[發明專利]車載電子設備電源控制電路

有效

• 申請號: 200910096987.0
• 申請日: 2009-03-26
• 公開（公告）號: CN101513841A
• 公開（公告）日: 2009-08-26
• 發明（設計）人: 殷俊;傅利泉;張興明
• 申請（專利權）人: 浙江大華技術股份有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L3/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 周 烽

技術領域

本發明涉及一種電源控制電路，尤其涉及一種在12V蓄電池系統車輛的車載電子設備中使用，帶電源檢測自動控制和手動控制功能的電源控制電路。

背景技術

目前，車輛使用蓄電池和發電機兩種方式供電。當車行駛時，發動機帶動發電機工作，產生電能供車輛電子設備供電，并給蓄電池充電；當車輛發動機停止工作后，發電機停止工作，蓄電池提供車輛電子設備的電能，且提供下次發動時車輛所需的啟動電能。由于蓄電池儲存的電能有限，當蓄電池的電能消耗到一定程度后，剩余的電能無法保證下次車輛發動時所需的電能，將導致車輛無法正常點火發動，且過度消耗蓄電池的儲能將大大縮減蓄電池的使用壽命。因此當車輛發動機停止工作后，保持工作的車在電子設備不能消耗完蓄電池的電能，需要有一種自動監測蓄電池電量，并控制車載電子設備電源的電路。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種車載電子設備電源控制電路。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車載電子設備電源控制電路，它主要由7個電阻R1～R7，1個電容C1，2個三極管Q1、Q2和2個芯片U1、U2組成；其中，電阻R3、電阻R4、電阻R5依次串聯后接地，電阻R3和電阻R4的連接節點分別接芯片U1的3腳和三極管Q1的集電極，電阻R4和電阻R5的連接節點接芯片U1的1腳，三極管Q1的發射極接地，電阻R1經電阻R2與三極管Q1的基極相連，芯片U1的2腳接地，4腳分別與電阻R6和電阻R7相連，電阻R7連接三極管Q2的基極，三極管Q2的發射極接地，三極管Q2的集電極接至芯片U2的控制腳7腳，三極管Q2的集電極與芯片U2的控制腳7腳之間接電容C1至地。

本發明的有益效果是，本發明的車載電子設備電源控制電路能夠自動檢測蓄電池電壓，根據對蓄電池容量的判斷開關控制車載電子設備的電源；且具備手動控制功能，方便實用，能有效保證車輛蓄電池的存電余量和使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的電路原理圖。

具體實施方式

針對12V的蓄電池系統車輛，發電機工作時電源系統的電壓保持在13-15V之間，發電機停止工作時，蓄電池電壓維持在10-12.8V之間，啟動發動機時，電源系統電壓會瞬時回落到9V左右。本車載電子設備電源控制電路將設備輸入電壓檢測的閥值設定為，低電壓閥值為9V，高電壓閥值為12V。本車載電子設備電源控制電路保證：1)當車輛電源有保證的情況，即發電機工作的情況下，設備輸入電壓大于高電壓閥值，設備電源可以正常工作；2)當發電機停止工作，開始消耗蓄電池電能的時候，設備輸入電壓低于低電壓閥值時，這時蓄電池電能儲備不足，設備電源需要關閉，停止電子設備繼續消耗電能；3)車輛再次發動后，發電機工作，電源系統電壓回升，超過高電壓閥值時，判斷電源系統可以提供足夠的電能，打開車載電子設備的電源，確保設備正常工作；4)當蓄電池電能充足情況下，啟動發動機時電源系統電壓瞬時回落，系統電壓高于低電壓閥值，依然保持設備電源工作狀態，設備繼續正常工作。此外本車載電子設備電源控制電路提供一個手動控制功能，當車載電子設備本身需要關閉設備電源，可以通過額外的電平信號作用于電路的信號輸入端，控制關閉設備電源。本車載電子設備電源控制電路工作時的整體耗電電流小于1mA，對于車輛的電源系統而言可以忽略不計，且不影響蓄電池的電能消耗，可以安全、長期使用。

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明，本發明的目的和效果將變得更加明顯。

在圖1中，本發明車載電子設備電源控制電路主要由7個電阻R1～R7，1個電容C1，2個三極管Q1、Q2，2個芯片U1、U2組成。電路組成方式為：輸入電源VIN接電阻R3，電阻R3、電阻R4、電阻R5依次串聯后接地，電阻R3和電阻R4的連接節點接芯片U1的3腳和三極管Q1的集電極，電阻R4和電阻R5的連接節點接芯片U1的1腳，三極管Q1的發射極接地，手動控制信號PWON#經電阻R2連接至三極管Q1的基極，PWON#接電阻R1至參考電壓5V_SB。芯片U1的5腳接電源5V_SB，2腳接地，4腳接電阻R6至參考電壓5V_SB，且4腳接電阻R7至三極管Q2的基極，三極管Q2的發射極接地，三極管Q2的集電極接至芯片U2的控制腳7腳，該支路接電容C1至地。芯片U1可以采用Pericom?Technology公司的PT7M7435TAE；芯片U2可以采用美國國家半導體公司的LM5115MTXC，三極管Q1、Q2可以采用安森美半導體公司的S8050LT1產品。

使用芯片U1檢測輸入電源VIN的電壓值和手動控制信號PWON#，從而并產生控制信號PSON_VCC，控制終端的芯片U2的工作狀態。一旦輸入電壓小于設定的低電壓閥值或手動控制信號PWON#置高，芯片U1輸出控制信號關閉芯片U2工作停止電子設備供電；當手動控制信號PWON#置低，且電壓高于設定的高電壓閥值時，芯片U1輸出控制信號，芯片U2開始工作，保證電子設備供電。