[發(fā)明專利]摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910104708.0
• 申請日: 2009-08-26
• 公開（公告）號: CN101648587A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫機(jī)車有限公司
• 主分類號: B62M23/00
• 分類號: B62M23/00;F16D41/24
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 謝殿武

1.一種摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，包括殼體、主離合器和變速器，主離 合器的動力輸出軸與變速器的動力輸入軸傳動配合，其特征在于：所述主離合 器的動力輸出軸與變速器的動力輸入軸通過超越離合器傳動配合；所述超越離 合器包括外圈組件、嚙合體和內(nèi)圈，所述外圈組件為與主離合器的動力輸出軸 傳動配合的分體式結(jié)構(gòu)，包括軸向并列設(shè)置的外圈I和外圈II，所述外圈I和 外圈II內(nèi)圓分別設(shè)置嚙合體并通過嚙合體與內(nèi)圈超越離合配合；所述內(nèi)圈與變 速器的動力輸入軸傳動配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述 內(nèi)圈套在變速器的動力輸入軸上與其傳動配合；超越離合器還包括離心離合裝 置，所述離心離合裝置包括離心離合傳動板、離心柱和嚙合彈簧，離心離合傳 動板與外圈組件在圓周方向固定配合，離心柱以可沿離心離合傳動板徑向往復(fù) 滑動的方式與其單自由度配合，離心柱一端頂住嚙合彈簧，另一端頂在變速器 的動力輸入軸外圓設(shè)置的嚙合槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述 嚙合槽為沿圓周方向的凸輪槽，凸輪槽與變速器的動力輸入軸旋轉(zhuǎn)方向相反的 一側(cè)面與離心柱嚙合，與變速器的動力輸入軸旋轉(zhuǎn)方向相反的一側(cè)面為與變速 器的動力輸入軸外圓平滑過渡的凸輪結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述 內(nèi)圈通過傳動盤與變速器的動力輸入軸傳動配合，所述傳動盤通過橡膠緩沖套 與內(nèi)圈在圓周方向固定配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述 離心離合傳動板設(shè)置徑向通槽，所述離心柱設(shè)置在徑向通槽內(nèi)與離心離合傳動 板滑動配合，離心離合傳動板設(shè)置徑向通槽部位的外圓周套有嚙合彈簧壓緊套， 所述嚙合彈簧一端頂住嚙合彈簧壓緊套內(nèi)圓，另一端頂住離心柱端面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述 超越離合器為楔塊式超越離合器，嚙合體為楔塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述 內(nèi)圈軸向設(shè)置柱狀凹槽，所述傳動盤位于柱狀凹槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述 外圈I和外圈II在圓周方向固定配合，外圈I與主離合器的動力輸出軸傳動配 合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一權(quán)利要求所述的摩托車超越式離合傳動機(jī)構(gòu)， 其特征在于：所述超越離合器內(nèi)圈直徑占整個超越離合器直徑的1/2-4/5。