[發明專利]一種太陽能道路指示燈

無效

• 申請號: 200910101920.1
• 申請日: 2009-08-19
• 公開（公告）號: CN101639191A
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 陸軍明
• 申請（專利權）人: 胡積獻;陸軍明
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V15/02;F21V23/00;F21V5/00;F21V3/02;F21V31/00;H02J7/00;F21W111/02;F21Y101/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 徐雪波

技術領域

本發明涉及一種道路指示燈，尤其涉及一種利用太陽能實現供電的道路指示燈。

背景技術

目前，公路上常見的安裝在路面上的道路指示燈，是對汽車自身發出的燈光進行反射，從而產生反射光，屬于被動光源。這種道路指示燈雖然無需供電，但卻不能自主發光，完全依賴于經過路面汽車所發出的燈光，這種道路指示燈反光距離較近，并且，產生的反射光受經過的汽車燈光強度和燈光角度的影響，照明效果不夠理想，而且，指示燈的照明還受到灰塵污物、天氣狀況、路面平整度等環境因素限制，影響了對車輛的引導作用。然而，要在路面上鋪裝需要外接電源而能自主發光的道路指示燈，遠距離的供電線路鋪設和能源消耗都存在問題。因此，一種利用太陽能而實現供電的、能自主發光的道路指示燈被發明出來，如專利號為ZL200420098376.2(公告號為CN2804170Y)的中國實用新型專利《太陽能閃光道釘燈》。

該太陽能閃光道釘燈包括一透明的上罩、左右兩側的兩個透明下罩和一外殼，上罩、兩個下罩與外殼組成密封的空間，在該密封空間內，兩側各設置有一排LED燈而貼近對應的下罩，中央由下而上依次設置帶充電電池的控制電路板和貼近上罩的太陽能硅光電池。該太陽能閃光道釘燈工作時，太陽光線穿過透明上罩而照射到太陽能硅光電池，太陽能繼而轉換成電能而存儲到充電電池，通過控制電路板而控制充電電池供電給LED燈，實現自主發光，引導車輛在路面上安全、正確行使。但是，構成該密封空間的殼體由作為基座的外殼和位于外殼頂部的上罩、位于外殼兩側的兩個下罩，共四個部件裝配組成，使得道釘燈整體呈頂部拱起的梯形狀，零部件較多，外殼鏤空較多，部件構造復雜，加工、裝配都比較繁瑣；在實際過程中，車輛會頻繁地從道釘燈上碾壓而過，這就對上述四個部件的裝配牢固度提出較高的要求，而且四個部件之間經常會互相擠壓，易損壞、松動，呈梯形狀的燈體其外表面棱角較多，不耐碾壓，燈體表面容易破碎，產品使用壽命較短，需經常更換，耗費都較大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種太陽能道路指示燈，其零部件少，結構更加簡單，更易于加工和組裝，并且承壓力較好，能大幅降低被壓碎、破損現象，提高產品使用壽命，更適于車輛的頻繁碾壓。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：該太陽能道路指示燈，包括殼體和安裝在殼體內的太陽能電池板、控制線路板、充電電池以及多個LED光源，其特征在于：所述殼體包括一平面形底座和一覆蓋在底座上的球面形外罩，其中，所述外罩上開有多個透光孔，每個透光孔中設置有透光片，所述充電電池和多個LED光源與控制線路板相連，所述太陽能電池板設置在控制線路板上方并與充電電池相連，而所述的多個LED光源分布在太陽能電池板邊沿外側的位置。

為方便外罩與底座的連接裝配，所述外罩邊沿上可以中心對稱地設置有多個向外側突出的第一凸耳，而所述底座上也相應地設置有多個第二凸耳，每個第一凸耳中設置有開口向下的螺紋盲孔，每個第二凸耳中貫穿有螺孔，通過螺釘自下而上穿過第二凸耳和對應的第一凸耳從而將外罩與底座連接固定。

為使燈體整體具有防水效果，而能更適應于戶外使用，所述外罩與底座的邊沿之間可以設置有一防水密封圈。

所述透光片可以采用現有的各種透明材料制作，但為既能保證自身強度而具有足夠的抗壓性能，又能保證其透光效果，所述透光片以采用玻璃光纖制作為佳。

作為進一步改進，所述多個LED光源可以設置在控制線路板上且排列成兩排，這兩排LED光源就排列在所述太陽能電池板的兩側位置，從而使部件在底座與外罩組成的殼體內的布局更加合理，在路面上安裝設置時，這兩排LED光源就分別位于道路的一前一后位置，從而引導過往車輛。

上述底座和外罩可以采用金屬材料制造，以加強殼體強度。

該太陽能道路指示燈整體可以通過各種方式固定在路面上，簡單的，比如，在底座的邊沿上額外均布多個開有螺孔的凸耳，通過螺釘等安裝在地面上。