[發明專利]自適應的車載FM發射裝置及其實現方法無效
| 申請號: | 200910106984.0 | 申請日: | 2009-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN101567702A | 公開(公告)日: | 2009-10-28 |
| 發明(設計)人: | 陳軍 | 申請(專利權)人: | 深圳創維-RGB電子有限公司 |
| 主分類號: | H04B1/02 | 分類號: | H04B1/02;H04B1/04 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識產權代理有限公司 | 代理人: | 胡朝陽;孫潔敏 |
| 地址: | 518057廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自適應 車載 fm 發射 裝置 及其 實現 方法 | ||
【技術領域】
本發明涉及FM調頻發射技術領域,特別涉及一種自適應的車載FM發射裝置及其實現方法。
【背景技術】
目前很多車主喜歡使用車載MP3的FM發射器,車載MP3的FM發射器通過FM調頻發射,音樂信息通過汽車的收音機接收播放。這樣,用戶可以很輕松的欣賞到自己喜歡的音樂。如中國專利第200620007836號公開的一種無線連接的MP3車載音響裝置,然而這種方式存在以下缺陷,首先是很難找到一個較佳的FM發射頻點。由于要進行FM調頻發射,所以FM調頻點應避開當地的廣播頻點。而這個廣播頻點的信息對很多的使用者來說都不清楚,要在那么多的廣播頻點中,尋找一個“較空閑”的頻點來進行FM的調頻發射就顯得比較麻煩。一般是用戶先設置FM頻點,調頻發射,然后用汽車的收音機來接收確認;如果效果不好,則需要用戶再設置FM頻點,再調頻發射,然后再用汽車的收音機來接收確認。如此循環,過程復雜,非常麻煩。而且到最后,所設置的調頻頻點也未必是最佳的頻點。其次,FM頻點有區域的限制。在城市或某一個地區,廣播頻點的設置不盡相同,也會影響使用者收聽音樂。比如說,在A地,89.5MHZ是空閑的頻點,可以用來設置為調頻發射頻點;但是當把車開到B地時,有可能89.5MHZ是當地的一個廣播頻點,則導致FM的調頻接收串擾,影響了接收效果。
【發明內容】
為解決上述問題,本發明的主要目的在于提供一種自適應的車載FM發射裝置及其實現方法,使得用戶可方便快捷地在一個地方區域確定效果最佳的FM調頻發射頻點,對信息進行FM發送傳輸。
為實現上述目的,本發明的技術方案為:
一種自適應的車載FM發射裝置,包括有對FM全頻段頻點進行掃描的FM全頻段頻點掃描電路、與FM全頻段頻點掃描電路連接的FM頻點信息比較記憶電路、與FM頻點信息比較記憶電路連接的FM發射電路、以及與FM發射電路連接以顯示FM發射調頻發射點信息的頻點信息顯示電路。
一種自適應車載FM發射裝置的實現方法,包括如下步驟:
用戶按下掃描觸發開關,則系統進入FM全頻段頻點自動掃描的狀態,FM全頻段頻點掃描電路對FM全頻段頻點進行掃描;
FM頻點信息比較記憶電路接收FM全頻段頻點掃描電路掃描的頻點信息,并把各頻點的信息保存下來,然后通過對各頻點的信息進行比較篩選,找出效果最好的FM發射頻點;
系統自動將找出的效果最好的FM發射頻點設置為FM調頻發射點,進行FM的信號發射,同時,頻點信息顯示電路把FM的調頻發射點的信息通過頻點信息顯示電路的液晶窗口顯示出來。
相較于現有技術,本發明自適應的車載FM發射裝置及其實現方法使得用戶可以在一個地方區域,方便快捷的選擇一個效果最佳的FM調頻發射點,然后對信息進行FM發送傳輸。
【附圖說明】
圖1為本發明自適應的車載FM發射裝置的原理框圖。
圖2為本發明自適應車載FM發射裝置的實現方法的流程圖示。
【具體實施方式】
請參閱圖1所示,本發明自適應的車載FM發射裝置包括有對FM全頻段頻點進行掃描的FM全頻段頻點掃描電路、與FM全頻段頻點掃描電路連接的FM頻點信息比較記憶電路、與FM頻點信息比較記憶電路連接的FM發射電路、以及與FM發射電路連接以顯示FM發射調頻發射點信息的頻點信息顯示電路。
用戶按下掃描觸發開關,則系統進入FM全頻段頻點自動掃描的狀態,FM全頻段頻點掃描電路對FM全頻段頻點進行掃描。FM頻點信息比較記憶電路接收FM全頻段頻點掃描電路掃描的頻點信息,并把各頻點的信息保存下來,然后通過對各頻點的信息進行比較篩選,找出效果最好的FM發射頻點。(如在相鄰頻點較寬,而且頻點的信號強度較弱的中間設置一個FM發射頻點),其中,所述頻點的信息包括有頻點的信號強度、該頻點的頻率等信息。找出效果最好的FM發射頻點后,系統自動將該頻點設置為FM調頻發射點,進行FM的信號發射,同時,頻點信息顯示電路把FM的調頻發射點的信息通過頻點信息顯示電路的液晶窗口顯示出來。其中,顯示的信息主要包括該頻點的頻率。以便于用戶在接收端正確、迅速的接收相關信息。
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