[發(fā)明專利]一種道路實(shí)景采集方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910100936.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-08-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101625808A | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-01-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡銘;戴贇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州妙影微電子有限公司 |
| 主分類號(hào): | G09B29/00 | 分類號(hào): | G09B29/00 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 林懷禹 |
| 地址: | 310013浙江省杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 實(shí)景 采集 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種道路實(shí)景采集方法,尤其是涉及易用使用普通車輛進(jìn)行道路實(shí)景采集,并經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)椒?wù)中心進(jìn)行集中處理與存儲(chǔ)的方法。
背景技術(shù)
地圖作為人類了解世界的必備工具,它的應(yīng)用已經(jīng)從最基本的地名、路線查詢發(fā)展到基于地圖分析和處理的更廣闊的領(lǐng)域,從政府決策到市政建設(shè),從知識(shí)傳播到企業(yè)管理,從移動(dòng)互聯(lián)到電子商務(wù),以及數(shù)字地球、數(shù)字中國(guó)等等,無(wú)一能脫離地圖。
電子地圖作為計(jì)算機(jī)科技的產(chǎn)物,通過(guò)數(shù)字的形式來(lái)表示傳統(tǒng)地圖。它存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的硬盤、軟盤、光盤或磁帶等介質(zhì)上,并通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件或者網(wǎng)絡(luò)的形式對(duì)這些數(shù)字進(jìn)行顯示、讀取、檢索、分析。電子地圖上可以表示的信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通地圖,因此已經(jīng)成為當(dāng)今地圖表現(xiàn)形式的主流。
然而普通的電子地圖只是把傳統(tǒng)地圖進(jìn)行數(shù)字化顯示,因此多以地圖示例的方式表現(xiàn)地圖。這樣的地圖與實(shí)際的情況往往有很大的差距,不能真實(shí)的,實(shí)時(shí)的反映實(shí)際的情況。隨著Google?Earth街景,城市吧等實(shí)景型地圖的出現(xiàn),用戶在一個(gè)地理位置可以看到與實(shí)際位置相對(duì)應(yīng)的360度真實(shí)場(chǎng)景,極大的提高了地圖的真實(shí)度和實(shí)用性。
然而這樣的實(shí)景型電子地圖需要采集大量的道路實(shí)景圖像,這是使用簡(jiǎn)單的人為采集所辦不到的。目前比較常用的做法是使用專用的采集車進(jìn)行道路實(shí)景的采集。但這樣的專用采集車往往造價(jià)昂貴,因此也無(wú)法滿足大范圍,高頻次的道路實(shí)景采集任務(wù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種道路實(shí)景采集方法,用戶可以更加方便、快捷的獲取道路實(shí)景數(shù)據(jù)。。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案的步驟如下:
(1)通過(guò)安裝在終端設(shè)備上的圖像采集設(shè)備進(jìn)行道路實(shí)景的實(shí)時(shí)采集;
(2)通過(guò)多種途徑把采集到的道路實(shí)景傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)中心;
(3)數(shù)據(jù)服務(wù)中心對(duì)接收到的道路實(shí)景進(jìn)行處理和存儲(chǔ);
(4)數(shù)據(jù)服務(wù)中心將處理完成的道路實(shí)景用作實(shí)景導(dǎo)航,或者作為公共資源供用戶下載以及網(wǎng)絡(luò)查詢。
所述圖像采集設(shè)備為普通數(shù)碼攝像頭或倒車攝像頭。
所述多種途徑把采集到的道路實(shí)景傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)中心是通過(guò)WiMax,WiFi和GPRS至少一種無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò),或?qū)拵А⒄瓗е辽僖环N有線網(wǎng)絡(luò),數(shù)據(jù)服務(wù)中心負(fù)責(zé)收集、處理、存儲(chǔ)采集車采集到的道路實(shí)景。
所述數(shù)據(jù)服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)收集、處理、存儲(chǔ)采集到的道路實(shí)景。
所述對(duì)接收到的道路實(shí)景進(jìn)行處理和存儲(chǔ)包括圖像校正,色彩校正和圖像拼接,最后形成完整、連續(xù)的實(shí)時(shí)街景信息進(jìn)行存儲(chǔ)。
所述數(shù)據(jù)服務(wù)中心將處理完成的道路實(shí)景用作實(shí)景導(dǎo)航,即為:用戶利用導(dǎo)航設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)服務(wù)中心的實(shí)時(shí)街景數(shù)據(jù)進(jìn)行下載,直接更新到導(dǎo)航設(shè)備的電子地圖數(shù)據(jù)中。
所述數(shù)據(jù)服務(wù)中心將處理完成的道路實(shí)景作為公共資源供用戶下載以及網(wǎng)絡(luò)查詢,即為:用戶通過(guò)電視機(jī)、電腦和手機(jī)至少一種設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)查詢來(lái)獲取實(shí)時(shí)街景數(shù)據(jù)。
本發(fā)明具有的有益效果是:
簡(jiǎn)化了道路實(shí)景的采集,使普通車輛也可以作為道路實(shí)景采集的載體;增加了道路實(shí)景的數(shù)據(jù)源,用戶可以更加方便、快捷的獲取道路實(shí)景數(shù)據(jù)。
附圖說(shuō)明
圖1是道路實(shí)景采集示意圖。
圖2是車載終端道路實(shí)景采集流程圖。
圖3是數(shù)據(jù)服務(wù)中心處理流程圖。
圖中:01、GPS,02、車輛,03、網(wǎng)絡(luò),04、數(shù)據(jù)服務(wù)中心,05、網(wǎng)絡(luò)用戶,06、導(dǎo)航設(shè)備。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例1:
1、圖1中,通過(guò)接收來(lái)自GPS?01的信號(hào),確定車輛02當(dāng)前所在的準(zhǔn)確位置,如圖2中步驟1所述:接收GPS信號(hào),確認(rèn)車輛02位置;
2、圖1中,通過(guò)安裝在車輛02上的倒車攝像頭對(duì)行駛路徑周圍道路實(shí)景進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,如圖2中步驟2所述:采集道路實(shí)景圖像;
3、圖1中,通過(guò)GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)03,將采集到的道路實(shí)景圖像發(fā)送到數(shù)據(jù)服務(wù)中心04,如圖2中步驟3所述:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把所采集的道路實(shí)景圖像和當(dāng)前位置發(fā)送到數(shù)據(jù)服務(wù)中心;
4、圖1中,數(shù)據(jù)服務(wù)中心04接收來(lái)自各個(gè)采集車輛的位置信息和所傳輸?shù)牡缆穼?shí)景圖像信息,如圖3中的步驟1所述:接收道路實(shí)景圖像;
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