[發明專利]摩托車后轉向燈與后擋泥板的安裝結構

有效

• 申請號: 200910103574.0
• 申請日: 2009-04-10
• 公開（公告）號: CN101537862A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 沈劍;肖嘉
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04;B62J6/04
• 代理公司: 重慶志合專利事務所
• 代理人: 方 紅

技術領域

本發明涉及一種摩托車后轉向燈的安裝結構，特別涉及一種摩托車后轉向燈與后擋泥板的安裝結構。

背景技術

現有安裝在兩輪摩托車的后擋泥板上的后轉向燈，通常是左右兩邊的后轉向燈總成的殼體上各設有一個連接桿，連接桿與后轉向燈總成的殼體為一整體結構，在連接桿與后擋泥板連接的一端鑲嵌固定一個螺桿，螺桿穿入后擋泥板設有的安裝孔內，用螺母將后轉向燈總成壓裝緊固在后擋泥板上，形成向后擋泥板側邊伸出的懸臂狀，使左、右的后轉向燈能夠分開一定距離，有較明顯的位置區分。采用類似這種結構在后擋泥板上安裝后轉向燈，可以通過后轉向燈顯示摩托車的轉向方向，提示后面行駛的車輛，起到安全行駛作用；但是，由于這種用連接桿安裝在后擋泥板側邊的后轉向燈總成形成懸臂狀，后轉向燈總成與后擋泥板只有一個連接點，后轉向燈總成的重心偏移出連接桿與后擋泥板相接的連接點，而后擋泥板的厚度一般都相對較薄，如后轉向燈總成的重量過重，經常在摩托車行駛的振動下，容易造成連接點斷裂，后轉向燈掉落，因此這種結構的后轉向燈總成的體積通常都較小，由此又影響了燈光的亮度，其轉向顯示效果減弱，留下交通事故隱患。同時，因后轉向燈總成是通過螺桿和螺母形成壓裝連接在后擋泥板側邊，其周向固定的能力差，螺母在摩托車行駛震動下容易松動，一旦螺母松動，后轉向燈總成會產生周向轉動的位移，導致左、右轉向燈不對稱，甚至燈光朝下或朝上，失去轉向提示功能。而且螺母與螺桿脫離后，也會導致后轉向燈總成掉落。

由于在后擋泥板上安裝后轉向燈受到后擋泥板結構的局限，此前，還沒有更好的辦法解決上述存在問題。

發明內容

本發明的目的是針對現有存在的不足，提供一種摩托車后轉向燈與后擋泥板的安裝結構，它安裝固定牢固，能夠消除后轉向燈掉落、周向轉動位移現象，還能使安裝在后擋泥板上的后轉向燈體積增大，亮度增加，顯示明顯。

本發明的目的是這樣實現的：包括后擋泥板、兩個后轉向燈總成，所述后擋泥板左右兩側分別對稱成型有用于安裝轉向燈的室腔，在室腔邊設有榫孔，在室腔內設有定位孔，在室腔外設有連接孔，每個后轉向燈總成與一個用于安裝連接的護罩裝配在一起用螺釘固定，所述護罩設有與室腔邊榫孔對應的扣榫，與室腔內定位孔對應的定位柱，與室腔外連接孔對應的支耳，所述護罩的扣榫插入榫孔中，定位柱插入定位孔中形成定位，用螺釘穿過支耳緊固于連接孔中形成固定，分別將左、右后轉向燈總成安裝在后擋泥板左右兩側。

所述每個后轉向燈總成上設有至少兩個位于不同方向的支耳，每個用于安裝連接的護罩內設有與后轉向燈總成上支耳對應的連接柱，后轉向燈總成的支耳通過螺釘與護罩的連接柱連接固定，后轉向燈總成的燈面罩從護罩設有的光照孔中凸出。

所述用于安裝轉向燈的室腔邊緣內設有限位凸緣。

由于采用了上述方案，在后擋泥板左右兩側分別對稱成型有用于安裝轉向燈的室腔，使左、右后轉向燈總成能夠分別安裝在后擋泥板的左、右室腔內，而不需依靠連接桿與后擋泥板連接，后轉向燈總成的重心不會偏出室腔范圍。為了讓后轉向燈總成能夠與用于安裝轉向燈的室腔形成緊密的配合連接，每個后轉向燈總成與一個用于安裝連接的護罩裝配在一起用螺釘固定，護罩設置扣榫與室腔邊設置的榫孔對應扣接，使護罩的邊緣能夠與室腔邊緣緊密結合；護罩設置定位柱與室腔內設置的定位孔對應插接，既能支撐護罩不塌陷，又能形成裝配定位不移位；護罩設置支耳與室腔外連接孔對應，用螺釘穿過支耳緊固于連接孔中形成固定。護罩分別采用扣接、插接和螺釘緊固的方式與后擋泥板連接，能夠保證將左、右后轉向燈總成牢牢地定位固定安裝在后擋泥板左右兩側，安裝既方便又穩固，后轉向燈始終保持在固定的位置，照射角度不會發生變化。同時，采用這種結構將后轉向燈安裝在后擋泥板上，還可以使后轉向燈的體積增大，增加顯示效果，使轉向提示更加清楚。

同時，由于在后轉向燈總成外增設護罩，護罩的造型可以根據摩托車的整體風格進行設計，一改現有技術的單調的連接桿狀態，使后擋泥板安裝上轉向燈后更加美觀。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明的外部結構示意圖；

圖2為本發明的后擋泥板結構示意圖；

圖3為本發明的后轉向燈總成的示意圖；

圖4為本發明的用于安裝連接的護罩的背面結構示意圖。

附圖中，1為后轉向燈總成，2為護罩，3為后擋泥板，4為室腔，5a、5b為榫孔，6a、6b為定位孔，7為連接孔，8a、8b、8c為支耳，9a、9b為定位柱，10a、10b、10c為連接柱，11a、11b為扣榫，12為支耳，13為光照孔，14為限位凸緣。

具體實施方式