[發明專利]電動車控制器

無效

• 申請號: 200910097441.7
• 申請日: 2009-04-02
• 公開（公告）號: CN101588689A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 楊永良;賈挺云;林小港
• 申請（專利權）人: 溫州華隆汽車電子有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K7/14;H05K7/20;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車控制器，包括有外殼、安裝于外殼內的電路板，電路板上焊接有三極管排、康銅絲以及大電流導線，在外殼的邊側設有開口，該開口由蓋板進行封蓋，在外殼的一側還設有用于將控制器安裝在電動車上的安裝板，在外殼的相對于安裝板的另一側的側壁外側設有散熱槽，其特征在于：所述的開口與外殼的安裝板位于同一側，所述的電路板安裝在外殼內并通過螺釘與外殼的開口相對的側壁固定連接，所述的三極管排與電路板平行焊接，且該三極管排與外殼的開口相對的側壁緊貼配合。

2.根據權利要求1所述的電動車控制器，其特征在于：所述的康銅絲與三極管排位于電路板的同一側，在外殼的內壁上設有一長條形凹槽，康銅絲嵌置于該條長形凹槽內。

3.根據權利要求1或2所述的電動車控制器，其特征在于：外殼的開口的較長邊上設有缺槽，在缺槽內插置有塑料板，在塑料板上設有多個穿線孔，電路板上伸出的各導線從該穿線孔中穿過而露出于外殼外。

4.根據權利要求1或2所述的電動車控制器，其特征在于：所述的大電流導線位于電路板的三極管排的反側，該大電流導線為具有多只支腳的銅片，銅片通過支腳插接在電路板上并與電路板堆錫焊接構成過橋式大電流導線。

5.根據權利要求3所述的電動車控制器，其特征在于：所述的大電流導線位于電路板的三極管排的反側，該大電流導線為具有多只支腳的銅片，銅片通過支腳插接在電路板上并與電路板堆錫焊接構成過橋式大電流導線。

6.根據權利要求5所述的電動車控制器，其特征在于：所述的開口的邊沿大于外殼內腔的邊沿，蓋板嵌置于該開口內且蓋板的端面低于外殼的安裝板的安裝面。

7.根據權利要求6所述的電動車控制器，其特征在于：所述的缺槽沿其壁厚方向成臺階狀，其臺階面與開口的該側邊沿相平，臺階狀缺槽的內側邊沿大于外側的邊沿，所述的塑料板上設有沿其左、右及下邊沿偏距的中間槽，該中間槽插置于缺槽的外側邊沿內，塑料板的上端面為內側低、外側高的臺階面，該塑料板的上端面的內側面與開口的邊沿相平而被蓋板蓋壓在下，所述的該塑料板的上端面的外側面與安裝板的安裝面相平。