[發明專利]通用汽油機的怠速熄火開關

有效

• 申請號: 200910104076.8
• 申請日: 2009-06-12
• 公開（公告）號: CN101576011A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 戴瑞義;熊宜偉;秦金菊;程濤;曾勇
• 申請（專利權）人: 隆鑫工業有限公司
• 主分類號: F02D11/02
• 分類號: F02D11/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務所
• 代理人: 胡榮琿

技術領域

本發明涉及通用汽油機，具體涉及一種通用汽油機的怠速熄火開關。

背景技術

目前，國內現有的發動機熄火方式是通過熄火開關來進行的，很少有通過油門操縱組合來熄火的?，F有結構的熄火裝置是通過油門手柄左右旋轉直接與熄火開關彈片接觸達到熄火的目的，控制手柄時容易使熄火線彈片變形，穩定性不好控制，變形量超過手柄旋轉角度極限時無法達到熄火目的。

申請人于2008年11月26日申請一種通用汽油機的怠速熄火開關，油門操縱組合固定在起動器的頂部，手柄固定在油門操縱組合的底座上，手柄與接觸器分別位于油門限位凸起的兩側，接觸器固定連接在油門操縱組合的底座上，接觸片穿過接觸器嵌在其中，一端位于油門限位凸起的側面，另一端與熄火線路連接。該熄火開關的接觸片接觸端為V形彈片，長期的擠壓容易使接觸片變形，接觸片與油門手柄間隙變大，造成油門手柄無法與接觸片接觸，使熄火開關失效。

發明內容

本發明的目的是提供一種通用汽油機的怠速熄火開關，發動機不僅通過熄火開關來停止發動機的運轉，還可通過操縱油們組合手柄來使發動機熄火，該怠速熄火開關安全穩定性好，不容易失效，能很好的控制發動機的熄火。

本發明的目的是這樣實現的：油門操縱組合固定在起動器的頂部，手柄固定在油門操縱組合的底座上，所述底座上設有熄火開關座的盒體，盒體內設置有第一彈片、第二彈片和第三彈片，其中，第一彈片具有帶有卡槽的兩個上下端面，所述端面有一個折轉面；第二彈片從中部至一端的端面設有開口使其形成“U”形，第二彈片開口端折轉后嵌設在卡槽內，另一端設有觸點；第三彈片的一端經折轉后伸進第一彈片的折轉面與第一彈片固定連接，另一端固定在油門操縱組合的底座上；回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉端，另一端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，接觸按鈕穿進盒體與第一彈片接觸，所述盒體內側設有呈折彎狀的第四彈片，第四彈片一端設有一觸點與第二彈片的觸點相對，另一端伸出盒體與接地電路連接。

所述第二彈片開口端的折轉邊的夾角為鈍角。

所述第三彈片的U型彎曲片與盒體內壁之間有空隙。

所述第四彈片為成直角的折彎狀。

所述回位彈簧與第二彈片之間的夾角為銳角。

由于采用上述技術方案，回位彈簧的一端固定在第三彈片的折轉端，另一端固定在第二彈片中部開口旁的孔中，回位彈簧與第二彈片形成銳角的夾角，這樣在發動機運轉時，搬動油門手柄，使油門手柄觸壓接觸按鈕，接觸按鈕觸壓第一彈片，第一彈片推動第二彈片和第三彈片移動，第二彈片移動后在回位彈簧的作用下，第二彈片的觸點與第四彈片的觸點接觸，熄火電路連通，達到熄火的目的。這樣不僅可以通過熄火開來停止運轉，還可通過油門組合操作機構使發動機停止運轉，增加了發動機熄火的方式；在熄火開關失效的意外情況下，也可以安全停機，防止意外事故發生，且該怠速熄火操作簡單快捷，安全穩定性好，不容易失效，能很好的控制發動機熄火，滿足客戶對發動機安全操作的要求。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為發動機熄火結構示意圖。

附圖中，1為手柄，2為接觸按鈕，3為第一彈片，4為回位彈簧，5為第二彈片，6為第三彈片，7為第四彈片，8為盒體，9、9a為觸點。

具體實施方法