[發明專利]化油器防漏油結構

有效

• 申請號: 200910104528.2
• 申請日: 2009-08-03
• 公開（公告）號: CN101624947A
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 景華陽;車畢波;駱勇
• 申請（專利權）人: 隆鑫工業有限公司
• 主分類號: F02M19/00
• 分類號: F02M19/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 李海華

技術領域

本發明涉及對化油器的改進，本改進能夠有效地防止化油器通過大氣平衡孔漏油，從而提高產品的性能和安全。

背景技術

化油器是將空氣和燃油的混合氣霧化后供給氣缸燃燒的機構。化油器包括化油器本體1和油杯2，燃油盛裝于油杯2中。見圖1，在化油器本體1上設有大氣平衡孔3，通過大氣平衡孔3使油杯2內氣壓與大氣壓相通，以保證燃油能夠正常地輸送。現有化油器存在漏油的缺陷，這是因為現有化油器的大氣平衡孔3位置較低，或者雖然位置較高，但油路無折彎和阻擋，在發動機運行時，發動機顛簸比較劇烈，且有傾斜運行的時候，汽油在化油器油杯2內四處飛濺，就容易通過大氣平衡孔3泄漏，出現漏油現象，影響產品的性能和安全。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的是提供一種能有效防止通過大氣平衡孔漏油的化油器防漏油結構。

本發明的目的是這樣實現的：化油器防漏油結構，包括化油器本體和油杯，在化油器本體上設有大氣平衡孔，其特征在于：在化油器本體內設有擋板，擋板上設有第二大氣平衡孔，擋板位于油杯和大氣平衡孔之間，油杯依次通過第二大氣平衡孔和大氣平衡孔與大氣相通。擋板作用有三：一、阻擋汽油飛濺；二、使漏油路徑產生阻擋和多處彎折；三、可對油面起到平復作用，降低汽油在發動機運行時因震動所蕩起波浪的高度。故擋板的設置可大大減少漏油幾率。

所述第二大氣平衡孔邊沿設有翻邊，翻邊由加工第二大氣平衡孔沖壓形成，翻邊向下或向上。翻邊可阻擋部分斜向的燃油飛濺到擋板上面，只有垂直向上或角度接近90度的油滴可飛濺到擋板上方。

所述第二大氣平衡孔位于擋板上遠離大氣平衡孔入口的邊沿。這樣，兩平衡孔的距離增大，通過第二大氣平衡孔飛濺到擋板上面的燃油就更難于到達化油器本體上的大氣平衡孔入口，泄漏的幾率進一步降低。

本發明結構簡單，增加一擋板，即可有效阻擋汽油飛濺；即使有飛濺的汽油通過擋板上的平衡孔，一方面通過的汽油量非常少，另一方面汽油漏出路徑經擋板阻擋和多處彎折，這非常少的通過量也很難到達大氣平衡孔，故可大大減少漏油幾率，提高產品的性能和安全；同時，擋板可對油面起到平復作用，降低汽油在發動機運行時因震動所蕩起波浪的高度。

本發明的另一個改進是將大氣平衡孔位置在原來基礎上抬高，可進一步降低漏油幾率。

附圖說明

圖1—現有技術結構示意圖；

圖2—本發明結構示意圖。

圖3—圖2分解圖；

圖4—本發明擋板結構圖；

圖5—圖4A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

參見圖2和圖3，從圖上可以看出，本發明的化油器防漏油結構，包括化油器本體1和油杯2，在化油器本體1上設有大氣平衡孔3。本發明的改進在于：在化油器本體1內增設有擋板4，擋板4橫向設置，擋板4通過鉚釘5(或螺釘)固定在化油器本體1上，擋板4上設有第二大氣平衡孔6(見圖4和圖5)，擋板4位于油杯2和大氣平衡孔3之間，油杯2內腔依次通過第二大氣平衡孔6和大氣平衡孔3與外界大氣相通。擋板4作用有三：一、阻擋汽油飛濺；二、使漏油路徑產生阻擋和多處彎折；三、可對油面起到平復作用，降低汽油在發動機運行時因震動所蕩起波浪的高度。故擋板的設置可大大減少漏油幾率。

所述第二大氣平衡孔6邊沿留有第二大氣平衡孔沖壓后向下的翻邊7，見圖5。當然，翻邊也可向上。翻邊7可阻擋部分斜向的燃油飛濺到擋板4上面，只有垂直向上或角度接近90度的油滴可飛濺到擋板4上方。

所述第二大氣平衡孔6位于擋板4上遠離大氣平衡孔入口的邊沿。這樣，兩平衡孔的距離增大，通過第二大氣平衡孔飛濺到擋板上面的燃油就更難于到達化油器本體上的大氣平衡孔入口，泄漏的幾率進一步降低。

本發明結構簡單，增加一擋板，即可有效阻擋汽油飛濺；即使有飛濺的汽油通過擋板上的平衡孔，一方面通過的汽油量非常少，另一方面汽油漏出路徑經擋板阻擋和多處彎折，這非常少的通過量也很難到達第一大氣平衡孔，故可大大減少漏油幾率，提高產品的性能和安全；同時，擋板可對油面起到平復作用，降低汽油在發動機運行時因震動所蕩起波浪的高度。本發明另一個改進是將第一大氣平衡孔位置在原來基礎上抬高，可進一步降低漏油幾率。