[發明專利]盾構推進系統突變載荷快速響應液控直調機構有效
| 申請號： | 200910099291.3 | 申請日： | 2009-06-01 |
| 公開（公告）號： | CN101575977A | 公開（公告）日： | 2009-11-11 |
| 發明（設計）人： | 楊華勇;施虎;龔國芳;汪慧 | 申請（專利權）人： | 浙江大學 |
| 主分類號： | E21D9/093 | 分類號： | E21D9/093;F15B13/042 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人： | 林懷禹 |
| 地址： | 310027浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 盾構 推進 系統 突變 載荷 快速 響應 液控直調 機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種盾構推進系統突變載荷快速響應液控直調機構，其特征在于：在閥體(6)內分別裝有錐閥芯(5)、滑閥芯(9)和圓錐閥芯(11)，錐閥芯(5)上端裝有第一彈簧(3)，滑閥芯(9)上端裝有第二彈簧(13)，兩個彈簧(3、13)用蓋板(1)壓緊；閥體(6)上開有進油口(P)、第一卸油口(T1)、第一控制油口(K1)、第二控制油口(K2)、出油口(A)、第二卸油口(T2)和三個孔(4、7、12)；第一卸油口(T1)與滑閥芯(9)中部油腔相通；錐閥芯(5)上開有第一孔(4)，錐閥芯(5)下端與第一控制油口(K1)相連；進油口(P)通過第二孔(7)與球閥芯(8)所在油腔連通；滑閥芯(9)下端油腔與球閥芯(8)所在油腔連通，滑閥芯(9)上端油腔通過第三孔(12)與出油口(A)連通；第二卸油口(T2)通過圓錐閥芯(11)與出油口(A)連通。?
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