[發明專利]摩托車布線定位卡

無效

• 申請號: 200910103127.5
• 申請日: 2009-01-22
• 公開（公告）號: CN101478126A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 覃永川;姜東恩;楊關海;顏斌;李小紅;黃遠勇
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本發明涉及一種摩托車輔助部件，特別涉及一種摩托車布線定位卡。

背景技術

摩托車油門或風門拉索以及其它線路是傳遞控車驅動力以及電力信號的重要部件，布置是否合理，不但直接影響整車的美觀，還影響到拉索及其它線路的使用壽命，甚至還影響車輛的靈活性和安全性。

現有技術中，油門或風門拉索通常采用焊接在摩托車車架上的金屬卡或固定在車架上的其他形式的捆線裝置進行定位，金屬卡體積大，影響外觀和摩托車其它部件的布置，而且金屬卡硬度高，沒有彈性，無論是對拉索的橫向還是縱向定位都達不到要求，拉索及其它線路容易橫向脫出和縱向移動，金屬卡變形后不易校正，維修困難；由于金屬卡是焊接固定，不能根據實際情況進行調整位置，對布置間距是否合理不具有適應性；同時，由于金屬卡無法相對于車架移動或轉動，因此無法適應拉索與車架桿不平行的情況，造成一定的扭矩，不但影響美觀，還會造成拉索的磨損。金屬卡的裝配需焊接并對正，過程復雜，工作效率低。捆線裝置結構雖然比較簡單，但是影響美觀并且使用壽命低。

因此，需要一種摩托車布線定位卡，能夠很好的將拉索橫向和縱向定位，安裝維修方便，能夠自適應調整安裝角度，避免在安裝后在拉索上產生扭矩，使拉索布置合理，消除由于拉索布置問題導致的車輛靈活性和安全性問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種摩托車布線定位卡，能夠很好的將拉索橫向和縱向定位，能夠很好的限制拉索橫向脫出和縱向移動，安裝維修方便，能夠自適應調整安裝角度，避免在安裝后在拉索上產生扭矩，使拉索布置合理，消除由于拉索布置問題導致的車輛靈活性和安全性問題。

本發明的摩托車布線定位卡，包括連接部和設置在連接部上的定位部，所述連接部用于將定位部連接在摩托車上，所述定位部包括至少一個開口結構的束線架，所述束線架的開口兩側端部分別設置向束線架內部延伸的彈性束線卡片。

進一步，連接部包括連接桿，所述連接桿的外表面在圓周方向設置至少一個自鎖式彈性連接卡，所述自鎖式彈性連接卡尾端凸出連接桿表面；

進一步，所述連接桿為中空設置，所述自鎖式彈性連接卡設置在連接桿壁上的縱向槽內；

進一步，所述連接部包括連接桿，所述連接桿的外表面在圓周方向設置至少一個自鎖式彈性連接卡，所述自鎖式彈性連接卡與連接桿共同構成箭頭結構；

進一步，所述連接桿與定位部設置為一體，并在連接部形成以定位部為基礎的端面，所述端面上設置至少一個彈性鎖緊卡片，所述彈性鎖緊卡片端部凸出端面；彈性鎖緊卡片端部凸出端面的距離大于自鎖式彈性連接卡尾端與端面的距離

進一步，所述束線架內橫向固定設置向束線架內部彎曲的弧形結構；

進一步，所述彈性束線卡片向束線架內部延伸的延伸線與束線架中心線相交；

進一步，所述定位部上設置兩個束線架，所述兩個束線架之間橫向固定連接；

進一步，所述連接部和定位部設置為一體；

進一步，布線定位卡由彈性塑料制成。

本發明的有益效果是：本發明的摩托車布線定位卡，在定位部的束線架的開口設置彈性束線卡片，可有效防止拉索及其它線路橫向脫出，通過彈性束線卡片的夾緊作用，利用摩擦力可有效限制拉索及其它線路的縱向位移，因此，能夠很好的將拉索及其它線路橫向和縱向定位并且使用簡單，使整車外觀美觀，使用壽命長；采用自鎖式連接部，安裝時直接插入車架等其它管狀結構上，安裝維修方便，可相對車架轉動，能夠自適應調整安裝角度，避免在安裝后在拉索及其它線路上產生扭矩，通過車架上設置多個孔，可以根據實際情況進行選擇安裝，使其布置合理，消除由于拉索及其它線路布置問題導致的車輛靈活性和安全性問題。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1沿A向視圖；

圖3為本發明連接部另一種實施方式結構示意圖。

具體實施方式