[發明專利]一種發動機壓力調節閥的裝配裝置

無效

• 申請號: 200910103380.0
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN101508101A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 王岳宇;許騫;蘇學穎;舒明星;鄭素芳
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;F01M13/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及一種用于汽車發動機零件的裝配裝置，具體來說，涉及一種發動機壓力調節閥(PCV)的裝配裝置。

背景技術

在汽車發動機的樣機制作以及生產時，需要采用手工方式裝配壓力調節閥(PCV)，由于沒有專用工裝機構，需要使用套筒等工具進行其進行輔助裝配。裝配過程如下：在進行PCV閥壓裝時，需將氣缸蓋罩置于一個平臺上，然后利用套筒，將PCV閥及PCV閥座壓緊至氣缸蓋罩上。該裝配方法存在如下問題：套筒無固定，在壓裝過程中容易壓傷手指；裝配時需要將氣缸蓋罩置于硬質平臺上，而氣缸蓋罩有6個很薄的凸臺，容易壓破缸罩；該工序繁瑣，費時費力。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種壓力調節閥的裝配裝置，以方便裝配PCV閥，避免人身傷害和氣缸蓋罩的損壞。

為解決上述技術問題，本發明一種發動機壓力調節閥的裝配裝置，其包括壓裝桿、壓裝頭和壓裝座。所述的壓裝頭為具有中心孔的柱體結構，壓裝頭的下端面具有階梯凸臺；所述壓裝頭的中心孔孔徑等于PCV閥的外接氣管裝配頭的外徑，PCV閥的外接氣管裝配頭裝入其中，壓裝頭下端面的階梯凸臺的直徑等于PCV閥座的內徑，PCV閥座裝于其上；壓裝頭可轉動地連接在壓裝桿上；所述的壓裝桿一端可轉動地連接在壓裝座的頂端，壓裝頭向下正對的壓裝座中的氣缸蓋罩PCV閥孔位置；所述壓裝座上布置有與氣缸蓋罩凸臺對應的凹坑。

采用上述結構的發明，可將先把PCV閥座裝在壓裝頭的階梯凸臺上，然后使用壓裝桿壓裝到氣缸蓋罩上的PCV閥安裝孔中，再將PCV閥裝到PCV閥壓裝頭的中心孔中，再將其壓裝入氣缸蓋罩上的PCV閥座中，完成裝配，這樣避免了手動安裝時可能造成的人身損傷；同時通過在壓裝座布置與汽缸蓋上凸臺對應的凹坑，避免了汽缸蓋罩的損壞。

附圖說明

圖1是本壓力調節閥裝配結構中壓裝頭的結構示意圖。

圖2是本壓力調節閥裝配結構示意圖。

圖3是本壓力調節閥裝配結構中壓裝頭工作示意圖。

圖4是本壓力調節閥裝配結構工作原理示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，本壓力調節閥裝配裝置由壓裝桿1、壓裝頭2和壓裝座3組成。壓裝桿1的一端連接在壓裝座3的頂端，采用銷子連接，可繞固定通孔縱向旋轉。壓裝頭2連接在壓裝桿1中部，采用鏈式結構，即采用銷子6橫穿過壓裝頭2上端，銷子兩端再分別焊接連接一個鉸鏈5，鉸鏈5的另一端連接壓裝桿1上，這樣，壓裝頭2可以通過鉸鏈繞壓裝桿1軸向進行360度旋轉，同時壓裝頭2也可以通過該銷子繞軸向進行180度旋轉，適應PCV閥7裝配需要，參見圖3。壓裝桿1是一桿狀體，其另一端是把手，采用橡膠包裹，可以起到防滑作用。壓裝座3上在對應氣缸蓋罩9的凸臺位置設計有凹坑4，凹面用薄橡膠覆蓋，避免氣缸蓋罩9在壓裝過程中，受到過大的壓力引起凸臺破裂。壓裝桿1的另一端為把手，包裹有防滑橡膠。

參見圖1，壓裝頭2為具有中心孔21的柱體結構，壓裝頭2的下端面具有階梯凸臺22，并做倒角處理，階梯凸臺起到限位PCV閥座8的作用，壓裝頭2的中心孔21的孔徑等于PCV閥7的外接氣管裝配頭的外徑，階梯倒角直徑等于PCV閥座8的內徑。

本裝置的使用過程是：先將壓裝桿1、壓裝座3、壓裝頭2按裝配位置擺放，然后將氣缸蓋罩9安放到壓裝座3上固定，氣缸蓋罩9的凸臺正好落入壓裝座3的凹坑4中；將PCV閥座8裝在壓裝頭的階梯凸臺22上，然后使用壓裝桿1壓裝到氣缸蓋罩9上的PCV閥安裝孔中，再將PCV閥7裝到壓裝頭2的中心孔21中，再將PCV閥7壓裝入氣缸蓋罩上的PCV閥座8中，完成裝配。