[發明專利]一種汽車空調

無效

• 申請號: 200910098697.X
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN101633301A
• 公開（公告）日: 2010-01-27
• 發明（設計）人: 周小生
• 申請（專利權）人: 吳江金達精工機械有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60L1/00;G05D23/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種空調，尤其是一種自動控溫的汽車空調。

背景技術

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。按控制方式分為：全自動調節(利用計算比較電路，通過傳感器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量)和微機控制的全自動調節(以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節)。不同類型空調系統的布置方式有所不同。

目前大部分小汽車(主要指民用小車)上用的制冷劑有R-12制冷劑和R-134a制冷劑兩種。R-12制冷劑是一種普通制冷劑，含有會破壞臭氧層的物質--氟利昂，而且在明火下會生成對人體有害的物質；而R-134a是一種新型環保制冷劑，具有無毒、無色、不燃不爆、熱穩定性好等性質，更重要的是R-134a制冷劑不損害臭氧層。但是，空調一般在車內有人時才使用，而沒人時往往不能開，因為不能控制，而長時間的陽光照射會使車內溫度很高，乍一進去會很不舒服。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種汽車空調。

一種汽車空調，主要由制冷系統、供暖系統、空氣凈化裝置及控制系統組成，其特征在于空調有其獨立的供電系統，控制系統中設有一溫度繼電器，通過控制系統設定一適宜溫度，車內溫度高于設定溫度時，溫度繼電器會自動閉合制冷電路，若車內溫度低于設定溫度時，溫度繼電器會自動閉合供暖電路，達到設定溫度即斷開，控制系統的開關與汽車其它功能相對獨立。

本發明的顯著效果是利用溫度繼電器控制汽車空調電路，使得汽車即使在無人的情況下人可以控制在較為適宜的溫度，無需人為控制，在長時間離開后人可以保持較為舒適的空氣質量和環境溫度，滿足了人性化的需求。

附圖說明

附圖為汽車空調示意圖

其中：1，控制系統；2，空氣凈化裝置；3，溫度繼電器；4，制冷系統；5，供暖系統。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明：汽車空調有其獨立的供電系統，控制系統1中設有一溫度繼電器3，通過控制系統1設定一適宜溫度，車內溫度高于設定溫度時，溫度繼電器3會自動閉合制冷電路，打開制冷系統4開始制冷，若車內溫度低于設定溫度時，溫度繼電器3會自動閉合供暖電路，打開供暖系統5開始加熱，達到設定溫度即斷開，在空調制冷或加熱的同時，車內空氣通過空氣凈化裝置2得到凈化，控制系統1的開關與汽車其它功能相對獨立。

本發明的有益效果是利用溫度繼電器控制汽車空調電路，使得汽車即使在無人的情況下人可以控制在較為適宜的溫度，無需人為控制，在長時間離開后人可以保持較為舒適的空氣質量和環境溫度，滿足了人性化的需求，比較適合與對車內環境要求較高的小型轎車的空調系統。