[發(fā)明專利]移動工作臺的驅(qū)動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910101522.X | 申請日: | 2009-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN101628486A | 公開(公告)日: | 2010-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳益民;吳佳森;趙明;張立杰;韓麗民 | 申請(專利權(quán))人: | 湖州機(jī)床廠有限公司 |
| 主分類號: | B30B15/00 | 分類號: | B30B15/00 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 313000浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動 工作臺 驅(qū)動 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備中移動工作臺的驅(qū)動裝置,尤其涉及應(yīng)用于液壓機(jī)中 移動工作臺的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)
在液壓機(jī)中,安裝模具的工作臺需要具有移入或移出的功能,以便更換模 具、裝料、出料、修模。目前移動工作臺驅(qū)動的一般解決方案是:采用在工作 臺安裝牽引頭,在工作臺前方開地溝槽,地溝槽內(nèi)裝鏈輪支架,鏈輪支架上裝 鏈輪、鏈條、漲緊裝置、電機(jī)減速器,然后在牽引頭加工出二個孔,插接在其 中的一節(jié)鏈條上,電機(jī)減速器驅(qū)動鏈輪支架二端的鏈輪轉(zhuǎn)動,帶動與牽引頭相 連的鏈條前進(jìn)或后退,使工作臺移入或移出。這種機(jī)構(gòu)有以下缺點:1、可靠性 差。鏈輪、鏈條傳動,鏈條會逐漸松馳,鏈輪、鏈條間的間隙也會變大,傳動 精度差,不可靠,需經(jīng)常調(diào)整,漲緊鏈條。2、使用不便。因為工作臺移入或退 出時,牽引頭在高出地平面處來回運動,按裝鏈輪、鏈條的溝槽及上部空間均 不能覆蓋,因此會在機(jī)器前留下一條長溝,使操作人員行動不便,也影響到機(jī) 器前其它車輛的交通,且不美觀。3、傳動不平穩(wěn)。由于鏈輪、鏈條間存在間隙, 起動或停止時有沖擊。當(dāng)然也有采用其他結(jié)構(gòu)的,如專利號為CN200820037853.2 的中國發(fā)明專利于2009年4月22日公開了一種液壓機(jī)移動工作臺的拖動裝置, 其由移動工作臺、支架、鏈輪、鏈條、液壓馬達(dá)、箱體構(gòu)成,箱體的一端通過 軸固定從動輪,另一端與液壓馬達(dá)鍵連接,主動輪套在液壓馬達(dá)的軸上,支架 的底部固定在鏈條扣上。然而這種結(jié)構(gòu)依然存在鏈輪、鏈條傳動的弊端。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種可靠性好、使用方便、傳動平穩(wěn) 的移動工作臺的驅(qū)動裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:移動工作臺的驅(qū)動裝置, 其特征在于:包括設(shè)置在移動工作臺上的電機(jī)減速器及移動工作臺下部對稱設(shè) 置的一對主動滾輪,所述電機(jī)減速器設(shè)兩個輸出軸,輸出軸經(jīng)中間傳動裝置與 主動滾輪的主動輪軸聯(lián)動。
作為優(yōu)選,所述中間傳動裝置為萬向節(jié),萬向節(jié)一端與輸出軸上設(shè)置的連 接套連接,萬向節(jié)另一端與齒輪軸連接。且所述萬向節(jié)為伸縮式或固定長度的 球籠萬向節(jié)。采用萬向節(jié)把電機(jī)減速器的轉(zhuǎn)矩傳遞到工作臺二側(cè)的主動滾輪, 在傳遞動力時,可彌補(bǔ)制造、裝配產(chǎn)生的左右、前后、高低、軸向長度上的誤 差,動力傳遞可靠。降低驅(qū)動裝置的制造、裝配要求,且萬向節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)件,成 本低,質(zhì)量可靠。
作為優(yōu)選,所述萬向節(jié)另一端通過設(shè)于軸承座上的齒輪軸與主動輪軸的齒 輪嚙合,所述軸承座設(shè)于所述移動工作臺上。轉(zhuǎn)動扭矩通過齒輪傳遞,運動平 穩(wěn)、精確。
作為優(yōu)選,所述萬向節(jié)與連接套間采用螺栓和銷軸連接。萬向節(jié)與減速電 機(jī)連接套的連接,既采用螺栓連接、又采用鉸制銷軸連接,分別產(chǎn)生軸向連接 和扭矩傳遞的作用,確保正反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時連接螺栓不會松脫。
作為優(yōu)選,所述電機(jī)減速器的電機(jī)用螺釘與一專用安裝座緊固,專用安裝座 焊接于移動工作臺上。便于裝配,并使裝配后電機(jī)減速器占用空間更小,方便 用戶操作。
本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案,電機(jī)減速器直接裝在移動工作臺上,從 而產(chǎn)生了移動工作臺可自行行走的功能,而無需外界再額外施加驅(qū)動力。電機(jī) 減速器改為雙輸出軸接口,便于電機(jī)減速器裝在移動工作臺中間,均勻的向二 端的主動輪軸傳遞動力。而且采用本技術(shù)方案,方便用戶更換模具、裝料、出 料,動力傳遞平穩(wěn)可靠,起動、停止時均無沖擊,驅(qū)動裝置裝配、保養(yǎng)均很方 便,使用后無須調(diào)整。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
圖1為移動工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中I處的放大圖;
圖3為圖1中II處的放大圖。
具體實施方式
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