[發(fā)明專利]火花塞的多功位冷擠壓成型方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910101223.6 | 申請(qǐng)日: | 2009-07-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101602073A | 公開(公告)日: | 2009-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張金清;詹朝暉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波安拓實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21C23/02 | 分類號(hào): | B21C23/02;B21C23/01 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 劉曉春 |
| 地址: | 315410浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 火花塞 多功位冷 擠壓 成型 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及火花塞的制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,制造火花塞一般采用車削和鉆孔方法制造,工序繁多,加工難度大、效率低、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。而且,火花塞的外形特點(diǎn)是上下大小相差大,內(nèi)部為通孔,其中有一段的孔徑較大,具體而言,火花塞包括上部的六角螺母、六角螺帽的下面為第一圓柱段,在第一圓柱段之下為直徑更小的輾牙段,在輾牙段之下為直徑更小的導(dǎo)柱。其中,輾牙段的直徑與六角螺母的對(duì)角長度相差很大,在內(nèi)部通孔中,上半部為大孔,作為瓷件的基礎(chǔ)孔,大通孔之下為直徑稍小的中孔,也作為瓷件的基礎(chǔ)孔,中孔之下為燃燒室。顯然,以車削鉆孔工藝制造火花塞會(huì)造成剪料重量大大于成型后產(chǎn)品重量,原材料浪費(fèi)極大,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種火花塞的多功位冷擠壓成型方法,能節(jié)省原材料,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量。為此,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:它包括斷料形成冷擠壓料件的步驟,在斷料后,設(shè)有以下冷擠壓處理:
A.一道或兩道的冷擠壓,使料件的頭部形成定位孔,
B.一道或兩道的冷擠壓,對(duì)料件的下半部縮桿、尾部端面形成定位孔,在縮桿和不縮桿之間形成平滑導(dǎo)向過渡面,
C.一道或兩道的冷擠壓,從料件頭部向下挖大孔,形成火花塞上的瓷件第一定位孔,同時(shí)使料件的上半部延長,并在料件上部漲開形成火花塞上的六角螺帽外形、并形成六角螺帽之下的第一圓柱段、火花塞上的第一圓柱段和輾牙圓柱段之間的過渡面、所述第一定位孔底部的間隔孔段以及中孔的導(dǎo)引孔,所述間隔孔段呈錐形孔段,
D.從所述中孔的導(dǎo)引孔向下挖中孔,形成火花塞上的瓷件第二定位孔,同時(shí)使料件的所述縮桿部位延長,所述中孔的底部形成導(dǎo)引孔,
E.從所述導(dǎo)引孔向下挖小孔,同時(shí)使料件的所述縮桿部位延長,使所述縮桿部位成形為火花塞上的輾牙圓柱段,小孔和中孔之間由錐環(huán)孔段過渡,
F.打通小孔,形成火花塞上的燃燒室坯孔;
G.對(duì)料件的尾部繼續(xù)縮桿,形成火花塞上的導(dǎo)柱,并在導(dǎo)柱根部形成過渡斜面;
所述冷擠壓處理A和冷擠壓處理B處于同一冷擠壓工位或組合為不超過2個(gè)冷擠壓工位;所述冷擠壓處理C、D、E、F處于不同的冷擠壓工位,所述冷擠壓處理C處于冷擠壓處理A和冷擠壓處理B之后;所述冷擠壓處理G處于冷擠壓處理B之后,為處于冷擠壓處理F之間的單獨(dú)的一個(gè)工位,或,處于冷擠壓處理C、D或E所處的工位。
所述過渡斜面、錐環(huán)孔段、錐形孔段可以是圓錐形、或表面為凹弧面或凸弧面的類似圓錐形或?yàn)榛《取⑿倍炔煌亩喙?jié)錐環(huán)形狀組成。
冷擠壓處理A可以分為1道或兩道,即通過一個(gè)和兩個(gè)工位的冷擠壓完成冷擠壓處理A的任務(wù),例如,第1工位使料件頭部端面形成定位孔,第2工位加深擴(kuò)大料件頭部端面的定位孔;冷擠壓處理B也可以分為1道或兩道,即通過一個(gè)和兩個(gè)工位的冷擠壓完成冷擠壓處理B的任務(wù),例如,第1工位對(duì)料件尾部端面進(jìn)行整形,第2工位進(jìn)行縮桿并在料件尾部形成定位孔。冷擠壓處理A和冷擠壓處理B的組合可以是按照冷擠壓處理A和冷擠壓處理B本身的設(shè)計(jì)工位數(shù),進(jìn)行排列組合而形成至多2工位的冷擠壓處理,比如,如將冷擠壓處理A分為2道,冷擠壓處理B分為2道,則可以將冷擠壓處理A的第一道和冷擠壓處理B的第一道作為第1工位,冷擠壓處理A的第二道和冷擠壓處理B的第二道作為第2工位;又比如,如將冷擠壓處理A為1道,冷擠壓處理B也為1道,則可以將冷擠壓處理A作為第1工位,冷擠壓處理B作為第2工位,或者,將冷擠壓處理A和冷擠壓處理B合并為一個(gè)工位。
冷擠壓處理C所對(duì)應(yīng)的工位顯然處于冷擠壓處理A所對(duì)應(yīng)的工位之后,也就是說冷擠壓處理C和冷擠壓處理B或其最后一道是有可能合并的,但從制造的難易程度和成品質(zhì)量考慮,冷擠壓處理C應(yīng)當(dāng)在冷擠壓處理A和冷擠壓處理B之后進(jìn)行,冷擠壓處理C最好分為兩個(gè)工位進(jìn)行,這樣,有利于提高表面成形質(zhì)量和孔的成形質(zhì)量。在冷擠壓處理C中還可在從料件上端向下挖大孔時(shí),對(duì)料件頭部外側(cè)包邊。
冷擠壓處理G最好與冷擠壓處理C同時(shí)進(jìn)行或在冷擠壓處理B進(jìn)行后冷擠壓處理C開始之前,或與冷擠壓處理C的第一道處理同時(shí)進(jìn)行,這樣,導(dǎo)柱在成形后,還可起到冷擠壓時(shí)的導(dǎo)向作用,以便后續(xù)冷擠壓處理更精確地進(jìn)行并減小模具損耗。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案中,還可對(duì)于料件下端向上倒打孔,形成火花塞的燃燒室。
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