[發(fā)明專利]化纖中大負荷高精度高速紡分絲羅拉無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910102557.5 | 申請日: | 2009-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN101550612A | 公開(公告)日: | 2009-10-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝新黔;莊紅;孫福祥;周良明;厲秉宏;白恩源 | 申請(專利權(quán))人: | 貴州虹祥軸承有限公司 |
| 主分類號: | D01D13/02 | 分類號: | D01D13/02;F16C35/12 |
| 代理公司: | 貴陽東圣專利商標事務有限公司 | 代理人: | 于俊漢 |
| 地址: | 561000貴州省安順*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 化纖 負荷 高精度 高速 紡分絲 羅拉 | ||
技術領域:
本發(fā)明涉及化纖高速紡分絲羅拉,特別是一種化纖中大負荷高精度高速紡分絲羅拉。
背景技術:
現(xiàn)有技術中的化纖高速紡分絲羅拉適用于輕負荷高速,其構(gòu)造是芯軸與外套之間無軸承,而是很小的間隙,兩端設有封氣端蓋。通過設備提供的定壓空氣通過芯軸的小孔,使外套與芯軸之間建立起一定壓力的空氣隔膜,使外套的起動和旋轉(zhuǎn)力矩很小,對于輕負荷高速旋轉(zhuǎn)很適用。但隨著工業(yè)絲(粗旦絲及超粗旦絲)的研發(fā)成功及投入生產(chǎn),上述分絲羅拉已不能滿足使用要求,因為分絲羅拉外套所受軸向力成數(shù)十倍乃至上百倍的增加,使外套與芯軸之間靠壓縮空氣建立起一定壓力的空氣隔膜的鋼性不能達到使用要求。
發(fā)明內(nèi)容:
為了解決上述現(xiàn)有技術中的不足之處,本發(fā)明的目的是提供一種化纖中大負荷高精度高速紡分絲羅拉。本實用新型的技術解決方案是:
①一對高速高精度角接觸球軸承為旋轉(zhuǎn)支撐;
②碟型彈簧與調(diào)整墊通過左端蓋1施加于軸承內(nèi)圈的力可調(diào),使軸承達到最佳工作狀態(tài);
③在芯軸軸承擋置有O形密封圈,有一定的漲力,確保軸承內(nèi)圈不會轉(zhuǎn)動;
④軸承的潤滑由設備提供的清潔適量的油霧通過芯軸內(nèi)孔及封油環(huán)來進行。
本發(fā)明的構(gòu)成:由左右端蓋、左右軸承、左右封油環(huán)、碟形彈簧、調(diào)整墊、O形圈、芯軸和外套組成,左軸承和右軸承置于外套左右兩端孔內(nèi),通過左封油環(huán)和右封油環(huán)與外套左右兩端孔內(nèi)端面貼合,右軸承內(nèi)孔與芯軸軸肩貼合面為軸向定位面,在芯軸外圈與左軸承內(nèi)圈之間裝有O形圈,左端蓋與芯軸左端面貼合,在左軸承內(nèi)圈的左端面和左端蓋之間安裝調(diào)整墊和碟形彈簧,右端蓋與芯軸右端面貼合。
與現(xiàn)有技術比較,本發(fā)明具有的優(yōu)點是:由于是一對高速高精度角接觸球軸承為旋轉(zhuǎn)支撐,碟型彈簧與調(diào)整墊通過左端蓋施加于軸承內(nèi)圈的力可調(diào),并可恒定,同時可保證軸承內(nèi)圈以極小的間隙在芯軸軸承擋浮動,消除了兩軸承的游隙,在芯軸軸承擋置有“O”形密封圈,有一定的漲力,確保軸承內(nèi)圈不會轉(zhuǎn)動,使軸承達到最佳工作狀態(tài),提高了外套旋轉(zhuǎn)精度,軸承的潤滑由設備提供的清潔適量的油霧通過芯軸內(nèi)孔及封油環(huán)來進行。外套跳動小于0.01mm,工作轉(zhuǎn)速可達每分鐘40000轉(zhuǎn),可連續(xù)正常運轉(zhuǎn)9000小時以上,軸向負荷大于1000N。并且結(jié)構(gòu)簡單,維修方便。
附圖說明:
圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是圖1的I處方大圖。
圖中1.左端蓋,2.碟形彈簧,3.調(diào)整墊,4.O形圈,5.左軸承,6.左封油環(huán),7.芯軸,8.外套,9.右端蓋,10.右封油環(huán),11.右軸承。
具體實施方式:
如圖1、圖2所示,左軸承5和右軸承11置于外套8左右兩端孔內(nèi),通過左封油環(huán)6和右封油環(huán)10與外套8左右兩端孔內(nèi)端面貼合,右軸承11內(nèi)孔與芯軸7軸肩貼合面為軸向定位面,在芯軸7外圈與左軸承5內(nèi)圈之間裝有O形圈4,油霧通過芯軸內(nèi)孔及封油環(huán)來潤滑軸承,左端蓋1與芯軸7左端面貼合,在左軸承5內(nèi)圈的左端面和左端蓋1之間安裝調(diào)整墊3和碟形彈簧2,碟形彈簧2與調(diào)整墊3通過左端蓋1施加于左軸承5內(nèi)圈的力可調(diào),右端蓋9與芯軸7右端面貼合。
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