[發明專利]流動收款車自助作業及安防系統

有效

• 申請號: 200910103485.6
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN101520927A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 羅顯彬;干勁
• 申請（專利權）人: 重慶市迪馬實業股份有限公司
• 主分類號: G07F19/00
• 分類號: G07F19/00;G07C9/00;G06K9/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭 云;余錦曦

技術領域

本發明屬于運鈔車領域，具體地說，是一種流動收款車的自助作業及安防系統。

背景技術

目前，銀行部門上門收款是采用普通運鈔車，到達收存點后由儲戶將存款交與收款人員，經隨車收款人員現場清點數量、辯識假鈔后打開車上運鈔廂門，將存款放入運鈔廂內。這種運輸貨幣方式存在以下缺陷：

(1)過程長，需要耗費大量清點時間，效率低。

(2)單車服務網點少，車輛利用率低。

(3)由于錢款交接過程長，發生搶劫的可能性增大，安全性差。

(4)需要配備隨車點鈔人員(非保安押運人員)，人力投入大。

(5)收款方保安押運人員和點鈔人員均可進入車內運鈔廂，具有監守自盜的可能性。

如圖1所示：為此本申請人開發了一種流動收款車(專利號：200720188013.1)，以解決上述問題。但并未公開具體的保護措施和流程。

發明內容

本發明的目的是提供一種流動收款車自助作業及安防系統，解決目前上門收款存在的效率低、安全性差，需要人員多的問題。公開流動收款車具體的保護措施和流程，使流動收款車在具有一般運鈔車的功能外，更獨有交款人員自助作業功能和與其相關聯的獨創的全面安防系統，可以提高車輛使用率和隨車人員的工作效率。用其替代原單一功能的運鈔車，實現銀行業上門收款業務和專業押運公司中門代收業務的拓展。

為實現上述目的，本申請人開發有自助式上門收款車，自助式上門收款車分為駕駛室、操作間和運鈔廂，其中操作間和運鈔廂位于汽車后部的車廂內，操作間與運鈔廂之間被自助式存款機構隔離。本發明的技術方案如下：在自助式上門收款車的基礎之上，安裝一種流動收款車自助作業及安防系統。

該流動收款車自助作業及安防系統設置有中央控制器，該中央控制器雙向連接有存儲器，該中央控制器還連接有門禁顯示器、門禁刷卡器、門禁監控器、客戶確認鍵、紅外光柵探測器和滑門電機；

所述中央控制器內設置有人車識別系統，該人車識別系統包括：

用于讀取客戶刷卡數據的裝置；

用于啟動門禁監控的裝置；啟動門禁監控器，可以監控客戶的行動。

用于獲取內存客戶數據的裝置；客戶安全數據事先存儲在存儲器內。

用于判斷客戶數據與客戶刷卡數據是否一致的裝置；如果客戶數據與客戶刷卡數據不一致，則返回所述用于讀取客戶刷卡數據的裝置；如果客戶數據與客戶刷卡數據一致，則進入用于等待客戶確認信息的裝置；

用于啟動所述紅外光柵探測器的裝置；

用于獲取車內紅外探測信息的裝置；

用于判斷車內是否有其他客戶的裝置；

如果有其他客戶，則返回所述用于獲取車內紅外探測信息的裝置，如果沒有其他客戶，則進入用于驅動所述滑門電機開門的裝置。

車輛合法性判定：作為弱勢方，在車輛到達收款點后，首先由客戶通過車門旁的門禁顯示器讀取車輛信息，判定車輛的合法性，同時通過自動識別系統比對車上駕駛員是否為當班駕駛員，以確認車輛是否已被劫持，客戶從而判定是否上車交易。

客戶合法性判定：客戶刷卡后通過車上門禁刷卡器判定持卡的有效性和持卡人信息。只有符合預設信息的持卡人員，才有可能被允許上車。

操作間安全保障：

操作間內是否有預留人員判定：人車識別通過后，車內紅外光柵探測器自動檢測車內操作間是否有人，以判定車輛是否已被劫持。判定通過后車門自動開啟，客戶進入操作間。

所述中央控制器還連接有爆炸物探測儀、車內監控器和車內安全信息提示機構；

所述中央控制器內還設置有車內安全識別系統，該車內安全識別系統包括：

用于獲取上車客戶人數信息的裝置；

用于判斷客戶人數是否大于1的裝置；

如果客戶人數大于1，則進入用于輸出客戶人數過多信息提示的裝置，返回所述用于獲取上車客戶人數信息的裝置；

如果客戶人數等于1，則進入用于判斷車內是否有爆炸物的裝置；

如果車內有爆炸物，則進入用于輸出爆炸物報警提示的裝置，返回所述用于判斷車內是否有爆炸物的裝置；

如果車內沒有爆炸物，則進入用于驅動所述滑門電機關門的裝置。

客戶人數限制：此時由車內紅外識別系統判定進入操作間的人數是一人，以確認客戶未被歹徒尾隨進入操作間。

客戶攜帶物安全性判定：同時操作間內爆炸物檢測系統對操作間環境進行檢測，防止上車人員惡意破壞。操作間車門僅在通過以上檢測判斷后方能自動關閉，上車人員才能進行自助交款操作。

所述中央控制器的輸出端還連接有點火電路，該中央控制器還連接有指紋識別器和駕駛監控器；