[發明專利]船用柴油機的三排鏈輪齒形的加工方法

無效

• 申請號: 200910099874.6
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN101579759A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 劉海軍;邵國成
• 申請（專利權）人: 寧波遠達船機配件有限公司
• 主分類號: B23F5/20
• 分類號: B23F5/20;B23F21/12
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所
• 代理人: 張鴻飛

1.一種船用柴油機的三排鏈輪齒形的加工方法，其特征在于，使用數控龍門銑床進行加工，其加工步驟為：

(1)、使用等高墊鐵墊實零件的標記面，然后，校直十字中心線，該十字中心線作為數控龍門銑床程序中的X軸和Y軸，再以零件的內孔分中找正零件的中心零點，通過零件的外圓面復檢中心零點，接著，使用常規立銑刀對第一排鏈輪(1)的齒形進行粗、精銑加工；

(2)、完成第一排鏈輪(1)的齒形的加工后，采用切削刃比上述步驟采用的常規立銑刀的切削刃短的且設有切削刃的刀體部分的形狀呈下大上小圓臺狀的立銑刀對第二排鏈輪(2)的齒形進行粗、精銑分層切削加工；

(3)、完成第二排鏈輪(2)的齒形的加工后，用鉆頭在未進行齒形加工的第三排鏈輪(3)上預鉆至少一個校調孔；

(4)、將零件翻轉180°，使未進行齒形加工的第三排鏈輪(3)朝上，校平上端面，然后以校調孔精確找正零件的十字中心線，該十字中心線作為數控龍門銑床程序中的X軸和Y軸，再以零件的內孔分中找正中心零點，通過零件的外圓面復檢中心零點，接著，使用常規立銑刀對第三排鏈輪(3)的齒形進行粗、精銑加工。

2.根據權利要求1所述的船用柴油機的三排鏈輪齒形的加工方法，其特征在于，所述數控龍門銑床采用GMB200*40/I，數控系統為FANUC18i，所述校調孔通過粗、精鏜進行加工。