[發明專利]帶傳感器的剛性拉緊器

無效

• 申請號: 200910099698.6
• 申請日: 2009-06-09
• 公開（公告）號: CN101590823A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 阮卜琴
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B60P7/06
• 分類號: B60P7/06;B65B13/02;B65B13/18;B65B13/22;G01L1/22
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 陸永強

技術領域

本發明涉及物流運輸過程中貨物固定工具技術領域，尤其是涉及一種帶傳感器的剛性拉緊器。

背景技術

貨物被運輸的過程中，通常需要將貨物捆綁住，以防止貨物脫落或者相互碰撞而造成丟失或者損壞。用繩索直接捆綁的方式雖然很常用，但費時費力，且難以將貨物綁緊。拉緊器是一種先進的捆綁工具。采用拉緊器捆綁貨物既方便又安全，深受廣大駕駛員的歡迎?，F有的拉緊器通常由支架、帶軸和捆綁帶組成。帶軸連接于支架上且帶軸可轉動，捆綁帶卷于帶軸上。在帶軸伸出支架的外端設有撬棒孔。需要捆綁貨物時，將撬棒插入撬棒孔內，轉動撬棒即可帶動帶軸轉動。但每轉動一定角度都需要將撬棒拔出并重新插入，顯然，這樣使得捆綁效率不高，費時費力，并且很難將貨物捆緊。而且上述的拉緊器主要用于捆綁帶收放長度比較長的場合。某些只需要稍微縮短一下捆綁帶的場合就使得上述的拉緊器操作比較繁瑣，使用效果不好。

為此人們設計出了各種各樣的拉緊器，例如中國專利CN2827932Y提供的“杠桿緊固器”，它由主桿、U型桿和鎖鐵等組成，主桿呈Z字形，主桿的內端鉸接在U型桿的U形開口端，需要將貨物捆綁住時，搬動主桿使得主桿的Z字形凸出處從U型桿的上部擺動至U型桿的下部。在U型桿的一端聯接有捆綁帶，捆綁帶的另一端聯接在主桿中部的凸出處。將貨物捆綁時連接于主桿中部凸出處的捆綁帶會隨著一同擺動至U型桿的下部。雖然，上述的專利通過扳動主桿后能使捆綁帶收緊，從而將貨物捆綁住。但是，捆綁帶會進入U型桿的U形開口處，使得捆綁帶可能會被卡住，使得主桿無法復位，影響拉緊器的正常使用。

另一方面，上述拉緊器無法獲知捆綁帶張緊力的情況，使用時難以掌控。常常會導致捆綁過緊對貨物造成損傷、捆綁帶斷裂，或者會因為捆綁不夠緊而對貨物運輸造成影響。此外，在捆綁貨物時，各種不同的貨物或者同樣貨物在不同的位置在捆綁時的力度都會存在不同，這就更加增大了通過手動控制的難度。若每個拉緊器都分別進行控制，顯然費時費力。此外，在運輸過程中，由于顛簸、震動等原因可能會導致各個拉緊器的捆綁帶張緊力發生變化，有些地方的捆綁帶張緊力過大，有些的地方捆綁帶張緊力又過小。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種能夠及時獲知拉緊器拉緊力大小，便于對拉緊器進行控制，有利于提高使用安全性的帶傳感器的剛性拉緊器。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：本帶傳感器的剛性拉緊器，包括具有一根手柄的拉緊機構，拉緊機構的一端與第一掛鉤相聯，另一端與第二掛鉤相聯，上述的拉緊機構由剛性材料制成，且當扳動手柄時拉緊機構能調整第一掛鉤和第二掛鉤之間的距離，其特征在于，所述的拉緊機構與第一掛鉤之間設有傳感器，且當本拉緊器處于工作狀態時，傳感器能產生與拉緊力大小相對應的信號，所述的傳感器與能接收并處理上述信號的信號處理電路相聯接，在信號處理電路上聯接有用于顯示拉緊力大小的顯示裝置。

通過傳感器能夠方便地檢測到拉緊器的拉緊力大小，并將檢測到的信號傳遞至信號處理電路，而信號處理電路將處理后的拉緊力值通過顯示裝置直觀地顯示出來。這樣，使用者就能夠方便、及時地對拉緊器的拉緊力大小進行控制，提高拉緊器使用的便捷性和安全性。

在上述的帶傳感器的剛性拉緊器中，所述的傳感器包括盒體，該盒體的一端與拉緊機構的一端相聯，另一端與第一掛鉤相聯，在盒體的內壁上固定有電阻應變片，電阻應變片與設置在盒體內的上述信號處理電路相聯接。

電阻應變式傳感器的工作原理：彈性體在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化增大或減小，再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號電壓或電流，從而完成了將外力變換為電信號的過程。本發明中，當盒體在拉緊力的作用下會發生輕微變形，這樣盒體內壁的電阻應變片也會發生變形，從而產生與拉緊力大小相對應的電信號。

在上述的帶傳感器的剛性拉緊器中，所述的顯示裝置包括連接在信號處理電路上的顯示器，在盒體上開有窗口，上述的顯示器固定于窗口。

由于顯示器直接固定在盒體上，操作者在使用拉緊器的過程中能夠非常方便地獲知拉緊力的大小。

在上述的帶傳感器的剛性拉緊器中，所述的顯示裝置包括連接在信號處理電路上能發送無線信號的無線信號發射模塊和能接收上述無線信號的外置接收裝置。

通過無線信號發射模塊將拉緊力大小的信號傳輸至外置接收裝置，能夠實現遠程監測。這樣能夠方便地獲知一個或多個拉緊器的工作狀態。此外，在運輸過程中拉緊器的拉緊力發生變化時，也能夠及時地被發現。