[發(fā)明專利]摩托車發(fā)動機(jī)前懸掛

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910103612.2
• 申請日: 2009-04-15
• 公開（公告）號: CN101531234A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王松柏
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫機(jī)車有限公司
• 主分類號: B62M7/00
• 分類號: B62M7/00;B62K11/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 張景根

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車部件，尤其是一種摩托車發(fā)動機(jī)前懸掛。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有跑車型騎式摩托車的車架上，用來安裝發(fā)動機(jī)的托架上端連接于發(fā)動機(jī)斜撐管上，發(fā)動機(jī)斜撐管是一根上端相連于立管的管狀件，發(fā)動機(jī)斜撐管下端比較靠下，使發(fā)動機(jī)裝配空間狹窄，裝配發(fā)動機(jī)時(shí)，發(fā)動機(jī)只能從一側(cè)按某個(gè)方位角才能裝入，很費(fèi)力；由于發(fā)動機(jī)斜撐管處于左右方向的中間位置，從發(fā)動機(jī)引出的排氣管也正好經(jīng)過此位置，因而實(shí)際裝配中不得不在發(fā)動機(jī)斜撐管和排氣管上相應(yīng)的部位敲打出凹坑，以彼此讓位，但這樣會降低它們的強(qiáng)度，甚至?xí)绊懙桨l(fā)動機(jī)排氣管的正常通氣功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種使發(fā)動機(jī)在車架上的安裝更方便、省力，并便于發(fā)動機(jī)排氣管布置的摩托車發(fā)動機(jī)前懸掛。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種摩托車發(fā)動機(jī)前懸掛，包含有發(fā)動機(jī)斜撐管，其關(guān)鍵在于：該發(fā)動機(jī)斜撐管設(shè)有左右兩根，左、右發(fā)動機(jī)斜撐管上端分別對應(yīng)連接在車架的左、右主梁上，左、右發(fā)動機(jī)斜撐管的下端分別對應(yīng)連接有左、右懸臂，左、右懸臂的下端設(shè)有發(fā)動機(jī)掛耳

發(fā)動機(jī)斜撐管采用左右對稱但獨(dú)立的兩根來構(gòu)成，它們之間的橫向空間讓了出來，可以等發(fā)動機(jī)裝配到位后再最后從兩側(cè)安裝連接左右兩根懸臂，因而發(fā)動機(jī)可從兩側(cè)或前方裝入，安裝方便、省力。發(fā)動機(jī)排氣管從左右兩發(fā)動機(jī)斜撐管之間引出，不用擔(dān)心發(fā)生干涉的問題。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下的優(yōu)點(diǎn)：將發(fā)動機(jī)安裝在車架上的操作更方便，省力，同時(shí)也便于發(fā)動機(jī)排氣管的走向布置。

附圖說明

附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，也是安裝在車架上的示意圖；

圖中：1.左發(fā)動機(jī)斜撐管；2.右發(fā)動機(jī)斜撐管；3.左主梁；4.右主梁；5.左懸臂；6.右懸臂；7.發(fā)動機(jī)掛耳；8.左下?lián)喂埽?.右下?lián)喂埽?0.立管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如附圖所示，在主要用于騎式跑車的車架上，左右主梁3、4的前端與立管10相連，發(fā)動機(jī)斜撐管設(shè)有左右兩根，左、右發(fā)動機(jī)斜撐管1、2上端分別對應(yīng)連接在車架的左、右主梁3、4上，左、右發(fā)動機(jī)斜撐管1、2的下端分別對應(yīng)連接有左、右懸臂5、6，左、右懸臂5、6的下端設(shè)有發(fā)動機(jī)掛耳7。

由于發(fā)動機(jī)斜撐管采用左右對稱但獨(dú)立的兩根來構(gòu)成，它們之間的橫向空間讓了出來，可以等發(fā)動機(jī)裝配到位后再最后從兩側(cè)安裝連接左右兩根懸臂5和6，因而發(fā)動機(jī)可從兩側(cè)或前方裝入，安裝方便、省力。發(fā)動機(jī)排氣管從左右兩發(fā)動機(jī)斜撐管之間引出，不用擔(dān)心發(fā)生干涉的問題。

從附圖還可看出：發(fā)動機(jī)掛耳7分別設(shè)置在左、右懸臂5、6下端的內(nèi)側(cè)，左、右懸臂5、6的上端為U形槽結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)，先將發(fā)動機(jī)從兩側(cè)或前方裝入到位，然后從兩側(cè)將左、右懸臂5、6與左、右發(fā)動機(jī)斜撐管1、2對應(yīng)卡裝并用螺栓緊固連接，再將發(fā)動機(jī)掛耳7與發(fā)動機(jī)連接，從而方便、省力的將發(fā)動機(jī)掛裝在車架上。

左、右發(fā)動機(jī)斜撐管1、2和車架的左、右主梁3、4之間對應(yīng)的連接有左、右下?lián)喂?、9，以增加左、右發(fā)動機(jī)斜撐管1、2的承載能力，并提高整個(gè)車架的強(qiáng)度。