[發明專利]車載功放電路有效
| 申請號: | 200910096988.5 | 申請日: | 2009-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN101515788A | 公開(公告)日: | 2009-08-26 |
| 發明(設計)人: | 殷俊;傅利泉;張興明 | 申請(專利權)人: | 浙江大華技術股份有限公司 |
| 主分類號: | H03F3/20 | 分類號: | H03F3/20 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 周 烽 |
| 地址: | 310053浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 功放 電路 | ||
技術領域
本發明涉及一種車載功放電路,尤其涉及一種能增強音頻信號驅動能力和提高高頻、低頻聽覺效果的車載功放電路。
背景技術
目前,車載帶播放功能的電子設備音頻輸出的功放電路通常是由前段數模轉換后的音頻信號直接接到大功率功放芯片上,由模擬音頻小信號直接驅動大功率功放的信號輸入端。由于大功率功放要達到理想工作狀態,信號輸入端需要較大的電流驅動,尤其是目前通用的D類功放芯片,普通的音頻模數轉換芯片輸出的驅動能力有限,造成不同頻率段的信號質量不一致,部分頻段衰減比較大。且由于對原始信號不經過處理,大功率功放芯片最終輸出的高頻、低頻的聲音聽覺效果不甚理想。
發明內容
本發明的目的是針對現有技術的不足,提供一種車載功放電路。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種車載功放電路,它主要由7個電阻R1~R7、8個電容C1~C8、運放芯片U1和功放芯片U2組成;其中,所述電容C1的負極和電容C4一端相連,電容C1的正極通過電阻R1與電容C4的另一端相連后接入運放芯片U1的正極,運放芯片U1的正極通過電阻R2接地,且與電阻R3相連;運放芯片U1的負極分別連接電阻R4、電容C8和電容C7的正極,電阻R4和電容C8的另一端均連接至運放芯片U1的輸出端,電容C7的負極通過電阻R5接地;運放芯片U1的輸出端連接電阻R6,電阻R6的另一端分別與電容C5、電容C2的正極和電容C6相連,電容C6另一端接地,電容C2的負極分別與電容C3的負極和電阻R7相連,電阻R7的另一端接地,電容C3的正極和電容C5的另一端連接,并連接到功放芯片U2。
本發明的有益效果是,本發明的車載功放電路可以有效地增大音頻信號驅動能力,并改善高頻、低頻聽覺效果,且采用電子元器件少,結構簡單,成本低,適用于大部分車載音頻功放電路。
附圖說明
圖1是本發明的電路原理圖。
具體實施方式
本發明在模數轉換后的模擬音頻小信號和大功率功放之間增加一個正反饋運放電路。正反饋運放電路能夠在全頻段提供足夠的電流驅動能力,從而保證增強驅動能力后的音頻信號在整個有效頻段內能驅動大功率功放芯片。由于不同容值的電容在用作隔直電容時的頻率特性不一樣,小容值的電容高頻特性較好,大容值的電容低頻特性較好,在該方案中同時使用大、小兩種不同特性的電容并聯使用作隔直電路,從而優化該電路對音頻信號高頻和低頻段信號的處理。由于人耳的聽覺對高頻聲音和低頻聲音的敏感程度不一樣,因此在大容值的電容旁串聯一個電阻,將低頻信號略延時于高頻信號,同時在運放的反饋電路上使用RC并聯電路,保證該運放電路的濾波效果,并增加一個低頻信號加重的電路,采用RC串聯電路,略提高低頻信號的強度,從而達到改善輸出音頻在高頻和低頻段聽覺效果的目的。
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明,本發明的目的和效果將變得更加明顯。
如圖1所示,本發明的車載功放電路主要由7個電阻R1~R7,4個鋁電解電容C1、C2、C3、C7,4個磁片電容C4、C5、C6、C8,運放芯片U1和功放芯片U2組成。電路組成為:音頻信號連接到電容C1的負極和電容C4一端,電容C1的正極連接到電阻R1,電容C4和電阻R1連接后接入運放芯片U1的正極(3腳),運放芯片U1的正極(3腳)通過電阻R2接地,且通過電阻R3接至參考電源V_REF;運放芯片U1的負極(2腳)連接電阻R4和電容C8,電阻R4和電容C8的另一端均連接至運放芯片U1的輸出端(1腳),運放芯片U1的負極(2腳)接電容C7的正極,電容C7負極接電阻R5,R5連接到地;運放芯片U1的輸出端(1腳)連接到電阻R6,電阻R6的另一端分別與電容C5、電容C2的正極和電容C6相連,電容C6另一端接地,電容C2的負極分別與電容C3的負極和電阻R7相連,電阻R7的另一端接地,電容C3的正極和電容C5的另一端連接,并連接到功放芯片U2的10腳。運放芯片U1可以采用TI公司的NE5532DR,功放芯片U2可以采用NXP公司的TDA8571J。
其中,使用運放芯片U1增大音頻信號的電流驅動能力,保證能驅動功放芯片U2的輸入端口的電流;電容C4的并聯支路和電容C5的并聯支路提供高頻信號較好的頻率響應特性,電容C1、電阻R1的串聯支路和電容C2、C3的串聯支路提供低頻信號較好的頻率響應特性,提高該功放電路高頻和低頻信號的通過性能;同時電容C1、電阻R1的串聯支路產生低頻信號相對高頻信號的延時,增加該功放電路產生的低音飽和度;電容C7和電阻R5組成的串聯支路起到音頻信號的低音加重功能。從而該電路達到增大音頻信號驅動能力和改善高頻、低頻段聽覺效果的目的。
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