[發(fā)明專利]一種柴油機(jī)用電控單體泵泵體的制作方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910098207.6 | 申請日: | 2009-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN101545428A | 公開(公告)日: | 2009-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉生良;許建國;殷一龍;周占紅;賀成松 | 申請(專利權(quán))人: | 劉生良 |
| 主分類號: | F02M51/04 | 分類號: | F02M51/04 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務(wù)所 | 代理人: | 陳 紅 |
| 地址: | 314311浙江省嘉興市(海鹽*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柴油機(jī) 用電 單體 泵泵體 制作方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)用電控單體泵泵體的制作方法,尤其涉及一種采用冷溫鍛擠壓工藝生產(chǎn)柴油機(jī)用電控單體泵泵體的制作方法。
背景技術(shù)
目前常用熱鍛工藝生產(chǎn)柴油機(jī)用電控單體泵泵體,使用熱鍛工藝生產(chǎn)柴油機(jī)用電控單體泵泵體時(shí)消耗的能量較多,耗費(fèi)的原材料較多,生產(chǎn)效率低下,制備而成的單體泵泵體性能較差。目前也有采用機(jī)械加工的方法來生產(chǎn)柴油機(jī)用電控單體泵泵體,機(jī)械加工方式制備單體泵泵體所消耗的原材料更多,且制備而成的單體泵泵體上會產(chǎn)生很大的應(yīng)力集中,從而大大降低了單體泵泵體的性能。
目前在制備其他產(chǎn)品的工藝中也有使用冷擠壓的方法,如申請日為2008年10月30日,公開號為101391368的中國專利中,公開了一種深孔類銷套零件的加工方法,該專利中使用了冷擠壓精密成型工藝來制備銷套零件,但是該專利中的冷擠壓精密成型工藝是現(xiàn)有的普通工藝。又如申請日為2007年11月23日,公開號為101172327的中國專利中,公開了一種錨具夾片通孔型毛坯冷擠壓工藝,該專利中的冷擠壓工藝特別用于制備錨具夾片通孔型毛坯。再如申請日為2005年12月19日,公開號為1986144的中國專利中,公開了一種閥桿鍛造冷擠壓成型工藝,該專利使用了冷擠壓成型工藝。現(xiàn)有的公開技術(shù)中,還有其他一些使用冷擠壓成型工藝來制備產(chǎn)品的工藝,但是相同的冷擠壓成型工藝難以運(yùn)用到制備其他產(chǎn)品中,這是由于其他產(chǎn)品的類型和用途均存在區(qū)別,使得產(chǎn)品對性能的要求存在較大的區(qū)別,從而不能使用同樣的冷擠壓成型工藝來制備不同的產(chǎn)品。由于柴油機(jī)用電控單體泵泵體在抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、耐磨性能等機(jī)械性能方面具有較高的要求,使用普通的冷溫鍛擠壓工藝難以制備出性能優(yōu)良的柴油機(jī)用電控單體泵泵體,目前還沒有尋找到合適的用于制備柴油機(jī)用電控單體泵泵體的冷溫鍛擠壓工藝。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足,而提供一種能量消耗少,生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)周期短,制備而成的單體泵的性能好的柴油機(jī)用電控單體泵泵體的制作方法。
本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該柴油機(jī)用電控單體泵泵體的制作方法依次包括落料和拋丸工序,其特點(diǎn)在于:還包括冷溫鍛工序,該冷溫鍛工序位于落料工序和拋丸工序之間,所述冷溫鍛工序依次包括溫?cái)D成型、球化退火、酸洗、一次水洗、磷化、二次水洗、皂化和冷擠精整步驟,所述溫?cái)D成型步驟中的溫度在800℃-850℃之間,使用稀釋18-22倍的水基模鍛石墨乳作為表面潤滑劑;所述球化退火步驟中的球化溫度在800℃-820℃之間,出爐溫度在600℃-620℃之間;所述酸洗步驟中所用的酸洗液為體積份數(shù)10%-14%的硫酸溶液,酸洗時(shí)間為15-20分鐘;所述磷化步驟中所用的磷化液由硝酸、氧化鋅、磷酸和水組成,本實(shí)施例中,且所述硝酸∶氧化鋅∶磷酸∶水的重量比為2.7-2.9∶2.9-3.1∶4.7-4.9∶29-31,所述磷化液的溫度在75℃-85℃之間,磷化時(shí)間在15-20分鐘之間;所述冷擠精整步驟在常溫下進(jìn)行,該冷擠精整步驟中所用的壓力在1950MPa-2005MPa之間。由此使得本發(fā)明生產(chǎn)效率高,原料消耗少,制造成本低,使用本發(fā)明制備而成的柴油機(jī)用電控單體泵泵體具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度,提升了泵體的耐磨性能,大大提高了泵體的機(jī)械性能。
本發(fā)明所述溫?cái)D成型步驟中的溫度為825℃。由此使得本發(fā)明中溫?cái)D成型的效果較好,本發(fā)明中用于制備泵體的材料通常為40CrMnMoA,而40CrMnMoA的臨界溫度為780℃,本發(fā)明在825℃的溫度下進(jìn)行溫?cái)D成型,使得泵體既可以得到良好的塑性,又可以在該溫度下得到良好的退火組織,使得退火態(tài)交貨的原材料的基本組織不發(fā)生改變。
本發(fā)明所述球化退火步驟中的球化溫度為810℃,出爐溫度為610℃。由此使得本發(fā)明制備而成的泵體具有更好的性能,本發(fā)明中球化退火步驟的目的是解決溫?cái)D后的材料硬度過高的問題,從而提高材料的塑性和得到優(yōu)良的金相組織。本發(fā)明在810℃的溫度下進(jìn)行球化退火會得到細(xì)小的球狀珠光體,且這些球狀珠光體能夠進(jìn)行均勻的分布,從而極大的提高了泵體的抗拉強(qiáng)度、抗疲勞強(qiáng)度、延伸率、耐磨性等機(jī)械性能。
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