[發(fā)明專利]一種非摩擦式無級變速器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910103655.0 | 申請日: | 2009-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN101532560A | 公開(公告)日: | 2009-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張晉西;郭學(xué)惠;郭學(xué)琴;張甲瑞 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶工學(xué)院 |
| 主分類號: | F16H37/12 | 分類號: | F16H37/12 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 李曉兵;李玉盛 |
| 地址: | 400054重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩擦 無級 變速器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域的無級變速器,尤其是不采用摩擦式傳遞動(dòng)力的非摩擦式無級變速器。
背景技術(shù)
無級變速器廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng),目前應(yīng)用較多的是各種摩擦式無級變速器,由于依靠摩擦傳遞,因此其功率、使用壽命等均存在較大不足。其他種類的機(jī)械式無級變速器也均存在變速范圍小,速度不穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,效率低等不足。如名稱為“一種機(jī)械摩擦式無級變速裝置”、專利號為ZL02109252.4的發(fā)明專利所公開的技術(shù)結(jié)構(gòu)中,該種機(jī)械摩擦式無級變速裝置,為機(jī)械加壓與調(diào)速機(jī)構(gòu)通過壓盤、加壓彈簧至復(fù)合母線摩擦副組合而成的變速結(jié)構(gòu),所述復(fù)合曲線摩擦副為定錐盤與動(dòng)錐盤同軸、錐面相對、二者之間通過摩擦片或銷組成的撓性閉環(huán)摩擦接觸連接,其中定錐盤、動(dòng)錐盤的錐面曲線為直線和曲線兩段復(fù)合而成,直線段靠近錐盤軸線,所述摩擦片或銷工作母線與錐盤母線為共軛的復(fù)合母線;所述機(jī)械加壓與調(diào)速機(jī)構(gòu)為雙向三位離合器兩側(cè)對稱設(shè)有行星輪系,齒輪螺母為螺母和外緣的齒輪固接的一體結(jié)構(gòu),與輸入軸同軸、并與其上的絲杠相配合,通過齒輪與行星輪系傳動(dòng)連接,螺母與齒輪間設(shè)拉桿穿過壓盤與動(dòng)錐盤相連。該種機(jī)械摩擦式無級變速裝置,雖然有整機(jī)效率高、可靠性高、成本低、壽命長等優(yōu)點(diǎn),但存在變速范圍小、傳遞功率偏小、使用壽命較短等不足。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)摩擦式無級變速器的上述不足,提供一種速比大、可傳遞的功率大、使用壽命長的非摩擦式無級變速器。
本發(fā)明的技術(shù)方案:一種非摩擦式無級變速器,包括輸入軸,其特征在于:在所述輸入軸上設(shè)置主錐型凸輪,主錐型凸輪與設(shè)置在兩側(cè)的第一擺桿和第二擺桿構(gòu)成錐型凸輪和擺桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),第一擺桿通過第一單向離合器與第一齒輪連接,第二擺桿通過第二單向離合器與第二齒輪連接,第一齒輪與第二齒輪都與輸出齒輪嚙合,相互之間帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng);主錐型凸輪沿軸線方向移動(dòng),第一擺桿和第二擺桿與主錐型凸輪的不同部位接觸,第一擺桿和第二擺桿轉(zhuǎn)速相應(yīng)變化,使第二齒輪、第一齒輪以及輸出齒輪的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生變化;
修正錐型凸輪設(shè)置在輸入軸上,輸入軸帶動(dòng)修正錐型凸輪轉(zhuǎn)動(dòng);修正錐型凸輪與設(shè)置在其一側(cè)的修正擺桿構(gòu)成錐型凸輪和擺桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),修正擺桿通過修正單向離合器與修正錐齒輪連接;合成錐齒輪與輸出齒輪連接在一起,行星架錐齒輪分別與合成錐齒輪和修正錐齒輪相嚙合,將合成錐齒輪和修正錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)合成起來,行星架構(gòu)件空套在行星架錐齒輪上,由行星架錐齒輪在空間帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),作為動(dòng)力輸出部件向外輸出動(dòng)力。
進(jìn)一步的特征是:第一擺桿和第二擺桿的安裝相位相差180度。
本發(fā)明的非摩擦式無級變速器,相對于現(xiàn)有技術(shù),具有如下特點(diǎn):
(1)采用空間錐型凸輪機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)體積較小,獲得的速比大。
(2)非摩擦傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,因此,與目前廣泛應(yīng)用的各種摩擦式無級變速器相比較,可傳遞的功率、使用壽命等均有較大的優(yōu)勢。
(3)輸出轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,凸輪輪廓形狀對此影響較大,若能從理論上推導(dǎo)出凸輪輪廓曲線與輸出轉(zhuǎn)速的量化關(guān)系,可望得到理想的勻速輸出。
(4)本文設(shè)計(jì)的無級變速器結(jié)構(gòu)新穎,具有進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能的潛力,為無級變速器的研究提供了一條新的思路。
附圖說明
圖1是本發(fā)明非摩擦式無級變速器結(jié)構(gòu)簡圖;
圖2是第二擺桿5轉(zhuǎn)速曲線;
圖3是輸出齒輪10轉(zhuǎn)速曲線;
圖4是修正運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)角速度輸出圖;
圖5是修正運(yùn)動(dòng)后的行星架構(gòu)件轉(zhuǎn)速曲線。
圖中1-修正錐型凸輪,2-輸入軸,3-主錐型凸輪,4-第一擺桿,5-第二擺桿,6-第二齒輪,7-第二單向離合器,8-第一單向離合器,9-行星架構(gòu)件,10-輸出齒輪,11-第一齒輪,12-合成錐齒輪,13一行星架錐齒輪,14一修正單向離合器,15一修正錐齒輪,16一修正擺桿。
具體實(shí)施方式
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- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合





