[發(fā)明專利]海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910105645.0
• 申請(qǐng)日: 2009-02-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101551321A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳海濤;喬冰;李翔;楊萬(wàn)穎;肖峰;謝月亮;周永生;韓世梅;張海煊;凌萍;李思源;黃開(kāi)勝;趙彥;黃偉林;季明;陳澤虹;張世元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院;交通部水運(yùn)科學(xué)研究所
• 主分類號(hào): G01N17/00
• 分類號(hào): G01N17/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 胡吉科

1.一種海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)，其特征在于：其包括溢油池以及 水流模擬裝置，其中所述的水流模擬裝置包括撥水板以及側(cè)面推進(jìn) 器，該撥水板設(shè)置在該溢油池內(nèi)，該側(cè)面推進(jìn)器設(shè)置在該溢油池的側(cè) 面，所述的撥水板以及側(cè)面推進(jìn)器在計(jì)算機(jī)程序控制下運(yùn)動(dòng)，使得溢 油池內(nèi)的水流產(chǎn)生不同方向的流動(dòng)；所述的溢油池包括支架以及盛水 膠囊，所述的支架支撐該盛水膠囊，該側(cè)面推進(jìn)器包括帶支架的氣缸 以及側(cè)面推進(jìn)器頂板，該氣缸推動(dòng)該側(cè)面推進(jìn)器頂板運(yùn)動(dòng)，該側(cè)面推 進(jìn)器頂板設(shè)置在該側(cè)面推進(jìn)器的端部并推動(dòng)盛水膠囊，使水面產(chǎn)生縱 向的流動(dòng)，所述撥水板受撥水板氣缸控制而運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)水面產(chǎn)生橫向 波浪，該模擬系統(tǒng)還進(jìn)一步包括空氣壓縮機(jī)以及控制器，該空氣壓縮 機(jī)驅(qū)動(dòng)上述氣缸運(yùn)動(dòng)，該控制器按設(shè)定的計(jì)算機(jī)程序控制上述氣缸的 工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)，其特征在于： 該盛水膠囊材料為增強(qiáng)的雙層耐海水腐蝕氯丁橡膠。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)，其特征在于： 所述的撥水板材料為PVC塑料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)，其特征在于： 所述的撥水板從上到下設(shè)有排水孔，所述的排水孔的孔徑從上到下依 次遞增。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)，其特征在于： 其進(jìn)一步包括監(jiān)視裝置，所述的監(jiān)視裝置包括網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)，紅外 夜視攝像頭以及水下攝像頭，其中所述的紅外夜視攝像頭位于溢油池 上方，所述的水下攝像頭設(shè)置在溢油池內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)，其特征在于： 該網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)對(duì)該紅外夜視攝像頭以及水下攝像頭的所有監(jiān)測(cè) 內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄和保存，并根據(jù)需要把監(jiān)測(cè)內(nèi)容轉(zhuǎn)移到移動(dòng)硬盤、 光盤存儲(chǔ)介質(zhì)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上溢油風(fēng)化模擬系統(tǒng)，其特征在于： 該監(jiān)視裝置進(jìn)一步包括監(jiān)控顯示器以及計(jì)算機(jī)，該監(jiān)控顯示器顯示實(shí) 時(shí)的監(jiān)控狀況，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。