[發明專利]鋼鐵廠燒結環冷機臺車下部與風箱間的密封結構

有效

• 申請號: 200910097383.8
• 申請日: 2009-04-13
• 公開（公告）號: CN101655316A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 周勇平;周海平;金雷;何世民
• 申請（專利權）人: 浙江西子聯合工程有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F27D15/02
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 唐 迅

技術領域

本發明涉及一種鋼鐵廠用的燒結環冷機設備技術，特別是一種鋼鐵廠燒結環 冷機臺車下部與風箱間的密封結構。

背景技術

在鋼鐵生產過程中，燒結工序的能耗約占總能耗的10％，僅次于煉鐵工序，位居第 二。在燒結工序總能耗中，有近50％的熱能以燒結機煙氣和冷卻機廢氣的顯熱形式排入 大氣。由于燒結環冷機廢氣的溫度不高，僅150～450℃，加上以前余熱回收技術的局限， 長期以來被人們忽略。

燒結環冷機的密封技術是燒結環冷機余熱發電的關鍵技術之一，直接影響到余熱發 電結果的成敗，燒結環冷機的密封技術中：燒結環冷機臺車下部與風箱間的密封結構是 重點之一。

由于環冷機是一個連續運動的設備，與下部風箱就存在相對運動，而且風箱內是 2-4KPa的風壓，因此，上部臺車與下風箱之間就必須進行密封以防止內外壓差而造成的 漏風。但環冷機并不是精加工件，環冷機運行中存在向各個不同竄動的情況，從而使得 密封就成為一個瓶頸，其癥結：臺車下部與風室之間存在很大的漏風，有30～50％的風 從下部露出，大量的熱風漏出使得沒有實現真正意義上的煙氣全循環利用，而且為了補 充漏出的風量，必須補充大量的冷風，同時將煙氣再循環風機選型放大，這樣就造成了 降低了循環煙氣的品質，白白消耗電動機的電能，影響了余熱煙氣的利用溫度，從而降 低了鍋爐產生蒸汽的品質，影響整個發電系統。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述臺車下部與風箱之間的大量熱風漏出問題，從而提高 煙氣循環利用率以及提高煙氣利用品質，實現煙氣的全循環利用，實現高效利用燒結環 冷余熱，降低密封件維護費用的一種鋼鐵廠燒結環冷機臺車下部與風箱間的密封結 構。

為了達到上述目的，本發明所設計的一種鋼鐵廠燒結環冷機臺車下部與風箱間 的密封結構，主要包括外密封件、密封接觸板和內側密封橡膠，外密封件由密封件 支撐件、外限位板、內限位板、彈性橡膠圓柱、密封槽型橡膠、托板、可調節連 接螺桿組成，托板設在密封槽型橡膠內，并通過可調節連接螺桿與密封件支撐件 可調連接，在密封槽型橡膠和密封件支撐件之間設有彈性橡膠圓柱，內限位板和外 限位板分別設于密封槽型橡膠的內、外側，外密封件和內側密封橡膠固定在燒結 環冷機的臺車下端上，并與臺車連動，通過密封槽型橡膠與密封接觸板實現外 密封。

為實現高效利用燒結環冷余熱，提高了煙氣利用品質，降低了密封件的維 護費用的密封結構形式，外密封件和內側密封橡膠都是支承在臺車上，當臺車運 動時，除密封接觸板固定在風箱上處于靜止狀態，外密封件和內側密封橡膠都與 臺車一起運動。

本發明提高了煙氣利用品質，降低了密封件的維護費用。本發明采用了可 調節連接螺桿，通過調節件，使得密封槽型橡膠能與密封接觸板緊密接觸，延 長密封槽型橡膠的使用時間。

本發明采用了內側密封橡膠和風室之間的密封，實現了內側的密封，采用 了包括密封件支撐件，內、外限位板，彈性橡膠圓柱，密封槽型橡膠，托板， 可調節連接螺桿，以及密封接觸板部件，實現了外側的密封，從而實現內外雙 重密封。

本發明通過彈性橡膠圓柱的彈性，來吸收臺車的上下竄動，實現防上下竄 動密封。與臺車一起運行的密封槽型橡膠是在一塊水平放置的密封接觸板上滑 行，通過加長密封接觸板，使密封槽型橡膠在徑向方向，與密封接觸板進行接 觸式滑動，實現徑向接觸式滑動密封。所述的通過加長密封接觸板，可以是密 封接觸板的寬度比上部滑行的槽型橡膠寬60毫米，槽型橡膠板置于密封接觸板 的中心，這樣在徑向上就允許槽型橡膠板可以有30毫米的內外竄動，而臺車運 行時的實際竄動大約為20毫米，滿足了其徑向方向的竄動要求。本密封結構還 設置了彈性橡膠圓柱，彈性橡膠圓柱有50毫米的彈性壓縮量。

安裝時，將彈性橡膠圓柱壓縮成橢圓，壓縮量為30毫米，這樣彈性橡膠圓 柱就具有向上竄動20毫米，向下竄動30毫米的能力。當臺車運行向上竄動時， 密封槽型橡膠離開接觸密封板，此時，在彈性橡膠圓柱在彈性的作用下，使得 密封槽型橡膠重新與接觸密封板接觸。當臺車運行向下竄動時，密封槽型橡膠 與接觸密封板壓得更緊，在這股壓力下，彈性橡膠圓柱被壓縮，從而減輕了密 封槽型橡膠與接觸密封板之間的壓力，減小了摩擦力，從而延緩了密封槽型橡 膠的損壞。