[發明專利]一種盤類轉子動平衡測量裝置

有效

• 申請號: 200910103479.0
• 申請日: 2009-03-30
• 公開（公告）號: CN101514934A
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 何應華
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M1/16
• 分類號: G01M1/16;G01M1/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本發明涉及機械零部件動平衡測量裝置，具體涉及一種盤類轉子動平衡測量裝置。

背景技術

需要做動平衡試驗的盤類轉子，在動平衡試驗時普遍出現測不準的問題。如發動機飛輪的動平衡試驗就經常出現這種情況：同一飛輪轉子用幾個平衡機測量，卻得到很不相同的不平衡量讀數值；同一飛輪轉子在同一臺立式動平衡機上測量，只要飛輪轉子相對工裝轉一角度裝夾，就可以測出很不相同的不平衡量讀數值。不管你重新裝夾多少次，很難找到相同的讀數。出現這種情況的原因，除了立式動平衡機說明書指出的環境條件會影響測量值之外，被測飛輪轉子的裝夾狀態是影響不平衡量測量值最重要的原因。

根據不平衡量概念可知，任何一個飛輪轉子，其相對于給定旋轉中心的不平衡質量分布狀態是特定的，也就是說，飛輪轉子對給定旋轉中心的不平衡量是一定的；而同一飛輪轉子，對不同的旋轉中心的質量分布是不同的，因此，同一飛輪轉子對不同的旋轉中心，其不平衡量當然不同。這就是說用平衡機測量飛輪轉子不平衡量時，如果飛輪轉子中心與平衡機主軸總成中心不重合，平衡機就測不準飛輪轉子的不平衡量。而兩中心不重合主要是被測飛輪轉子在工裝上的裝夾狀態差異造成的。

根據立式動平衡機原理和產生誤差原因，要測準飛輪轉子的不平衡量，只有使被測飛輪轉子本身的基圓中心線與動平衡機主軸總成中心線重合，或者任意裝夾工件，兩者中心線保持平行位置固定不變。這就要求每件被測飛輪轉子裝夾在工裝上時，不僅要垂直于平衡機的主軸中心，同時被測工件的基圓端面與工裝的定位圓面之間不得有間隙，且裝夾過程和測量過程中，被測轉子中心對平衡機主軸中心的位置不得隨夾緊力的大小而變化。否則即使設備、環境條件正常，也會出現測不準情況。

按照通常的機械加工中定位工裝的設計規范、方法及精度要求設計出的工裝，其定位端面和定位圓面是不能同時與飛輪轉子的基圓端面和外圓表面完全重合的，所以，根本不能用于飛輪轉子的動平衡測量的。

發明內容

本發明的目的：提出一種盤類轉子動平衡測量裝置，該裝置能準確裝夾定位被測的盤類轉子，使其定位端面和定位圓面能同時與盤類轉子的基圓端面和基圓外圓表面完全重合的，保證測量精度，解決盤類轉子不平衡量測量不準的問題。

本發明所述的一種盤類轉子動平衡測量裝置，包括下端為圓盤的本體套、配合連接在本體套下端圓盤中心部位的螺紋堵塞，在本體套上設有一限位螺孔，其特征在于：

一多功能活塞筒的下部設有限位槽、第一密封環及第二密封環，多功能活塞筒的中部為圓錐面，多功能活塞筒的上部伸出本體套并設有第一外螺紋和第二外螺紋，該多功能活塞筒的下部和中部與本體套的內壁配合；與本體套上的限位孔配合的限位螺釘的端部與多功能活塞筒下部的限位槽接觸；

三套結構相同的定位組件分別配合在本體套上的第一定位階梯孔、第二定位階梯孔和第三定位階梯孔內，三套定位組件露在定位階梯孔外的一端呈圓弧面，插入定位階梯孔的一端與多功能活塞筒中部的圓錐面接觸；

一壓緊螺母與多功能活塞筒上部的第一外螺紋配合；

一油壓調節組件連接在多功能活塞筒的上端，該油壓調節組件的一部分與多功能活塞筒的內壁配合；

在螺紋堵塞的上端面、本體套的部分內壁、多功能活塞筒的下端面和部分內壁及油壓調節組件的下端面之間形成的腔體內注有機油。

所述的一種盤類轉子動平衡測量裝置，其所述的定位組件包括一端為斜面并與本體套上的一個定位階梯孔配合的定位頂桿、與本體套上的一個定位階梯孔配合的限位塊和支承螺母、設在定位頂桿與限位塊和支承螺母之間的壓簧，定位頂桿一端的斜面與多功能活塞筒中部的圓錐面接觸，其作用是將多功能活塞筒的軸向移動轉化成定位塊的向外伸出或向內縮進；定位組件還包括通過螺釘連接在定位頂桿另一端的定位塊，該定位塊露在外面的一面呈圓弧面。

所述的一種盤類轉子動平衡測量裝置，其所述的油壓調節組件包括上部設有一臺階的活塞管、設在活塞管下部的第一“O”形密封環及第二“O”形密封環、一端套在活塞管上部臺階上的液壓調節套、與活塞管上端配合并與液壓調節套緊靠的鎖緊螺母、與活塞管上端的內螺紋配合的堵塞螺釘、設在活塞管上端與堵塞螺釘之間的平墊圈和密封平膠皮，活塞管與多功能活塞筒的內壁配合；液壓調節套設有的內螺紋與多功能活塞筒上部的第二外螺紋配合連接。

測量時，本體套下端的圓盤與平衡機的主軸連接，本體套上端面獨立對被測盤類轉子的基圓端面定位。