸出件，其中第一動力輸入件連接離合器輸入軸；第一離合器輸出軸，連接第一動力輸出件；第一離合機構，用于選擇性制動第一傳動控制件，以使離合器輸入軸經第一傳動件驅動第一離合器輸出軸；第二行星運動機構，第二行星運動機構包括第二動力輸入件、第二傳動件、第二傳動控制件以及第二動力輸出件，其中第二動力輸入件連接離合器輸入軸；第二離合器輸出軸，連接第二動力輸出件；以及第二離合機構，用于選擇性制動第二傳動控制件，以使離合器輸入軸經過第二傳動件驅動第二離合器輸出軸。

根據本發明一優選實施例，當第一離合機構制動第一傳動控制件時，離合器輸入軸經第一動力輸入件、第一傳動件和第一動力輸出件減速或加速驅動第一離合器輸出軸，當第二離合機構制動第二傳動控制件時，離合器輸入軸經第二動力輸入件、第二傳動件和第二動力輸出件減速或加速驅動第二離合器輸出軸。

根據本發明一優選實施例，第一離合機構包括與第一傳動控制件同軸設置的第一被制動件以及用于對第一被制動件進行制動的第一制動件，第二離合機構包括與第二傳動控制件同軸設置的第二被制動件以及用于對第二被制動件進行制動的第二制動件。

根據本發明一優選實施例，第一行星運動機構包括第一太陽輪、設置于第一太陽輪周圍并與第一太陽輪外嚙合的第一行星齒輪組、與第一行星齒輪組內嚙合的第一齒圈以及設置于第一行星齒輪組上的第一行星架，第一動力輸入件為選自第一太陽輪、第一齒圈以及第一行星架中的第一元件，第一動力輸出件為選自第一太陽輪、第一齒圈以及第一行星架中的不同于第一元件的第二元件，第一傳動控制件為選自第一太陽輪、第一齒圈以及第一行星架中的不同第一元件和第二元件的第三元件，第一傳動件為第一行星齒輪組，第二行星運動機構包括第二太陽輪、設置于第二太陽輪周圍并與第二太陽輪外嚙合的第二行星齒輪組、與第二行星齒輪組內嚙合的第二齒圈以及設置于第二行星齒輪組上的第二行星架，第二動力輸入件為選自第二太陽輪、第二齒圈以及第二行星架中的第四元件，第二動力輸出件為選自第二太陽輪、第二齒圈以及第二行星架中的不同于第四元件的第五元件，第二傳動控制件為選自第二太陽輪、第二齒圈以及第二行星架中的不同第四元件和第五元件的第六元件，第二傳動件為第二行星齒輪組。

根據本發明一優選實施例，第一離合器輸出軸和/或第二離合器輸出軸為空心軸，離合器輸入軸穿設在第一離合器輸出軸和/或第二離合器輸出軸內。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是提供一種具有上述雙軸離合裝置的變速總成，該變速總成還包括變速裝置，該變速裝置包括：第一變速器輸入軸，連接第一離合器輸出軸；第二變速器輸入軸，連接第二離合器輸出軸；變速器輸出軸，與第一變速器輸入軸和第二變速器輸入軸間隔設置；變速齒輪組，在變速器輸出軸與第一變速器輸入軸和第二變速器輸入軸之間進行動力傳遞。

根據本發明一優選實施例，變速器包括用于選擇性接合第一變速器輸入軸、第二變速器輸入軸或變速器輸出軸與變速齒輪組的接合機構。

根據本發明一優選實施例，第一變速器輸入軸和/或第二變速器輸入軸為空心軸，離合器輸入軸穿設在第一變速器輸入軸和/或第二變速器輸入軸內。