[發明專利]一種錐螺紋軸承鎖緊裝置有效
| 申請號: | 200910101457.0 | 申請日: | 2009-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN101709738A | 公開(公告)日: | 2010-05-19 |
| 發明(設計)人: | 高志明;官柏平 | 申請(專利權)人: | 高志明 |
| 主分類號: | F16B39/06 | 分類號: | F16B39/06;F16B39/12;F16C35/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 螺紋 軸承 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種軸承鎖緊裝置,具體地說是一種用于工程機械行走液壓馬達中傳 動軸的錐螺紋軸承鎖緊裝置。
背景技術
現有技術中涉及專利名稱:軸承鎖緊結構,專利號:200720191954.0公開了一 種安裝在減速機上支承輪盤的軸承的鎖緊結構。該軸承鎖緊結構用來鎖緊位于減速機 的輪盤和固定支座之間的兩組軸承,其包括螺紋連接在固定支座上的鎖緊螺母和插置 在鎖緊螺母與固定支座螺紋連接處的柱銷,所述鎖緊螺母的外表面設計成外圓錐面, 而在該鎖緊螺母外還套有夾于所述右側軸承與鎖緊螺母之間的鎖緊套,該鎖緊套的內 孔具有與所述的鎖緊螺母外表面相匹配的內圓錐面,且該鎖緊套的外表面上還具有與 所述的右側軸承外端面相匹配的擋邊。
該軸承鎖緊結構的一改進方案公開了在鎖緊套上制有一徑向開口,這樣在安裝鎖 緊套時,擠壓鎖緊套的外周,使該徑向開口變小而導致鎖緊套的外徑縮小,此時可使 鎖緊套方便地伸入到軸承和固定支座之間。而一旦鎖緊螺母旋入時,又可在內、外圓 錐面的配合下,使該徑向開口逐漸撐開,鎖緊套的外徑逐漸增大,鎖緊套被緊夾于軸 承和固定支座之間,從而確保擋邊對軸承的鎖緊定位,因而采用這樣的開口鎖緊套, 既能便于安裝,又能保證鎖緊功能。
該軸承鎖緊結構采用鎖緊套上的擋邊對軸承進行軸向限位,而擋邊又可以按需要 設計得較薄,其安裝后的軸向尺寸遠小于原鎖緊螺母的標準高度,因此借助于鎖緊套 擋邊所余留的空間,使兩組軸承中的右側軸承可以向右移動,使工作主機的重量作用 線從兩組軸承的中間穿過,從而有效保證了兩組軸承受力的均勻性,從而延長了軸承 的使用壽命。但是這種軸承鎖緊結構的安裝拆卸不方便,在軸承損壞時不太容易更換 軸承。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀,提供一種安裝簡單,拆除 方便,在軸承損壞時可以方便替換的錐螺紋軸承鎖緊裝置。
本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種錐螺紋軸承鎖緊裝置,包括 傳動軸和與傳動軸的第一端相配合的軸承,傳動軸的第一端處制有軸肩,軸承的一側 與該軸肩相配合,軸承的另一側設置有用于鎖緊該軸承的調整螺母;在第一端的端面 上,沿周向制有至少一個錐形螺紋孔;錐形螺紋孔靠近端面的外緣,在錐形螺紋孔與 傳動軸的側壁之間制有徑向的開口槽;調整螺母通過螺紋固定在開口槽處的傳動軸側 壁上,在錐形螺紋孔內裝配有錐頭螺塞;錐頭螺塞擠壓錐形螺紋孔,使開口槽膨脹并 鎖緊調整螺母。
為優化上述技術方案,采取的措施還包括:
上述錐形螺紋孔的個數為二至六個,沿端面周向等間距弧度排列。
作為一種優選方案,在上述錐形螺紋孔的底部制有易于讓開口槽膨脹的底孔,在 錐形螺紋孔內裝配錐頭螺塞時,便于將傳動軸的第一端膨脹,從而鎖緊調整螺母。
上述底孔的直徑大于錐形螺紋孔的底部直徑,更易于傳動軸的第一端膨脹,從而 鎖緊調整螺母。
適當選擇調整螺母的寬度,使端面和調整螺母的外側面平齊,使開口槽膨脹時, 更穩固的鎖緊調整螺母。
上述錐形螺紋孔的最優個數為兩個,兩個錐形螺紋孔相對于傳動軸中心對稱。
上述錐形螺紋孔的個數還可以是三個,沿周向等間距弧度分布。
上述錐形螺紋孔的個數還可以是四個,沿周向等間距弧度分布。
與現有技術相比,本發明的錐螺紋軸承鎖緊裝置安裝和拆除簡單方便,安裝和拆 除過程不需要機械加工,更換軸承時只需要旋出錐頭螺塞即可,不會破壞其他組件, 同時縮短了裝配過程,提高了生產效率,降低了使用和維護的成本。
附圖說明
圖1是本發明的錐螺紋軸承鎖緊裝置的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
圖1和圖2所示為本發明的結構示意圖,以下結合附圖對本發明的實施例作進一 步詳細描述。
圖中的附圖標記為:傳動軸1、第一端1a、軸肩1b、端面1c、錐形螺紋孔1d、 開口槽1e、底孔1f、軸承2、調整螺母3、錐頭螺塞4。
實施例1
如圖1所示,本實施例的錐螺紋軸承鎖緊裝置,包括傳動軸1、與傳動軸1的第 一端1a相配合的軸承2、調整螺母3和錐頭螺塞4。
在傳動軸1的第一端1a處制有軸肩1b。軸承2的一側與該軸肩1b相配合,軸 承2的另一側設置有用于鎖緊該軸承2的調整螺母3。
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